Разработка укороченной версии самолета МС-21 продолжается

Укороченная версия самолета МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта.

Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, сформирована команда проекта — глава Минпромторга России Антон Алиханов в интервью ТАСС.

Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта МОСКВА, 25 декабря. /ТАСС/. Укороченная версия российского самолёта МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта. Об этом в интервью ТАСС сообщил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. "Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, сформирована команда проекта", - сказал он. При этом министр отметил, что активная фаза работ по проекту укороченной модификации самолёта должна быть состыкована по срокам с этапом сертификации базовой импортозамещенной версии МС-21, "поскольку укороченная версия по сути является продолжением и развитием базовой". Ранее первый вице-премьер РФ Денис Мантуров в интервью газете "Ведомости" сообщал, что российский самолёт МС-21 может получить модификацию с укороченным на одну секцию фюзеляжем, что позволит авиакомпаниям более эффективно использовать его. Комментарий : Как активная фаза проекта на стадии ЭТП то есть ещё до начала постройки опытной машины должна состыковаться с проектом, который в сертифицированном виде обещают передать авиакомпании уже через год - министр не сказал. ‍ Вариант "дождаться успешной сертификации окончания испытаний всего импортозамещённого и потом начать укорачивать готовый самолёт" явно не в сроках красивых планов. Или именно красивые планы министр назвал "состыковкой по срокам"? #МС21 #Алиханов #Планы

Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта. Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов также сообщил, что активная фаза работ по проекту укороченной модификации самолета должна быть состыкована по срокам с этапом сертификации базовой импортозамещенной версии МС-21

От лица начальника транспортного цеха выступил министр промышленности и торговли Антон Алиханов: Укороченная версия самолета МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта. А и правда – сколько можно твердить про стандартный МС-21: то его серийное производство намечалось на 2016 год, то на 2020-й, последняя на сегодняшний момент дата от Чемезова – 2025-й, а «может быть, даже 2026 год». За это время самолёт дорожал в разы, пропускался через импортозамещение десятков агрегатов и узлов и даже серьезно прибавил в весе, но главное оставалось неизменным: поставки самолётов эксплуатантам все откладывались и откладывались. А тут какая-то укороченная версия! кстати, это укороченная версия полноразмерного чего? где оно все во всей красе? Да если бы укороченного варианта не было – его следовало бы придумать. Кажется, и придумали. И можно снова наслаждаться этапом эскизно-технического проекта, который так замечательно далёк от этапа, когда реальный продукт трогается руками. Получатели бюджетных миллиардов в восторге

Антон Алиханов: укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта Укороченная версия российского самолета МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, рассказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов. Об этом сообщает ТАСС. "Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, сформирована команда проекта", – сказал он. При этом министр отметил, что активная фаза работ по проекту укороченной модификации самолета должна быть состыкована по срокам с этапом сертификации базовой импортозамещенной версии МС-21, "поскольку укороченная версия по сути является продолжением и развитием базовой". aviaru.net/n279093

Укороченная версия самолета МС-21 вышла на этап эскизно-технического проекта Российские авиаконструкторы приступили к активной разработке укороченной версии нового отечественного пассажирского самолета МС-21, рассказал в интервью ТАСС министр промышленности и торговли Антон Алиханов. «Укороченная версия МС-21 находится на этапе эскизно-технического проекта, сформирована команда проекта», сказал он. При этом Алиханов отметил, что активная фаза работ по проекту укороченного МС-21 должна быть состыкована по срокам с этапом сертификации базовой импортозамещенной версии МС-21-310, «поскольку укороченная версия по сути является продолжением и развитием базовой». Напомним, что по планам правительства, импортозамещенный МС-21-310 должен быть сертифицирован в 2025 г. Из-заявления министра, не очень понятно, должны ли авиастроители в лице разработчика – компании «Яковлев» успеть сделать к этом сроку и укороченный самолет, что выглядит маловероятным в такие сжатые сроки. О необходимости начать разработку укороченной версии МС-21-200 впервые заявил этой осенью первый вице-премьер Денис Мантуров. По его мнению, укороченный на одну секцию фюзеляжа самолет вместимостью 140–150 человек против 180 у базового МС-21-300 мог бы сохранить сохранив исходные параметры по дальности полета. Фото: «Яковлев» #Авиапром Отдать голос за