AviaComments

В Китае взлетел прототип боевого самолета нового поколения Судя по появившимся сегодня в сети любительским фотографиям и видеороликам, в Китае свершилось то, слухи о чем на протяжении последних недель активно циркулировали на специализированных ресурсах в интернете. По всей видимости, 26 декабря 2024 года в Чэнду состоялся первый полет прототипа китайского боевого самолета нового поколения. Достоверное название и даже его назначение пока доподлинно неизвестно. Чаще всего на профильных интернет-форумах говорилось о неком самолете-демонстраторе истребителя шестого поколения, для которого порой использовалось обозначение J-XD или J-XD1. Но увиденное позволяет сделать осторожное предположение, что речь может идти скорее не об истребителе в привычном понимании, а о прототипе малозаметного ударного самолета. То, что сегодня увидели в небе над Чэнду, заметно крупнее сопровождавшей его в первом полете двухместной модификации истребителя пятого поколения J-20S. Более того, новая машина оснащается не двумя, а тремя ! двигателями с плоскими соплами, а основные опоры шасси имеют двухколесные тележки, что может говорить о взлетной массе, превышающей 40 или даже 50 тонн. Самолет выполняется по схеме «бесхвостка», приближающейся к компоновке «летающее крыло», не имея ни горизонтального, ни вертикального оперения. Два воздухозаборника расположены по бокам, а третий, для среднего двигателя – на верхней поверхности, за кабиной экипажа, который, судя по всему, состоит из двух человек, размещаемых рядом. Пространство между нишами основных опор шасси и воздушными каналами двигателей занимают внутренние отсеки вооружения внушительных размеров. Это пока всё, что можно сказать о новой машине на основе появившихся сегодня изображений. Ждем новых более четких фотографий, а, возможно, и официальных заявлений с китайской стороны.

Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта МОСКВА, 25 декабря. /ТАСС/. Укороченная версия российского самолёта МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта. Об этом в интервью ТАСС сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. "Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, сформирована команда проекта", - сказал он. При этом министр отметил, что активная фаза работ по проекту укороченной модификации самолёта должна быть состыкована по срокам с этапом сертификации базовой импортозамещенной версии МС-21, "поскольку укороченная версия по сути является продолжением и развитием базовой". Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью газете "Ведомости" сообщал, что российский самолёт МС-21 может получить модификацию с укороченным на одну секцию фюзеляжем, что позволит авиакомпаниям более эффективно использовать его. Комментарий : Как активная фаза проекта на стадии ЭТП то есть ещё до начала постройки опытной машины должна состыковаться с проектом, который в сертифицированном виде обещают передать авиакомпании уже через год - министр не сказал. ‍ Вариант "дождаться успешной сертификации окончания испытаний всего импортозамещённого и потом начать укорачивать готовый самолёт" явно не в сроках красивых планов. Или именно красивые планы министр назвал "состыковкой по срокам"? #МС21 #Алиханов #Планы

Путин заявил о росте интенсивности авиасообщения в РФ в 1,5 раза к 2030 году МОСКВА, 22 декабря. /ТАСС/. Президент РФ Владимир Путин поставил задачу к 2030 году повысить интенсивность авиасообщения в России в 1,5 раза по сравнению с 2023 годом. "К 2030 году интенсивность авиасообщения в России должна вырасти в 1,5 раза к уровню прошлого года", - сказал он, выступая на церемонии ввода в эксплуатацию объектов аэропортовой и дорожной инфраструктур. Путин отметил, что развитие авиационных пассажирских перевозок в стране является приоритетным направлением работы. "Как уже не раз говорил, нужно активнее наращивать прямое авиасообщение внутри и между регионами, реконструировать региональные аэропорты и аэродромы", - подчеркнул президент. #Путин #Планы P.S. Интересно было бы теперь посмотреть на совместную пресс-конференцию Мантурова, Савельева, Минтранса и Минпромторга, где они расскажут, как и на чём перевезут в 2030 году всех этих пассажиров. И что за новый показатель - "интенсивность авиасообщения"? Полёт из Москвы до Южно-Сахалинска на 737-ом с посадкой для дозаправки в Красноярске, которым на этой неделе похвастался «Аэрофлот», - это увеличение интенсивности авиасообщения в два раза? А не нехватка дальнемагистральных лайнеров, как кто-то может подумать

