bespilotny1

Беспилотник, способный анализировать обстановку во время полёта, создают в Новосибирске, сообщил директор Института интеллектуальной робототехники Новосибирского государственного университета Алексей Окунев. «Мы хотели бы в 2025 году сделать авиационную систему, которая обладает способностью понимать, где находится этот аппарат. Это такая интеллектуальная система, которая понимает, например, что она находится над Академгородком. ... В конце 2025 года, я надеюсь, у нас будет такой образец», — сказал Окунев. Эту навигационную модель необходимо связать с полётным заданием через большие языковые модели, которые должны совмещать полётное задание с тем, что дрон «видит» с помощью своих датчиков. «Если аппарат, например, ветром куда-то снесло, он должен откорректировать свою траекторию и выполнить полётное задание», — рассказал директор института. Таким образом, специалист будет только задавать полётное задание, не участвуя непосредственно в управлении беспилотником. В 2024 году, напомнил Окунев, в НГУ научили беспилотник «понимать», на какое расстояние от начальной точки он сдвинулся. #БАС #беспилотники #регионы #Новосибирскаяобласть

Министерство цифрового развития Камчатского края провело заседание рабочей группы по развитию применения БАС в регионе. На заседании подвели итоги уходящего года и обсудили вопросы развития беспилотной авиации на Камчатке, связанные с внедрением беспилотников в различные сферы деятельности, а также план мероприятий на 2025 год. В этом году в рамках реализации федерального проекта «Кадры для БАС» заключен договор с НПЦ «Крылья Камчатки» на подготовку специалистов в области беспилотной авиации. На базе организации открыт специализированный учебный центр. В настоящее время обучение прошли 37 человек, в том числе 17 педагогов. В июле текущего года представители региона приняли участие в проектно-образовательном интенсиве «Архипелаг 2024», где подводились итоги рейтинга субъектов России по «Дронификации». Камчатский край занял 5 место из 89 регионов. В 2024 году с целью открытия воздушного пространства для применения беспилотных авиационных систем на территории автодрома подросткового центра «Патриот» в Елизове создана специализированная тренировочная площадка. Команда Камчатского края прошла в полуфинал конкурса «Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром 2024"». Мероприятия, запланированные на 2025 год, включают задачи, связанные с инфраструктурой, производством, популяризацией БАС, а также подготовкой кадров и проведением спортивных мероприятий. Проводится работа над созданием отдельного информационного ресурса в интернете — сайта беспилотных авиационных систем Камчатского края, который заработает в будущем году. #БАС #беспилотники #регионы #Камчатскийкрай

Дубай официально запустил систему доставки дронами, которая считается первой на Ближнем Востоке. Ожидается, что уже к 2033 году треть территории города будет охвачена инновационными летательными аппаратами, способными перевозить грузы весом до 2,3 килограмма. В последние несколько месяцев в Дубае провели серию пилотных операций. Специалисты убедились, что сервис доставки дронами соответствует высоким стандартам авиации и безопасности. Беспилотные технологии показали хороший результат: летательные машины успешно перевезли продукты питания, лекарства и другие посылки по обозначенному маршруту. Такая услуга стала возможна благодаря авторитетной китайской компании Keeta Drone. В Поднебесной беспилотники этой марки уже выполнили более 400 тысяч доставок по 53 маршрутам в крупных городах, таких как Пекин, Гуанчжоу, Шанхай и Шэньчжэнь. Благодаря передовым алгоритмам управления полётом и технологии мультисенсорного позиционирования дроны могут работать в самых разных условиях. #БАС #беспилотники #международнаяпрактика

С помощью БАС мониторинг линий электропередач, газо- и нефтепроводов — это быстрый и эффективный способ оценки состояния, а также сокращение в десятки раз сроков и многомиллионных расходов на устранение локальных проблем. Как дроны стоят на страже репутационных и финансовых потерь — в видео.

Китайские инженеры протестировали беспилотник с новой литиевой батареей. Испытательный полёт дрона с композитным крылом состоялся в районе Далянь провинции Ляонин. Беспилотникк находился в воздухе более трёх часов. Аппарат был оснащён аккумулятором с высокой плотностью энергии 400 Вт·ч/кг что является улучшением по сравнению с предыдущими 340 Вт·ч/кг. По словам учёных, эта литиевая батарея увеличила производительность дрона на 20–40% во время лётных испытаний. Она также позволяет беспилотнику работать в широком диапазоне температур — от −40 °C до 60 °C. Аккумулятор разработала группа ученых из Даляньского института химической физики Китайской академии наук, а дрон — учёные из Шэньянского института автоматики CAS . После лётных испытаний разработчики заявили, что полностью подтвердили эффективную ёмкость хранения энергии и эксплуатационную стабильность литиевой батареи. Планируется, что батарея будет обеспечивать поддержку беспилотников в холодных регионах при выполнении спасательных операций, патрулирования и разведки. #БАС #беспилотники #международнаяпрактика

