topinfographic

Американская Tesla удержала мировое лидерство в продажах электромобилей в прошлом году – каждая пятая электричка в мире возит шильдик «T». Однако китайские конкуренты растут намного быстрее. Совокупные продажи крупнейших китайских брендов BYD, GAC AION, Saic Wuling и MG занимают уже 30% мировых продаж, и их доля продолжает расти. Зачастую для Tesla китайцы не прямые конкуренты: большую угрозу несут немецкие производители, претендующие на комфорт и бизнес-класс. Впрочем, пока европейские производители, имеющие гигантскую инженерную и производственную базу в классическом автомобилестроении на новом рынке электричек, выступают на второстепенных ролях. Положение у них не выгодное: ниши дорогих автомобилей уже заняты Tesla и покусываются китайцами, а поставки всех основных критических для отрасли технологий аккумуляторов и приводов завязаны опять же на КНР. Предложить что-то действительно новое, взрывающее рынок аля VW Beetle или Mercedes S-class, Porsche 911 европейцы пока не в состоянии.

Рынок электромобилей продолжит рост, и, по мнению МЭА, мировые продажи достигнут в 2024 году 17 млн автомобилей — каждый пятый продаваемый автомобиль. Это уже достаточно много, чтобы притормаживать глобальный рост спроса на нефть. Однако происходит и насыщение рынка, поэтому наблюдается замедление продаж, особенно в странах развитого мира. Для дальнейшего развития рынку требуются технологические прорывы. Во-первых, снижение массы аккумуляторов и увеличение их емкости и циклов. Во-вторых, снижение стоимости этих электромобилей, что позволит отказаться от субсидирования рынка бюджетами правительств. Впереди планеты всей, уже традиционно, Китай — основной мировой рынок для «электричек». Здесь уже сейчас электротягой оснащен каждый второй-третий продаваемый автомобиль 38% в общей доле продаж . Однако если в развитом мире электромобиль — это преимущественно премиальный дорогой сегмент, то в КНР основная масса проданных электромобилей — экономкласс: небольшие автомобильчики для городского использования.

Минпромторг сообщил, что в ближайшее время будут реализованы проекты портов в различных странах Африки. В частности, рассматриваются возможности строительства в Танзании, Сенегале, Алжире и Египте. Развитие транспортной инфраструктуры – адекватный ответ на растущую торговлю с континентом, проблемы которого как раз и заключаются в отсутствии портов, дорог, электростанций и водоснабжения. Несмотря на плачевный опыт работы СССР с регионом приведший к списанию гигантских задолженностей африканским государствам , выстраиваемые сейчас отношения прагматичнее, так как идут преимущественно не по линии политической военно-техническое сотрудничество , а по линии торговой – поставки удобрений, топлива, машин и оборудования российскими коммерческими зачастую частными компаниями, которые работают по принципу – ППП – поставка против платежа. Ставка на Африку стратегически оправдана. К концу века здесь будет жить больше людей, чем в Китае и Индии вместе взятых. Это гигантский рынок, который нужно осваивать уже сейчас.

До конца 2025 года в США запустится сразу три новых СПГ проекта: две линии Golden Pass по 7 млрд кубометров газа в год каждая , Plaquemines LNG и Corpus Christi Liquefaction Stage по 13,5 млрд кубометров газа каждый . Благодаря этим СПГ заводам среднегодовой экспорт СПГ из США вырастет еще на 18%, достигнув 147 млрд кубометров в год. До 2027 года в постройке еще 4 завода суммарной мощностью 60 млрд кубометров в год - говорят данные Минэнерго США. На момент приостановки выдачи экспортных лицензий на СПГ эти стройки были уже в стадии реализации и экспортные лицензии были выданы. Целевой рынок для СПГ понятен – это страны западной Европы. Если спроса на газ не будет или цены на хабах окажутся слишком низкими, то у США есть доступ к украинской ГТС. Она проходит по тылу государства, находящегося в состоянии военного конфликта. Остановка украинского транзита для стимулирования спроса на СПГ со стороны стран, пока игнорирующих "молекулы свободы", труда не составит.

Четыре пятилетки лесоводства Потоп 1998 года привел Китай к созданию системы лесовосстановления, которая сегодня включает 6 ! федеральных программ правительства совокупной стоимостью несколько десятков млрд долларов. Посадка леса направлена на борьбу с водной эрозией почв, озеленение горных склонов, создание лесополос и, самое главное, – «зеленой стены», защищающей население КНР от песчаных бурь, идущих из северных территорий. То есть лес помогает решать сугубо утилитарные проблемы страны: защищает от наводнений лесная почва впитывает влагу и задерживает ее и пустынь. Результат – за 20 лет Китай восстановил лесов практически столько же, как и остальной мир вместе взятый. Общая засаженная лесами территория этой густонаселенной страны увеличилась на 24%, а площадь прироста соответствует размерам Швеции. При этом Китай – крупнейший импортер древесины в мире и один из крупных экспортеров продукции лесопереработки.

