контейнеры На ДВЖД остро ощутили падение или как некоторые говорят контролируемый откат контейнерного рынка Объем перевозок ящиков за январь сентябрь 2025 года там составил 836 7 тыс TEU на 10 3 меньше чем за аналогичный период прошлого года сообщили в пресс службе магистрали Перевозки груженых контейнеров достигли 762 2 тыс TEU что на 11 8 ниже прошлогоднего уровня В пересчете на массу грузов это 9 2 млн тонн снижение на 6 по сравнению с январем сентябрем 2024 года Рост зафиксирован по ряду направлений химикаты и сода 142 4 тыс TEU 1 3 промышленные товары народного потребления 112 1 тыс TEU 1 5 прочие продовольственные товары 25 тыс TEU 5 3 бумага 24 5 тыс TEU 15 9 цветная руда и серное сырье 4 6 тыс TEU рост в 1 3 раза сельхозтехника 3 тыс TEU 12 3 огнеупоры 2 3 тыс TEU рост в 1 4 раза Снижение показали категории метизы 101 7 тыс TEU 4 7 лесные грузы 19 9 тыс TEU 2 4 В целом по сети ОАО РЖД за 9 месяцев 2025 года перевезено 5 млн 63 тыс TEU контейнеров во всех видах сообщения это на 4 меньше чем годом ранее
колёса Минпромторг подготовил проект постановления о включении в перечень технологического оборудования не имеющего российских аналогов и освобожденного от уплаты НДС при ввозе прессо прокатной линии для производства железнодорожных колес Документ размещён на портале regulation gov ru Как отмечается в пояснительной записке оборудование включается в перечень по заявлению Уральской стали Освобождение ввозимого технологического оборудования от взимания налога на добавленную стоимость позволяет сократить отвлечение оборотных средств предприятий осуществляющих инвестиционные проекты направленные на создание новых производств и осуществляющих инвестиции в экономику РФ говорится в документе В начале 2024 года компания объявила о планах построить колесопрокатный стан и о заключении контрактов на поставку оборудования Тогда инвестиции в проект оценивались в 35 млрд рублей По данным Уральской стали проектная мощность будущего производства железнодорожных цельнокатаных колес составляет 240 тысяч штук в год с возможностью увеличения до 480 тысяч В конце 2024 года проект был одобрен Главгосэкспертизой при этом производственные мощности уточнялись на уровне 360 тысяч колес в год
а как у них Строительство Рижского кольца запланировано во второй очереди железнодорожного проекта Rail Baltica сообщил председатель правления совместного предприятия стран Балтии АО RB Rail Марко Кивила пишет агентство LETA Он пояснилл что первая очередь проекта предусматривает строительство до 2030 года основной трассы магистрали График реализации второй очереди пока не согласован с ответственными министерствами стран Балтии В настоящее время все работают над реализацией первой очереди Когда она войдет в устойчивую фазу думаю появится больше времени чтобы обсудить вторую очередь отметил Кивила Он также подтвердил что был запрошен анализ затрат и выгод по двум вариантам соединения Риги с основной трассой Rail Baltica южному и северному однако финансирование для этого пока не предусмотрено поэтому вопрос отложен Сейчас Латвии нужно сосредоточиться на строительстве соединения до границы с Литвой а затем моста через Даугаву в направлении Саласпилса чтобы создать узел соединения с путями шириной 1520 миллиметров и запустить сообщение до рижских станций максимально быстро связав Ригу с основной трассой Rail Baltica добавил он Напомним что стоимость первой очереди проекта Rail Baltica в странах Балтии может составить 14 3 млрд из которых 5 5 млрд в Латвии Общая стоимость проекта может достичь 23 8 млрд
контейнеры РЖД сократили размер скидки с тарифа на перевозку контейнеров в полувагонах Согласно решению правления компании протокол 75 от 26 сентября 2025 года опубликованному 2 октября в газете Гудок с 1 октября по 31 декабря 2025 года для внутрироссийских и импортных перевозок гружёных крупнотоннажных контейнеров со станций Дальневосточной железной дороги а также станций Забайкальск и Забайкальск эксп Забайкальской железной дороги установлен новый понижающий коэффициент 0 898 Ранее применялся коэффициент 0 793 Таким образом скидка с тарифа уменьшена почти вдвое с 20 7 до 10 2
ЧП Семь человек пострадали в результате теракта на железной дороге в Пакистане Джафар Экспресс один из межобластных пассажирских поездов Пакистана в последние годы неоднократно становился целью белуджистанских повстанческих группировок В этот раз из за подрыва состав сошел с рельсов
вези плати Принцип вези или плати могут утвердить уже в этом месяце В Госдуме на 29 октября намечен круглый стол по теме Изменение регулирования в сфере оказания услуг железнодорожных грузоперевозок По данным РЖД Партнёра на заседании планируется обсудить вопросы связанные с установлением требований к операторам железнодорожного подвижного состава и владельцам вагонов Предполагается что будут обсуждаться возможные изменения в Устав железнодорожного транспорта РФ УЖТ включая предложения поступившие в связи с вариантом проекта поправок в ст 12 УЖТ
инфраструктура Пока в РЖД предлагают субсидировать перевозки по международному транспортному коридору Север Юг в стране не хватает на него средств Ъ со ссылкой на свой источник сообщил что правительство планирует отказаться от углубления Волго Каспийского морского судоходного канала ВКМСК с 4 2 до 4 5 м Соответствующее письмо вице премьера Виталия Савельева было направлено Владимиру Путину Причины стоимость работ постоянно растёт из за обмеления Каспия а судов с осадкой 4 2 4 5 м в порты Астрахань и Оля заходит маловато Тут и экологи подоспели оказывается работы по углублению ВКМСК в сочетании с обмелением и увеличением площади суши направляют волжский сток в Средний Каспий минуя восточные районы Северного Каспия А развитие глобальных логистических маршрутов способствует интенсивному проникновению чужеродных видов в бассейн Каспийского моря О том кто выиграет и кто проиграет от такого решения в материале Vgudok