В Аксайском районе Ростовской области уже в следующем году планируют запустить производство беспилотников. О планах открыть завод сообщил врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь во время выездного заседания инвестиционного совета в Новочеркасске. Построить завод и наладить производство намерена компания «Робоавиа». Реализация проекта оценивается в 752,1 миллиона рублей. После запуска предприятие сможет трудоустроить 266 человек. Проект уже прошёл Госэкспертизу и получил положительное заключение. Приобретены земельные участки, коммуникации к ним подведены, заключены договор энергоснабжения и договор на технологическое присоединение газоснабжение . #БАС #беспилотники #регионы #Ростовскаяобласть

Росавиация выдала первый в истории агентства сертификат лётной годности на беспилотную авиаситему вертолётного типа массой более 30 кг — беспилотник ВТ-440м, разработанный Научно-производственным предприятием «Радар ммс» Санкт- Петербург . «Отрадно видеть, что в ряд сертифицированных машин добавился беспилотник вертолётного типа. В настоящий момент сертификация беспилотных авиационных систем сильно расширяется — ждем её дальнейшее обновление и в следующем году. Процедура сертификации БВС должна быть максимальна прозрачна и комфортна для разработчиков — это один из главных приоритетов Росавиации в процессе оптимизации данной процедуры», — отметил заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков. Выданный сертификат лётной годности подтверждает, что воздушное судно соответствует требованиям Федеральных авиационных правил. Документ является допуском для выполнения полётов конкретной БАС и даёт право находиться в общем воздушном пространстве, исходя из её технических характеристик. «В следующем мы году планируем получить сертификаты лётной годности ещё на шесть машин, беспилотных воздушных судов вертолётного типа. Также в этому году мы собираемся подать заявку на сертификацию типовой конструкции беспилотного воздушного судна вертолётного типа», — заявил Василий Анцев, директор комплекса беспилотных авиационных и морских систем компании «Радар ммс». #БАС #беспилотники

Около 500 пилотов и инженеров для отрасли беспилотных авиасистем планируется готовить ежегодно в Томской области. «Мы уже сегодня в новом центре беспилотных авиасистем имеем центры подготовки пилотов и инженеров. И могу сказать, что 500 человек мы будем готовить ежегодно. Это количество будет наращиваться в зависимости от потребностей, но в центр, который сегодня создаётся, уже объявляется набор, и мы готовим специалистов», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур. Он отметил, что преподавателей для соответствующего обучения в Томской области достаточно, поскольку местные вузы начали развиваться в сфере беспилотных устройств раньше, чем об этом начали говорить на федеральном уровне. Губернатор также не исключил возможность приглашения специалистов из других регионов. «Это высокотехнологичное производство, поэтому где-то может возникнуть потребность в дополнительных кадрах. Станки новые, редкие в применении. Но это не вопрос массового привлечения кадров, а скорее точечного», — подчеркнул Мазур. Томская область также заключила соглашение с Белоруссией на разработку сертификации применения БАС, поэтому в регионе этот вопрос разрабатывается на международном уровне, отметил губернатор. #БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть

Центр беспилотных авиасистем, который будет открыт в Томске в 2025 году, будет производить более 20 типов беспилотников. С компаниями-резидентами, работающими в сфере производства БАС, подписано уже 40 соглашений, рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур. Научно-производственный центр беспилотных авиационных систем НПЦ БАС планируют открыть в особой экономической зоне ОЭЗ «‎Томск»‎ в рамках нового нацпроекта. «‎Сегодня уже центром подписано 40 соглашений с резидентами-компаниями, работающими в производстве беспилотных аппаратов. Более 20 типов аппаратов уже есть в предложениях этих резидентов, они разной грузоподъёмности, дальности. Мы всё берем в работу и на этих станках будем производить комплектующие для этих летательных аппаратов»‎, — сказал Мазур. Он отметил, что работа по созданию центра идёт по плану. «Конечно, это было достаточно сложно, сроки были сжаты. Все понимают важность и необходимость этого центра», — подчеркнул губернатор. #БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть

Беспилотные вертолёты холдинга «Вертолёты России» смогут работать с палуб ледоколов, обеспечивая миссии в Северном Ледовитом океане. В частности, беспилотные авиасистемы будут проводить ледовую разведку или искать полезные ископаемые на шельфе. В холдинге отмечают, что вертолётный тип беспилотников наиболее актуален за полярным кругом из-за малого числа аэродромов и подготовленных взлётных площадок, а также из-за необходимости корабельного базирования беспилотных систем. Аппараты БАС-200 прошли ряд испытаний в районе Северного Полярного круга. В том числе комплексы были испытаны с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съёмки и подтвердили возможность взлёта и посадки с палубы. «Беспилотная авиационная система БАС-200 имеет большие перспективы работы в Арктике... Один из вариантов их применения — работа с ледокольным флотом. Летательные аппараты смогут базироваться на ледоколах и работать с их борта: перевозить груз, вести ледовую разведку, искать полезные ископаемые, участвовать в спасательных операциях, то есть выполнять разностороннее сопровождение миссий. Фактически, на данный момент уже можно применять беспилотный вертолёт БАС-200 для выполнения этих задач», — отметили в холдинге «Вертолёты России». #БАС #беспилотники #Арктика