Svoidanash

Первый вице-премьер Денис Мантуров встретился с главой МИД Венгрии Петером Сийярто. Официально, на встрече обсуждались вопросы двустороннего сотрудничества, включая проект по строительству атомной электростанции «Пакш-2» в Венгрии. Неофициально… ну что в текущей сложной геополитической обстановке первый вице-премьер мог обсудить со своим добрым венгерским другом Петером? У Сийярто и Мантурова действительно очень хорошие личные отношения . Встреча не такая проходная, как многим может показаться. Челночная дипломатия продолжается. Наблюдаем дальше.

Прогноз на 2025-й год от главы ВТБ Андрея Костина: Курс доллара сохранится на уровне чуть выше 100 рублей. ВВП вырастет на 1,9%. Темпы кредитования в 2025 году, по оценке ВТБ, замедлятся в РФ до 10%. Инфляцию удастся снизить до уровня 6,4%. Но не факт: Считаем, что инфляцию удастся все-таки снизить до уровня 6,4%, хотя в условиях больших военных расходов и в условиях санкций такой инструмент как ключевая ставка возможно не будет эффективным в полной мере в части управления инфляцией. Но в 2014-2015 годах на фоне мировых и внутренних факторов инфляция у нас была 11-12%, так что, на мой взгляд, нынешняя инфляция в 8,5% для России не является чем-то таким крайне удивительным Банкир отметил, что в целом у ВТБ позитивный взгляд на 2025 год. Видимо, у Андрея Леонидовича и россиян немного разное определение «позитива».

Главные страхи на 2025 год. Больше всего крупные предприятия беспокоит высокая ключевая ставка, которая сохранится и в 2025 году, такого сценария боятся почти 80% представителей бизнеса. Об этом свидетельствуют данные опроса, проведенного совместно ВТБ и РБК. Итак, что беспокоит промышленность: сохранение высокой ключевой ставки на длительный период угрозой номер один назвали 77% респондентов; возможного ужесточения условий трансграничных платежей боятся 61% респондентов; кадровый голод и рост затрат на фонд оплаты труда пугает 57% предприятий; удорожание логистики импортных закупок беспокоит 39% опрошенных; и снижение покупательной способности россиян считют главной угрозой 30% представителей бизнеса. А еще почти 70% компаний сообщили, что в среднем за 2025 год доллар будет стоить 95–105 рублей, а средний прогноз по всей выборке респондентов составляет примерно 100 руб. Но так они отвечали еще до последнего скачка курса, то есть озвученные выше ответы можно назвать оптимистичными. Реальность может быть хуже.

Финансовые результаты российского бизнеса в сентябре стал худшим за два года. Прибыль организаций сократилась на 19% в сравнении с прошлым годом, сообщает Росстат. Причины — рост издержек и высокие ставки по кредитам. Угольная отрасль оказалась в худшем положении: предприятия в убытках на 91,3 млрд рублей. Падение доходов компаний отражается на налоговых поступлениях. Минфин уже фиксирует снижение налога на прибыль на 7% по сравнению с прошлым годом. А министр Антон Силуанов рассказал, что это стало неожиданностью для правительства, особенно в экспортно-ориентированных регионах, где сократились поставки. Ситуация осложняется кадровым кризисом и ростом зарплат, увеличившихся в сентябре на 17,8%. Промышленные предприятия сталкиваются с трудностями обслуживания долгов, а рентабельность в некоторых отраслях упала ниже доходности государственных облигаций. Такое положение также приводит к тому, что компании, ранее пускавшие прибыль во внутренние инвестиции, теперь пересматривают свои планы в этой части. Это может быть особенно болезненно для экономики, учитывая отсутствие иностранных инвестиций.

