topinfographic

Еще до 2020 года казалось, что США несутся к финансовой катастрофе. После 2020 года казаться перестало. Резко нарастив траты федерального бюджета на борьбу с ковидом, американские власти и не думают возвращаться к «нормальности». В этом году вновь дыра — на 1,8 трлн долларов. Острота ситуации в том, что больше, чем сейчас, американский Минфин занять не может, так как выпотрошены все сбережения граждан и свободные средства пенсионных фондов — как своих, так и стран-сателлитов. Бюджетные приоритеты — расходы на обслуживание долга и социальные программы в виде Medicare. Как бы ни хотелось военным пролезть между медицинско-фармацевтическим и финансовым лобби, им это не удается. Хотя НАТО очевидно проиграло, Ближний Восток полыхает, Китай не дремлет и наращивает потенциал. Вызовы растут, а ресурсов, чтобы купировать всё это, нет. Впереди новый раунд печати денег, а это новый виток инфляции доллара и удар по уровню жизни и сбережениям.

Майнеры готовы разнести не только энергосистему Иркутской области. Энергетики Техаса готовятся к трёхкратному росту потребления ЦОДами в ближайшие пару лет, а их доля достигнет 10% во всём энергопотреблении гигантского штата. В год Техасу требуется около 450 ТВт часов. Столько же потребляет Франция! Наплыв нового вида потребителей в энергосистему Техаса — погоня за дешёвым электричеством, половину из которого в регионе производят из сверхдешёвого газа. Как и в России — такой наплыв новых потребителей вызывает дисбаланс в энергосистеме. Генераторы просто не успевают строить нужное число ТЭС. Однако видя проблему, энергорегулятор не ставит заслонов или преград, а напротив пытается найти выход для формирующегося спроса. Один из них — создание гибкого потребителя. В случае перегрузки сети, ERCOT имеет право просто отключить от сети майнеров и другие энергоёмкие ЦОДы. Гибкий контракт набирает популярность. И никаких запретов.

В мире сформировалась судостроительная олигополия. Если нужно построить коммерческое судно быстро, дешево и в срок, то сделать это можно лишь на верфях в трех странах – Японии, Корее и Китае. Общий дедвейт китайских коммерческих судов, спущенных на воду в прошлом году, превышает дедвейт всех судов, спущенных в остальных странах мира. Для России, остро нуждающейся в флоте для освоения Арктики, вывоза нефти, удобрений и угля, это плохая новость. Глубоководные коммерческие суда не умели строить ни в СССР, ни научились в России. СССР был сухопутной державой: газ и нефть шли по трубам, уголь не экспортировался, удобрения и металлы до стран СЭВ легче перевозить по рельсам. Россия попыталась построить свою верфь – ССК «Звезда», но с санкциями дело сильно затормозилось. Сейчас же, чтобы удовлетворить растущий спрос на новые и специфические суда, отечественные судовладельцы могут пойти лишь в одну страну. Китайцы, чувствуя свою монополию, конечно же, включат все свои риски в цену.

Кто заработал на ковиде? Если очистить китайский торговый баланс от волатильных в цене нефти и железной руды, то окажется, что чистый товарный экспорт из страны удвоился с доковидных времён. В последние годы в Китае началась агрессивная экспансия на рынок ВИЭ что ни панель, то made in China и святая святых для европейцев — автомобильный рынок и автотехники. Основная феерия на рынке электромобилей, где на рынке конечных изделий и ключевых компонентов АКБ, двигателей тотальное доминирование китайских производителей. Кроме того, есть не столь очевидные, но важные успехи китайцев на рынках микроэлектроники потребительских компьютеров и смартфонов , судостроении, станков и оборудования. Если американцы уже достаточно давно покинули нишу материального производства и предпочитают формировать экономику сервиса в т. ч. на экспорт , то для европейцев рост китайских компетенций на рынках продукции с высокой добавленной стоимостью — шок.

Несмотря на кажущуюся бесконечность сделки ОПЕК+, Saudi Aramco, национальная нефтяная компания Саудовской Аравии, продолжает инвестировать в новые проекты по добыче нефти. На текущий момент КСА обладает примерно 17% доказанных мировых запасов нефти и 22% доказанных запасов ОПЕК. Ключевые месторождения Саудии — Гавар и Сафания, крупнейшие в мире наземное и морское нефтяные месторождения соответственно. Однако они прошли свой пик добычи и постепенно замещаются вводом новых месторождений. В частности, строительные и инженерные работы продолжаются на нефтяных месторождениях Маджан, Берри и Зулуф +1,1 млн барр . Saudi Aramco планирует использовать их для поддержания мощности добычи на уровне 12+ млн барр. в сутки. В итоге «горячий» резерв Саудии и дальше будет составлять более 2,5 млн барр. в день. Такие простаивающие мощности способны покрыть 2/3 добычи Ирана. Кроме того, незадействованные резервы есть у ОАЭ и России. Поэтому взрывающийся Ближний Восток пока не привел к трехзначным котировкам в ценах на нефть.