Природный газ - еще один из аспектов ирано-израильского противостояния. Иран агрессивно развивает свою газовую промышленность. На первом этапе страна отказалась от импорта газа из Азербайджана и Туркмении для снабжения северных провинций. На втором – начался резкий рост потребления этого ресурса для нужд собственной энергетики и промышленности. В результате внутренний рынок Ирана – по объемам четвертый в мире, уступая лишь США, России и Китаю. Параллельно начался экспорт этого ресурса. Пока в соседние – Турцию и Ирак. Ресурсы природного газа в Иране – безграничны. Это страна номер 2 в мире по объемам запасов газа. И в отличие от России и США – залежи этого газа находятся не в суровой Арктике или пустынях Техаса, они сосредоточены в центре мирового перекрестка Европа-Азия. Реализовать преимущество короткого транспортного плеча хоть в Европу, хоть в Индию и Пакистан, и трубой и СПГ в первую очередь мешает ближневосточная политика Израиля и их стратегического союзника - США.

Главный мировой долговой бенчмарк – US Treasuries снова дешевеет, а проценты, которые обещает Дядя Сэм по одолженным деньгам, достигли 4,6% годовых: долларовый пылесос перешел на новый уровень мощности всасывания ликвидности. Если Федрезерв не успокоит рынки голубиной риторикой обещанием новых долларов в скором времени , то в ближайшие недели ставки превысят 5% годовых, что для доллара США очень много. Падение цен на «защитные» облигации США – это боль для банков, вложивших триллионы долларов в US Treasuries. Это проблемы у компаний, вынужденых занимать на рынке с премией к госбондам. Это недоступность займов для домохозяйств. То, что сейчас наблюдается на долговых рынках – эхо заморозки российских активов. «Невинный акт» привел к тому, что желающих ссудить деньги Минфину США резко поубавилось. При этом на фоне падающих долговых бумаг рекордно подорожало золото и другие товары сохранения капитала. Выход один – нужно срочно включать печатный станок: без него финансовому рынку США очень больно.

За мишурой ответных ракетных ответов в ирано-израильском конфликте кроется стратегическая суть происходящего. Иран - крупнейшая нетронутая кладовая нефти на планете, уступая только Саудии что не факт, т.к. размер запасов нефти в КСА часто подвергается сомнению и Венесуэле знаменитой своей тяжелой битуминозной нефтью очень дорогой в добыче . Иран, по резервам в 3 раза обгоняет Россию и в 4 раза США – нынешних мировых лидеров добычи. То есть режим аятолл буквально сидит на огромной копилке денег. Не липовых долларов и евро, а именно реальных денег, сконцентрированных в энергии. Желающих контролировать этот резерв масса: от китайцев и индусов, до израильтян и американцев. И конечно страны Запада предпочли бы, чтобы эта нефть использовалась в обмене на бусы тачки, самолеты, яхты по взаимовыгодному курсу, как это делает дом Саудов, а не на развитие национальной ядерной и ракетной программы. Ведь эти ракеты и бомбы – сильно усложнят захват иранской нефти по иракскому сценарию.

Российские нефтяники, взяв лидерство в 2022 году, резко ускорились в 2023 и нарастили отрыв в поставках нефти на крупнейший рынок в мире - КНР. Ближайшего конкурента на китайском рынке Saudi Aramco российские нефтяники опережают на 25%, хотя еще пару лет назад эта компания держала абсолютное лидерство. Скидки на российскую и иранскую, скрывающейся за малайзийской нефть сделали чудо: Россия впервые в истории заняла 19% рынка КНР. При этом толкаться на рынке Китая особо не пришлось. Другие страны-поставщики нефти, если и потеряли продажи, то не сильно. Все благодаря рекордному приросту спроса в Поднебесной из-за запуска крупных НПЗ. Впрочем, роль Китая, как основного драйвера роста спроса на нефть, будет снижаться. Что интересно, основной прирост предложения на мировом рынке нефти в последние годы происходит за счет производителей из США. Однако китайцы не горят желанием пускать американскую нефть на свой рынок. В отличие от Европы, китайцы опасаются наращивать энергетическую зависимость от Штатов.

Согласно прогнозам МЭА, глобальное предложение природного газа в мире в ближайшие три года будет расти на 30-60 миллиардов кубометров в год. Основной прирост спроса будет в виде СПГ, естественно сделанным в Америке – более 60%. СПГ из стран Ближнего Востока станет источником №2 и даст еще 16% предложения. Теоретически на растущем рынке найдется спрос и для СПГ из России, в частности для газа "Арктик СПГ-2". Однако успех проекта зависит от судов-газовозов, законтрактованных на верфях Ю. Кореи и попавших под санкции. В России такие суда не строят, а очередь из желающих получить судно с российских верфей растянута на несколько лет. Заграничные судостроители китайские , даже если согласятся строить газовозы высокого арктического класса, за три года не управятся. Отсутствие газовозов сейчас вопрос критический. Постепенно будет наращивать свои продажи и "Газпром". Основное экспортное направление для трубного газа – Китай. Других столь глубоко проработанных экспортных направлений пока у корпорации нет.