NorthMeasurement

Объединенная судостроительная корпорация ОСК представила на международном симпозиуме "Создавая будущее" универсальную платформу на базе ледокола проекта 23550 шифр "Арктика" , сообщили в пресс-службе ОСК. "В основу базовой платформы конструкторами КБ "Алмаз" был взят патрульный корабль ледового класса ARC 7 "Иван Папанин" проекта 23550. Базовая платформа также применима для строительства научно-исследовательских, спасательных, экспедиционных судов, а также судов снабжения и других типов судов, необходимых для работы в условиях Крайнего Севера", - сказали в ОСК. Там отметили, что на основе платформы разработан проект арктического круизного лайнера "Кунашир". Полностью импортозамещенный круизный лайнер готов принять на борт до 100 туристов. "Если наладить серийное производство на имеющейся базе, то отправиться в путешествие в Арктику на "Кунашире" можно будет уже через три-четыре года", - сказал доктор технических наук, генеральный директор ЦМКБ "Алмаз" ОСК Константин Голубев, слова которого приводят в пресс-службе. По его оценке, последующие суда по этим проектам делать быстрее и дешевле, так как теперь имеется базовая платформа для серийного строительства. Голубев добавил, что на двух заводах ОСК уже налажено производство, есть необходимая оснастка, отработаны все технологические процессы, что позволяет повысить производительность производства и снизить стоимость судов. По информации пресс-службы, на симпозиуме также были представлены и другие арктические разработки ОСК: полупогружные суда для перевозки супертяжелых и крупногабаритных грузов, а также суда на воздушной подушке грузоподъемностью 60-150 тонн для транспортировки сверхтяжелых и негабаритных грузов в районах Арктики, которые могут передвигаться по суше, воде, льду, болоту.

В России активно развивается направление превентивной медицины в здравницах и санаториях, где особое внимание уделяется профилактическим мероприятиям, укреплению здоровья и его сохранению. Спрос на такие услуги за первые десять месяцев текущего года увеличился на 10-30%. Это позволит санаториям привлечь более молодую аудиторию заинтересованную в краткосрочных и доходных программах.

Потребность экономики РФ в работниках выросла на 10% во II квартале 2024-го, до 2,7 млн человек, говорится в исследовании ВШЭ. Выше всего потребность в людях есть в сфере торговли, на обрабатывающих производствах, в IT-секторе и строительстве. Эксперты отмечают, что такая тенденция связана с демографией, ростом импортозамещения и госзаказа. Нехватка кадров в совокупности с рекордно низкой безработицей ведет к росту зарплат, но замедляет экономический рост.

Буксирно-спасательные суда «Тиман» и «Тепсей» прибыли к месту базирования в порт Мурманск. Об этом сообщила пресс-служба «Окской судоверфи». «Впереди – приемка судов Заказчиком и начало их работы в составе флота Морской спасательной службы», - говорится в сообщении. Напомним, что суда проекта NE025 ледового класса Arc4, предназначенные для участия в противоаварийных и спасательных операциях, а также обеспечения безопасного маневрирования крупных судов на сложных участках в портах и гаванях Севморпути, отправились в рейс в середине октября.

Любопытные новости пришли из Индии. Местный портал ETInfra.com, со ссылкой на анонимный источник в правительстве, сообщил о том, что «Росатом» рассматривает возможность строительства здесь четырёх ледоколов. По информации издания, представители российской госкорпорации осматривают две верфи, оценивая их способность построить суда, предназначенные для эксплуатации на Севморпути. О названиях предприятий не сообщается, но журналисты уточнили, что одно – государственное, а второе частное. Стоимость контракта на четыре ледокола, по данным портала, может превышать 60 миллиардов рупий, это более 68 млрд рублей.

ТОП-7 событий Архангельской области по итогам недели с 7 по 13 октября 2024 года Губернатор Архангельской области Александр Цыбульский объявил о завершении разработки концепции проекта нового микрорайона Архангельска «Арктика парк» и подписании соглашения о его строительстве с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики и застройщиком по итогам соглашения, зафиксированного на полях II Форума «Арктика – Регионы». А.Цыбульский проинспектировал строительство пассажирских речных судов ледового класса для региона на судоремонтном заводе «Красная Кузница», реализуемое при поддержке Минпромторга России. Глава региона на пленарном заседании Российского экологического форума внёс предложения по совершенствованию системы обращения с отходами, выработанные с учётом опыта Архангельской области. О роли соцконтрактов в реализации нацпроекта «Демография» на примере жительницы Онеги Евгении Денисовой, открывшей мастерскую по 3D-моделированию для изготовления игрушек, предметов декора, сувениров и многого другого, теперь планирующей открыть интернет-магазин, рассказала председатель Архангельского областного собрания депутатов Екатерина Прокопьева Глава Архангельска Дмитрий Морев провел оперативное совещание об итогах начала отопительного сезона, высказав претензии ТГК-2 в том, что компания не использовала летнее время для качественной подготовки к зиме и безответственно подошла к испытаниям. Эти упущения послужили причиной проблем с вхождением столицы региона в отопительный сезон, которые сейчас устраняются теплоснабжающей организацией под жестким контролем администрации города. Д.Морев проинспектировал ход капремонта архангельских школ № 11, 14, 52, Эколого-биологического лицея и Соломбальской коррекционной школы-интернат, а также улиц Архангельска и новых тротуаров города. В Архангельске запустили киберполигон для профессионального обучения специалистов по информационной безопасности. Этим новым образовательным центром будут пользоваться 500 студентов профильных специальностей.