Сегодня через Ормузский пролив проходит до 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов в день на графике только нефть . Красная кнопка для Ирана – это не ядерная бомба, а перекрытие Ормузского пролива, через который идет каждая пятая тонна нефти в мире. Перекрытие Ормуза как силовой ответ Израилю и их союзнику – США и Европе от загнанного в угол режима аятолл для мировой экономики будет эквивалентно нефтяному шоку 1973 года. С того кризиса прошло уже более полувека, однако он травмировал многих политиков, бизнесменов и экономистов, вызвав огромные последствия и трансформации мировой экономики. Например, в США начали эксперименты со сланцевой нефтью, а Европа сделала ставки на малолитражные автомобили, а затем и на электромобили стратегия США оказалась более оправданной . При цене на нефть, например, по 300 долларов за баррель инфляционный шок обрушит долговые пирамиды США и стран Европы и вгонит в глубокую рецессию Индию и Китай. Одна из немногих стран, которая заработает на таком сценарии, – Россия.

За два года 24–25 годы международная торговля природным газом вырастет на 60-70 млрд кубометров — такие данные даёт МЭА. В основном весь новый спрос закроет СПГ, в первую очередь американский; остатки поделят между собой подсанкционный «Арктик СПГ-2» и сниженный газ с африканских проектов. При этом самые важные глобальные изменения происходят у «Газпрома». Компания в спешке меняет направления работы транспортной системы. Так, согласно прогнозам МЭА, газовый гигант продолжит наращивать поставки своей продукции в Китай в этом и следующем году, замещая в том числе на китайском рынке поставки газа из Узбекистана. Впрочем, тренд не нов: все предыдущие годы «Газпром» неспешно наращивал поставки по «Силе Сибири». Другое важное изменение: после небольшого восстановления экспорта российского газа в Европу в этом году, «Газпром» вновь начнёт терять для себя этот рынок уже со следующего года. Остановка украинского транзита — базовый сценарий для МЭА и Минэнерго США. Врач сказал — в морг.

Старушкам АЭС - новый рынок Печально известная атомная электростанция Три-Майл-Айленд переходит в цепкие ручки Microsoft. В 1979 году на Блоке-2 АЭС произошла авария с частичным расплавлением реактора «американский Чернобыль» . Несмотря на катастрофу по соседству, в 1985 году Блок-1 Три-Майл-Айленд возобновил работу, однако в 2019 году вновь встал на прикол ввиду убыточности. И вот ЦОДу Microsoft потребовалась розетка — желательно дешево и без выбросов углерода. Владелец блока АЭС мощностью 800 МВт — Constellation — готова все это предоставить заказчику. После значительной модернизации и одобрения регулятора, перезапуск Блока-1 Три-Майл-Айленд планируется в 2028 году. Согласно заключенному договору, многострадальная АЭС проработает до 2054 года, хотя ее б снести еще в 80-х. Впрочем, это не первая АЭС, законтрактованная американскими IT-гигантами. В марте этого года Amazon взял в аренду реактор АЭС Talen Energy мощностью 960 МВт для работы своих ЦОДов.

Демографы, социологи и экономисты всего мира с пристальным вниманием следят за самоубийственным экспериментом, протекающим в Японии. Количество населения в стране стремительно снижается, в то время как количество людей в возрасте старше 65 лет растет. К 2030 году людей в возрасте старше 65 лет будет более 30%. Не нужно забывать о молодежи в возрасте до 25 лет: в большинстве случаев люди до этого возраста получают очное образование. Это еще порядка 20% населения. Да, можно устраивать студенческие отряды и максимально откладывать выход людей старшего возраста на пенсию, но системно это не решает проблему: число работающих граждан вскоре станет меньше числа неработающих. Эти «ножницы» невозможно компенсировать ростом производительности труда, а значит валовый доход, доступный к распределению, будет сокращаться. В таких условиях падение экономики, госдолга и всей финансовой системы , а также следующая за этим деградация государства — дело ближайшего времени.

В США происходит снижение потребления бензина. Разные источники Минэнерго США и Федеральное управление шоссейных дорог имеют различную базу расчета, однако очевидно, что пик спроса на бензин пройден в 2017 году, и с тех пор идёт медленное, ползучее сползание, даже несмотря на увеличение численности населения. Какой фактор играет ведущую роль — повышение эффективности автотранспорта за счёт роста КПД ДВС и электромобилизации или экономическая стагнация — сказать сложно. Однако для мирового нефтяного рынка это явление знаковое: стране-крупнейшему потребителю нефти на планете нужно всё меньше топлива. Американский рынок вошёл в стадию затяжной стагнации. Для США такое явление крайне редкое, сопровождающееся экономическими потрясениями. Для национального нефтепрома и экономики в целом это не сулит ничего хорошего прямое следствие стагнирующего рынка — обветшание инфраструктуры, устаревание НПЗ и т. п. , впрочем, как и для стран ОПЕК+. Американский нефтепром будет агрессивнее конкурировать за внешние рынки.