Сколько стоит ударить Boeing хвостом о полосу? Новость о том, что Следственный комитет передал материалы в суд против КВС, которого обвиняют в ошибке на 600 млн рублей - в изложении РБК. У командира ударившегося хвостом о полосу Boeing решили отсудить ₽600 млн Следственный комитет завершил расследование уголовного дела в отношении командира самолёта Boeing 737–800 авиакомпании Smartavia, который ударился хвостом о взлётно-посадочную полосу при посадке. Предварительно ущерб от его действий оценен в 600 млн руб., сообщило Западное межрегиональное следственное управление на транспорте. Обвиняемого зовут Олег Ряполов, уточняет Sochi1. Следствие пришло к выводу, что перед посадкой в аэропорту он «не произвел необходимые действия, что привело к посадке с вертикальной перегрузкой и касанием хвостовой части фюзеляжа самолёта взлётно-посадочной полосы». Сумма ущерба составила более 600 млн руб. Для его возмещения на имущество обвиняемого наложили арест. Пилот управлял лайнером, который выполнял регулярный рейс между Санкт-Петербургом и Сочи 18 августа. При посадке самолёт ударился хвостом о взлетно-посадочную полосу. На борту находились 189 пассажиров и семь членов экипажа. По данным Росавиации, они не пострадали.

Путин потребовал от авиакомпаний прекратить отказываться от льготных билетов Президент Владимир Путин заявил о манипуляциях авиакомпаний с льготными тарифами. Многодетным семьям должны предоставлять скидку 50% от тарифа. Авиакомпании вводят свои льготные тарифы, которые уже не считаются стандартными и не предоставляют скидку в 50%. «Эта практика должна быть прекращена. Я с вами полностью согласен и прошу правительство вместе с авиационными компаниями отрегулировать эту проблему не позднее чем 14 января следующего года. Решим эту проблему»,— сказал господин Путин. Вопрос господину Путину задала многодетная мать из Сургута Анна Шинкао. По ее словам, им нужно потратить 140–150 тыс. руб. на билеты только в одну сторону, чтобы полететь в отпуск. P.S. Запасаемся попкорном и #БудемНаблюдать за развитием ситуации с льготными авиабилетами

В тихом «Азимуте» "козлы" водятся После инцидента в Турции с пожаром под «Суперджетом» авиакомпании «Азимут» Ространснадзор и Росавиация выяснили, что проблемы с обеспечением безопасности в этой авиакомпании носили системный характер. Летательный исход: у «Азимута» вскрыли массовые нарушения в безопасности полётов Ространснадзор и Росавиация после аварии с загоревшимся Superjet 100 в Анталье выявили у авиакомпании «Азимут» свыше 20 нарушений в сфере безопасности полётов и организации лётной работы, узнали «Известия». Установлены факты сокрытия посадок SSJ-100 с повышенной перегрузкой, занижения длительности полётной смены у экипажей, допуска самолётов к полётам без прохождения необходимого техобслуживания. Контроль за полнотой и качеством проводимого техобслуживания у перевозчика отсутствует, указано в отчёте. А проводимые «Азимутом» профилактические мероприятия не способствуют исключению повторных отклонений в пилотировании. Примерно 12% всех посадок за 11 месяцев 2024 года были выполнены с отскоком самолетов SSJ-100 от полосы после касания шасси, то есть козлением. Многое из того, что отмечено проверяющими, исправимо, причём в кратчайшие сроки. Но вот формулировка о том, что «проводимые «Азимутом» профилактические мероприятия не способствуют исключению повторных отклонений в пилотировании», наводит на мысли, что к профильным специалистам в авиакомпании могут быть предъявлены серьезные претензии. Как рассказал «Известиям» источник в Минтрансе, по итогам проверки своей должности может лишиться лётный директор авиакомпании. #Азимут #Суперджет