Новую арктическую морскую технику показывают на 13-м Петербургском международном газовом форуме В Санкт-Петербурге с 8 по 11 октября проходит 13-й Петербургский международный газовый форум ПМГФ−2024 . В его ходе развернута работа еще одной выставочной площадки — Международной выставки-конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения континентального шельфа Арктики Offshore Marintec Russia−2024 OMR . Эта выставка проводится один раз в два года с 2014-го, объединяя важнейшие направления развития морской, транспортной, энергетической и технологической инфраструктуры континентального шельфа. На OMR обсуждаются вопросы обеспечения морской добычи нефти и газа, судоходства, навигации и связи в северных акваториях; промышленной и экологической безопасности в Арктике. Кроме того, здесь компании демонстрируют новинки техники и технологий для освоения недр: судов различного назначения, оборудования и материалов для строительства морских платформ, технологических комплексов для разведки и добычи нефти и газа на шельфе. Линейку грузовых судов для перевозки нефти и газа в Арктике представляет «Звезда» входит в судостроительный кластер «Роснефти» , образцы новой морской техники показывает Санкт-Петербургское морское бюро машиностроения «Малахит». А на стенде НИЦ «Курчатовский институт» представлены макеты обитаемого подводного аппарата «Ясон» и комплекса с телеуправляемым необитаемым подводным аппаратом рабочего класса, создаваемые по заказу ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург». Пресс-служба администрации Санкт-Петербурга / gov.spb.ru; OMR 2024 / omr-russia.ru

На строящемся атомном ледоколе «Якутия» был проведён запуск реакторной установки правого борта. Об этом сообщила пресс-служба «Балтийского завода». Как там уточнили, физический пуск установки прошел в штатном режиме. Теперь после окончания работ на реакторе левого борта, специалисты начнут комплексные испытания всей ядерной энергоустановки судна, состоящей из двух реакторов «РИТМ-200». Отличительной особенностью этих установок является интегральная компоновка. Они в два раза легче, в полтора раза компактнее и на 25 МВт мощнее используемых ранее для ледокольного флота реакторов типа КЛТ.

Большой интерес участников Международной выставки и конференции по судостроению и разработке высокотехнологичного оборудования для освоения Арктики и шельфа в СПб вызвала лекция президента НИЦ «Курчатовский институт» Михаила Ковальчука «Арктический вектор энергетики России». Обращаясь к участникам форума, он акцентировал внимание на тысячелетнем опыте нашей страны в освоении Арктики, которое начиналось еще в XI–XIII веках. Вначале оно было спонтанным, но затем стало важным вектором государственной политики. Президент научного центра подчеркнул важность правильного выбора стратегических приоритетов развития. В 1940-е годы таким приоритетом стал атомный проект, благодаря которому, считает Михаил Ковальчук, мы сегодня остаемся суверенной страной и обладаем лучшими в мире технологиями в сфере использования атомной энергии. А также уникальными компетенциями в области безопасности атомной энергетики, самым мощным в мире ледокольным флотом более половины существующих в мире ледоколов принадлежит России и единственным в мире атомным ледокольным флотом, с огромным потенциалом развития этих сложнейших технологий. Михаил Ковальчук сообщил о достигнутой с «Газпромом» договоренности о начале работ по созданию атомного подводного газовоза, который обеспечит круглогодичную перевозку углеводородов по Северному морскому пути. «Что касается разработки газовозов, эта проблема обсуждается много лет. И сегодня принципиально для этого всё есть. Прежде всего материалы и реакторы», — сказал Михаил Ковальчук. Он продемонстрировал визуализацию проекта. Газовоз имеет обтекаемую форму и напоминает подлодку или скоростной поезд. Ковальчук уверен, что пара газовозов создадут возможности транспортировки сжиженного газа, сравнимые с прокладкой трубопровода в Северном Ледовитом океане, однако степень их безопасности выше, чем у трубопровода или у надводных судов.

Российские покупатели хакнули не продуманную систему маркировки пива. Они переклеивают QR-коды с дешевого отечественного пива на импортное, используя систему «Честный знак» и кассы самообслуживания в торговых сетях. В магазинах некоторых торговых сетей выросла недостача импортного пива, при этом продажи российского пива при этом увеличились Эксперты Союза российских пивоваров указывают, что при этом система не фиксируют подмену.