КТЖ и Ляньюньган порт запускают строительство новых терминалов для увеличения грузопотока

9 терминалов построит КТЖ до 2027 года Для развития транзитного потенциала страны ускоренно развивается терминальная сеть. Это позволяет увеличить объемы грузов и самое главное гарантировать стабильность цен на перевозку. Об этом во вторник в ходе заседания правительства заявил глава КТЖ Нурлан Сауранбаев. Сейчас компания использует 5 терминалов, включая крупнейший сухой порт Китая в г. Сиань, где формируется 40% грузов от общего объема контейнерных поездов. В 2025 году планируется завершить строительство еще 5-ти терминалов, в 2026 году – 4 терминалов. Он отметил, что благодаря принятым решениям по опережающему развитию транзитной инфраструктуры ежегодно увеличивается грузопоток. Контейнерные транзитные перевозки за 3 года увеличились на 30% – с 1 млн в 2021г. до 1,3 млн ДФЭ по оценке 2024г. В 25 раз выросли перевозки по ТМТМ.

В порту Актау приступили к строительству контейнерного терминала В порту Актау Казахстан совместно с китайской компанией "Ляньюньган порт" началось строительство контейнерного хаба. Проект позволит в перспективе увеличить объем экспорта и транзита грузов, сообщил на заседании правительства Республики Казахстан председатель правления железных дорог Нурлан Сауранбаев. Читать далее на KORABEL.RU #порты Все новости отрасли на

Китайская компания «Порт Ляньюньган» и Актауский морской торговый порт приступили к строительству контейнерного хаба на территории специальной экономической зоны СЭЗ «Морпорт Актау», который станет центром для обеспечения контейнерного сервиса и парка для стран Каспийского региона и Центральной Азии.

45 тысяч авто: новые достижения на Северо-Западе 5 Стивидорный холдинг Глобал Портс входит в ГК «Дело» обработал 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах за десять месяцев 2024 года. Об этом рассказала руководитель отдела продаж услуг по перетарке грузов компании Евгения Антипова на конференции «Логистика готовых автомобилей». Автомобили прибыли в Россию из Китая в 26 тысячах контейнеров и были растарены на терминалах «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге, а также в логистическом парке «Янино» в Ленинградской области. За последние два года перевалка автомобилей в северо-западных портах перешла от технологии ро-ро к контейнерной. «На рынке есть миф, что требования азиатских брендов к обработке и хранению авто ниже, чем у ушедших из России компаний. В реальности ситуация обратная. Производители внедряют наработанные системы качества по аналогии с мировыми концернами, регулярно контролируют состояние партий. В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов стандартам качества», — отметила Евгения Антипова. Терминалы Глобал Портс на Балтике предоставляют услуги по погрузке, выгрузке, хранению и транспортно-экспедиционному обслуживанию всех видов колёсной техники. Заказать услуги можно по почте: stuffing .com 8 «Дело» #ЭкспертыДела

Ограбление века! 1,4 млрд долларов украли хакеры на Bybit

Туапсинский балкерный терминал отгрузил 20,3 тыс. тонн минудобрений за сутки. Это самый большой суточный показатель за историю предприятия, сообщается в Telegram-канале управляющей компании. Ожидается, что при сохранении текущих темпов терминал сможет по итогам года перевалить более 2 млн тонн. На Туапсинском балкерном терминале началось строительство двух дополнительных железнодорожных путей. Реализация проекта позволит оптимизировать и ускорить обработку многомарочных судовых партий. Вместимость двух дополнительных путей составит 7 и 8 вагонов, сообщается в Telegram-канале предприятия. По информации компании Port Favor строительство терминал по перевалке удобрений в Усть-Луге в Ленинградской области идет по плану. Сейчас готовность капитальных объектов комплекса составляет порядка 70%, окончен первый этап строительства железнодорожной инфраструктуры, построены два причала, восемь купольных складов. Первую технологическую линию по перевалке сухих минеральных удобрений в Port Favor запустят в IV квартале 2025 года, рассказали в пресс-службе компании. Контейнерный рынок России за десять месяцев 2024 года увеличился на 6,4% по сравнению с прошлогодним периодом и составил до 5,46 млн TEU. Объемы перевозок через порты Северо-Запада остаются ключевым драйвером роста этого сегмента логистики. Такую оценку приводят аналитики Транспортной группы FESCO. #логистика, #порт, #дайджест

#порты Глобал Портс входит в ГК «Дело» обработал 45 тысяч импортных автомобилей в контейнерах за десять месяцев 2024 года. Это ещё раз подсвечивает тенденцию по переходу доставки авто с ро-ро на контейнеры. Как рассказала руководитель отдела продаж услуг по перетарке грузов компании Евгения Антипова на конференции «Логистика готовых автомобилей», автомобили прибыли в Россию из Китая в 26 тысячах контейнеров и были растарены на терминалах «Петролеспорт» и «Первый контейнерный терминал» в Санкт-Петербурге, а также в логистическом парке «Янино» в Ленинградской области. Она подчеркнула, что сегодня азиатские производители наряду с западными внедряют наработанные системы качества, регулярно контролируют состояние партий. «В результате, ключевым условием для долгосрочной работы в логистике готовых автомобилей стало соответствие терминалов стандартам качества», — отметила Евгения Антипова.