Начало строительства регионального офиса Rail Baltic в Иецаве

В Латвии начали строить один из региональных офисов Rail Baltic В Иецаве в 45 км к югу от Риги началось строительство регионального офиса южного участка основной трассы международной железнодорожной магистрали Rail Baltic Гыгы дороги ещё нет и денег ещё до конца не выделили но офис для различного планктона уже начали строить Щас строительство ещё на миллиард подорожает сразу

В Литве началась укладка верхнего строения пути на магистрали Rail Baltica В Литве дан официальный старт работам по укладке рельсошпальной решетки на участке длиной 8 8 км между станциями Швейцария и Жеймяй магистрали Rail Baltica в Каунасском уезде Их завершение запланировано на конец 2025 г Укладка рельсового пути осуществляется с применением передовых технологий в соответствии с требованиями международных стандартов Для проведения работ оператор инфраструктуры железных дорог Литвы LTG Infra обеспечил поставки 86 2 тыс т балластного материала 29 5 тыс железобетонных шпал и zdmira com news v litve nachalas ukladka verkhnego stroeniya puti na magistrali rail baltica

а как у них Строительство Рижского кольца запланировано во второй очереди железнодорожного проекта Rail Baltica сообщил председатель правления совместного предприятия стран Балтии АО RB Rail Марко Кивила пишет агентство LETA Он пояснилл что первая очередь проекта предусматривает строительство до 2030 года основной трассы магистрали График реализации второй очереди пока не согласован с ответственными министерствами стран Балтии В настоящее время все работают над реализацией первой очереди Когда она войдет в устойчивую фазу думаю появится больше времени чтобы обсудить вторую очередь отметил Кивила Он также подтвердил что был запрошен анализ затрат и выгод по двум вариантам соединения Риги с основной трассой Rail Baltica южному и северному однако финансирование для этого пока не предусмотрено поэтому вопрос отложен Сейчас Латвии нужно сосредоточиться на строительстве соединения до границы с Литвой а затем моста через Даугаву в направлении Саласпилса чтобы создать узел соединения с путями шириной 1520 миллиметров и запустить сообщение до рижских станций максимально быстро связав Ригу с основной трассой Rail Baltica добавил он Напомним что стоимость первой очереди проекта Rail Baltica в странах Балтии может составить 14 3 млрд из которых 5 5 млрд в Латвии Общая стоимость проекта может достичь 23 8 млрд