Новые ракетные двигатели ОДК будут безопасно возвращать ступени ракеты на Землю Конструкторы самарского предприятия ОДК-Кузнецов сейчас выполняют эскизное проектирование двигателей первой и второй ступеней для сверхлегкой ракеты. Новые технические решения позволят выполнять несколько включений двигателей и обеспечат их маневрирование для безопасного возвращения на Землю после запуска ракеты. Предполагается, что двигатели получат систему управления вектором тяги, с помощью которой можно будет корректировать траекторию их движения. Система регулирования двигателя позволит изменять тягу в широком диапазоне для изменения скорости движения. Роскосмос

Савельев не исключил покупку иностранных самолётов при спросе на авиаперевозки Шокирующая цитата в пересказе ТАСС: Вице-премьер РФ отметил, что это возможно, если промышленность не успевает сделать МОСКВА, 8 декабря. /ТАСС/. Россия может купить иностранные самолёты при росте спроса на авиаперевозки в стране, рассказал вице-премьер РФ Виталий Савельев в интервью журналисту ВГТРК Павлу Зарубину. Фрагмент программы "Москва. Кремль. Путин" опубликован на платформе "Смотрим". "Ну понимаете как, обижаться - на обиженных воду возят, да. У нас есть отечественная промышленность, которая производит достаточно качественные современные самолёты - это МС-21, Sukhoi Superjet. У нас есть уже возможности производить самолёты самим. Другое дело, мы даже сейчас в этих условиях уходим за 100 миллионов перевозок, если россияне готовы летать больше, если есть такой спрос, а он есть, ну конечно, мы можем покупать, если промышленность наша не успевает сделать", - сказал Савельев, отвечая на вопрос, как Россия будет выстраивать отношения с ушедшими из страны компаниями Boeing и Airbus в случае их возвращения. Комментарий : Мы конечно понимаем, что ситуация с поставками новых отечественных авиалайнеров тяжёлая, но министры транспорта и промышленности вместе с курирующими их вице-премьерами не могли бы встретиться на уровне Мишустина или Путина и обсудить ситуацию с возможным её развитием? Договориться, что говорить на публику, как действовать сообща? Чтобы в дальнейшем "дуть в одну дуду"? А то стыдно слушать, когда два вице-премьера, один из которых первый, а за ними и их сменщики на постах министров, говорят как бы противоречивые вещи... Понимаем, что это попытки отмазаться от авторства качественно проработанной КПГА, она же постоянно сдвигаемая по срокам #Программа2030, но вы там в Правительстве одна команда, или конкуренты по своим бизнес-интересам? #Савельев #МС21 #SJ100 #Boeing #Airbus #Программа2030

Появилось видео последствий инцидента с самолётом Sukhoi Superjet 100 авиакомпани «Азимут», который при посадке загорелся в аэропорту Антальи неделю назад. На видео при ярком, дневном свете можно увидеть в каком состоянии борт RA-89085. Воздушное судно перемещено на изолированную стоянку турецкого аэропорта для дальнейшей оценки состояния. Видео: Salim UZUN FlightMode

Материалы для сверхмощного авиадвигателя – прорыв российских конструкторов и ученых Разработка технологии изготовления лопатки вентилятора из полимерных композиционных материалов стала достижением в области двигателестроения. Сегодня эта технология - ключевая в создании двигателя большой тяги ПД-35. Полимеры и композиты с еще более высокими характеристиками обеспечат переход к двигателям шестого поколения. Более того, в ближайшие 10 лет доля неметаллических материалов в российских авиадвигателях вырастет до 30%. Об этом рассказал заместитель генерального директора ОДК Михаил Бакрадзе на площадке Конгресса молодых ученых. Отметим, что на Конгрессе ОДК представила лопатку вентилятора из полимерных композиционных материалов, которая применяется в двигателе-демонстраторе технологий ПД-35.