а как у них Финляндия может продлить срок службы российских вагонов ещё на два года до конца 2028 го Парламент страны обсуждает соответствующие поправки сообщило издание Yle Цель заменить российские вагоны быстро невозможно По оценке гендиректора компании VIS Suomen Kiskokalustetehdas Oy Яри Лаппалайнена стране потребуется не менее 800 новых вагонов чтобы полностью отказаться от российского подвижного состава Запрет на использование вагонов произведённых по российскому ГОСТу требование Евросоюза Однако учитывая экономические последствия антироссийских санкций Брюссель изначально предусмотрел послабления для тех кто использует вагоны российского и балтийского производства Предполагалось что за это время страны ЕС смогут найти замену но вот Финляндия не успела Гендиректор оператора Arctic Rail Яни Ниемеля пояснил что в Центральной Европе и Швеции ситуация проще операторы там арендуют вагоны и локомотивы не неся больших капитальных затрат Сейчас на территории Финляндии остаётся около 800 российских вагонов которые продолжили использовать после прекращения в 2022 году импорта древесины и химикатов из России Формально они не соответствуют стандартам ЕС но пока необходимы для работы железных дорог страны
операторы Ставки аренды полувагонов в России опустились до минимального уровня за последние десять лет Об этом говорится в аналитическом отчёте Информационного центра операторов ИЦО с которым ознакомились Ведомости По данным ИЦО в августе 2025 года ставки в рамках долгосрочных контрактов на полувагоны с нагрузкой 23 5 тс снизились почти втрое в годовом выражении и достигли 900 рублей в сутки По сравнению с июлем снижение составило 13 Краткосрочная аренда таких же полувагонов подешевела в пять раз в годовом выражении и составила 600 рублей в сутки что соответствует уровню июля Ставка предоставления полувагона в августе находилась в диапазоне 650 1000 рублей в сутки Инновационные полувагоны 25 тс подешевели в годовом выражении на 65 при долгосрочной аренде до 1050 1250 рублей при краткосрочной без изменений 700 1300 рублей в сутки Погрузка в августе снизилась до 92 2 млн тонн 5 4 год к году в сентябре до 91 4 млн тонн 3 3 Из за снижения объёмов перевозок рынок остаётся под давлением отмечают аналитики Ставки находятся на дне и серьёзных предпосылок для их роста нет Ключевыми драйверами могут стать либо позитивные макроэкономические изменения либо традиционный осенний рост спроса в IV квартале говорится в отчёте Источник Ведомостей в одной из операторских компаний добавил что операторы снижают ставки до исторического минимума а РЖД опять говорит об индексации тарифов на перевозку грузов По его словам грузовладельцы находятся в глубоком кризисе и не могут позволить себе рост себестоимости транспортировки Представитель НТК напомнил что в полувагонах в основном перевозят уголь но при текущих логистических издержках и уровне мировых цен это стало невыгодно Многие экспортеры отказываются от вывоза соответственно высвобождается парк А другого такого же массового экспортного груза для полувагонов на сети просто нет отметил он По словам представителя оператора Атлант падение ставок связано со стагнацией грузовой базы и общим ухудшением конъюнктуры на сырьевых рынках Он полагает что снижение ключевой ставки может стимулировать внутренний спрос и оживить рынок уже в 2026 году Аналогичное мнение выразили в ПГК ослабление национальной валюты способно поддержать экспорт но индексация тарифов РЖД может наоборот усугубить спад Партнёр аналитического агентства RSA Александр Поликарпов отметил что сокращение перевозок профицит парка и рост стоимости простоя негативно сказываются на финансовом состоянии операторов По данным РЖД погрузка в январе сентябре 2025 года снизилась на 6 7 до 830 2 млн тонн
а как у них В Сербии запущено движение по последнему участку высокоскоростной железной дороги Белград Суботица Торжественное открытие состоялось 3 октября 2025 года когда на линию вышли первые пассажирские составы по маршруту Суботица Нови Сад Новая железнодорожная магистраль протяжённостью 108 1 километра соединяет столицу страны с севером и стала частью масштабного проекта модернизации транспортной сети Сербии Максимальная скорость поездов достигает 200 километров в час что позволяет сократить общее время в пути между Белградом и Суботицей до 1 часа 10 минут Отрезок между Нови Садом и Суботицей преодолевается всего за 40 минут Проект высокоскоростной линии Белград Будапешт частью которой является участок Белград Суботица реализуется при участии компании РЖД Интернешнл Построенный участок стал ключевым элементом будущего маршрута Белград Будапешт После его полной сдачи поезда смогут связывать столицы Сербии и Венгрии за три часа Российские специалисты занимались строительством и модернизацией сербских железных дорог с 2014 года В частности РЖД Интернешнл построила и модернизировала участок Стара Пазова Нови Сад включая знаменитый 3 2 километровый тоннель Чортановци и виадук через долину Дуная один из самых сложных инженерных объектов на линии