Анекедот дня: россияне станут значительно богаче из-за падения рубля, заявил глава Минпромторга Антон Алиханов Министр отметил, что рост курса доллара может оказать положительное влияние на благосостояние граждан и развитие экономики страны. Алиханов уверен, что россияне разбогатеют благодаря увеличению экспорта, научным открытиям и локализации производственных мощностей на отечественных предприятиях. Капец он умный

В 2024 году с самолетами российских авиакомпаний произошло больше 200 инцидентов. Это рекорд минимум за последние шесть лет По числу авиапроисшествий с российскими пассажирскими самолетами неполный 2024 год уже обогнал предыдущий, еще недавно рекордный. Если сравнить аварийность год к году, то рост в текущем году составил почти 30%: на конец ноября 2023 года «Новая-Европа» насчитала 161 авиаинцидент, в 2024 их уже 208. За текущий год минимум 90 раз взлетевшие самолеты возвращались в аэропорт вылета или совершали незапланированную посадку из-за обнаруженных в полете поломок. Среди популярных у российских авиаперевозчиков моделей самолетов самый большой рост аварийности демонстрирует российский Superjet: в 2024 году по количеству происшествий он сравнялся с Boeing, — минимум по 56 поломок на каждый. При этом Superjet у российских авиакомпаний значительно меньше. Судя по выданным Росавиацией сертификатам, в парке 10 крупнейших российских авиаперевозчиков сейчас имеется 188 Boeing и 93 Superjet. Подробности — на сайте «Новой-Европа» без VPN Подписаться на «Новую-Европа»

Запуск производства автомобилей Aurus на бывшем заводе Toyota под Санкт-Петербургом отложен из-за срыва переговоров с китайскими партнерами. Собирать премиальные автомобили на предприятии в Шушарах должно было люксовое подразделение китайского концерна FAW Honhqi. В частности, оно должно было выпускать седаны модели Н9 под брендом Aurus. Однако FAW «с переговоров соскочил». Aurus находится под санкциями и это могло отпугнуть потенциального китайского партнера.

Чистая прибыль НМЛК за 9 месяцев 2024 упала более чем в 4 раза - до 42,4 млрд рублей против 182,1 млрд за аналогичный период прошлого года.

Весь парк медицинских вертолетов «Ансат» остановлен в связи с проверками после аварии такой машины в Нижегородской области в октябре, передает РБК. В конце октября вертолет «Национальной службы санитарной авиации» НССА, как и производитель вертолетов входит в госкорпорацию «Ростех» совершил грубую посадку в районе населенного пункта Малая Овсянка Семеновского городского округа Нижегородской области. На борту находились два члена экипажа и три пассажира два медработника и пациент . В результате грубой посадки три человека были травмированы, а вертолет поврежден. Проверка выявила разрушение хвостового редуктора и отсутствие элементов лопастей рулевого винта, следует из директивы Росавиации. Регулятор предписал осмотреть эти элементы на всех имеющихся экземплярах «Ансатов», а также винты на складах. В НССА назвали ситуацию сложной. В «Ростехt» прорабатывают меры, чтобы снизить остроту вопроса с выполнением полетов санитарной авиации в регионах.

Помните, недавно РЖД Олега Белозеров потратили около 200 млрд рублей на покупку небоскреба в Москве? После этого компания сворачивает свою инвестиционную программу на 2025 год - капитальные расходы будут урезаны на 37%, с 1,3 трлн рублей до 834 млрд рублей. Больше всего денег заберут из программы модернизации Восточного полигона БАМ и Транссиб , ее сократят в 5 раз, до 75 млрд рублей. Также денег лишатся проекты по развитию портов в европейской части РФ. Не сократят финансирование строительства ВСМ Москва - Петербург - потому что ранее поручение о строительстве ВСМ дал президент Путин. При этом экономический эффект от модернизации БАМа и Транссиба куда выше, и ее значение больше, но приоритеты другие - небоскребы и имиджевые указы президента. Эксперты считают, что на сокращение инвестпрограммы РЖД повлияла высокая ключевая ставка ЦБ, из-за которой расходы на обслуживание долгов госмонополии выросли на несколько сот миллиардов рублей.