getspb

Сотрудники ГАИ провели предновогодний инструктаж для водителей Трамвайного парка №8. Профилактическая беседа состоялась на конечной станции «ЛЭМЗ». Водители вместе с сотрудниками ГАИ обсудили самые частые ошибки на линии, актуализировали вопросы нарушения Правил дорожного движения. Вагоновожатым напомнили о недопустимости управления транспортом в состоянии опьянения, а также об ответственности, которая предусмотрена за такие нарушения. Приятным моментом стало поздравление вагоновожатых, которое организовали учащиеся школы №390: в преддверии праздников дети изготовили для водителей трамваев новогодние тематические игрушки. Кроме этого, всем присутствующим вручили памятки о недопустимости вождения в состоянии опьянения, а также о необходимости пользоваться ремнями безопасности и детскими удерживающими устройствами. Фото: ГАИ Красносельского района #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути

В СТТП провели смотр подвижного состава 2024 года поставки и запустили #ВолшебныйТрамвай Вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков посетил Совмещённый трамвайно-троллейбусный парк, где представили трамваи и троллейбусы, поступившие в Горэлектротранс в 2024 году в рамках программы развития «Сохраняя историю, движемся в будущее». Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин также доложил о работе предприятия с маломобильными группами пассажиров и напомнил, что 2024 год объявлен в ГЭТ Годом содействия людям с ограниченными возможностями. Согласно программе развития ГЭТ в 2022-2028 годах планируется закупить 596 трамваев и 587 троллейбусов. С начала реализации программы заключено 13 государственных контактов на поставку 435 троллейбусов и 340 трамваев. Из них уже получено 341 троллейбус и 267 трамваев, в том числе в 2024 году - 45 новых троллейбусов и 102 трамвая. Официальная программа смотра техники 2024 года поставки завершилась праздничным стартом новогоднего проекта #ВолшебныйТрамвай, который Кирилл Поляков дал совместно с детьми работников Горэлектротранса из ДОЛ «Зарница» и Дедом Морозом. Читать на сайте ГЭТ #Горэлектротранс #ГЭТ #трамвай #троллейбус #ВсемПоПути

В первые снежные выходные для обеспечения стабильной работы электротранспорта Горэлектротранс задействовал на линии 10 снегоочистительных вагонов, 2 трактора и 25 единиц техники по очистке стрелок. Всего было очищено 682 стрелки. Также на линии дежурили порядка 70 сотрудников Службы пути, которые в ручном режиме расчищали рельсы. На сложных участках пути вводились ограничения скорости. Помимо проведения инструктажей с линейным персоналом, ГЭТ вывел на борьбу со снегом дополнительную технику, а также персонал, ответственный за принятие экстренных мер на местах. Уборка снега была организована на конечных станциях и в местах отстоя подвижного состава, были задействованы спецтехника Службы пути, Аварийно восстановительной службы ГЭТ "Носорог", Автобазы, Энергохозяйства. Из-за обильного снегопада на отдельных адресах были зафиксированы небольшие задержки в движении трамваев и троллейбусов, однако в целом работа электротранспорта осуществлялась в штатном режиме.

В трамваях Петербурга тестируют оплату проезда по геолокации Тестирование проходит на маршруте №24 на 12 трамваях, оснащенных Bluetooth-метками. На одном из таких трамваев проехали сегодня заместитель министра транспорта РФ Дмитрий Баканов и председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев, об особенностях петербургской версии проекта доложил директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин. Для технологии оплаты проезда по геолокации в Петербурге обеспечена интеграция с программными средствами оплаты разового проезда СПб ГУП «Горэлектротранс» и с АСУ ГПТ «Организатора перевозок». Это позволяет пассажиру совершать платеж во время поездки сразу, при этом не вставая с места. Нужен только мобильный телефон с установленным на нём мобильным приложением «Транспорт+» разработки ООО «Датапакс». Контроль оплаты проезда выполняется штатными средствами кондуктора или контролера. При посадке в трамвай у пассажира в телефоне высвечивается номер маршрута и бортовые номера ближайших трамваев, пассажир выбирает тот, в котором он находится, и нажимает кнопку «Оплатить» - на этом процесс заканчивается, объясняет Денис Минкин. «Важно, что он при этом не сходит с места, не прорывается через людей, чтобы дотянуться до валидатора на поручне. Это удобно, комфортно и, на мой взгляд, уважительно по отношению к пассажиру. Поэтому тут все просто. Второй момент - технологический, важный для нас как для эксплуатирующей организации: размер вложений. Вся модернизация оплаты происходит на уровне телефонного приложения, и это не наши затраты. Оборудование внутри трамвая – элементарно и минимально. Это очень дешево по сравнению с бесконечной модернизацией системы СЭКОП, которую мы сейчас используем», - поясняет директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин. Замминистра транспорта РФ Дмитрий Баканов напомнил, что тестирование системы оплаты по геолокации было одной из тем стратегической сессии "Цифровизация транспортной отрасли Петербурга. Новые возможности, вызовы, достижения", которая прошла летом в Троллейбусном парке №1. Подробнее #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути #трамвай

Беспилотные технологии уже давно вышли за рамки военного назначения и с каждым годом всё активнее используются в гражданском обороте, и сфера применения расширяется постоянно. Съёмка местности, доставка товаров и грузов, спасательные операции и даже обработка сельхозугодий и лесных массивов - вот одни из многих примеров применения беспилотных технологий в логистике, транспорте, строительстве, сельском хозяйстве, сфере услуг и т.д. На рабочем совещании по законодательному обеспечению развития беспилотных технологий присутствовали организации, которые её тестируют и используют. Среди них - петербургский «Горэлектротранс», который далеко продвинулся в тестировании беспилотных технологий применительно к трамваям даже по мировым масштабам. Петербург задаёт тренды не только в социальной сфере, но и в инновациях. Все новые трамваи укомплектованы «умными» системами помощи водителям, в тестовом режиме они уже проехали миллионы километров - это внушительный показатель. При этом коллеги признают, что полностью заменять водителя на электротранспорте не стоит, ведь он не только управляет трамваем, но и выполняет другие важные функции, в первую очередь связанные с помощью пассажирам. Следует признать, что нюансов в этой отрасли много, тем более, что профильного закона нет. Возможно, одна из основных проблем, с которой может столкнуться законодатель - это чрезвычайно огромный массив информации, который собирают машины. Комитет по информационной политике готов к этой работе.

‍ Форму Горэлектротранса представили на Модном дефиле в Музее железных дорог России. Торжественную программу проекта Октябрьской железной дороги открыл вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков Выбор представленных образцов формы от СПб ГУП «Горэлектротранс» соответствует логике программы развития предприятия «Сохраняя историю, движемся в будущее». «Мы старейшее транспортное предприятие в городе, поэтому в подборке образцов к показу учли и историческую форму первых петербургских трамвайщиков. Мода Горэлектротранса во все эпохи отражает престиж работы на предприятии. Кители, жилеты, рубашки, галстуки, пальто – всё это статусные предметы одежды, подчеркивающие важную социальную функцию водителей. А как такой эмоциональный и «живенький» предмет в повседневной строгости мы показали современную осеннюю ветровку водителей», - рассказал директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин. Участники показа от петербургского Горэлектротранса продемонстрировали: начальник экспозиционно-выставочных программ ЭВК ГЭТ Павел Ялышев - историческую форму вагоновожатого образца начала трамвайного движения в 1907 году. водители Трамвайного парка №5 Артем Исхаков и Анна Шевцова - два варианта современной повседневной формы: утепленный и облегченный комплект для работы на линии. Его изюминка - яркая куртка-ветровка в фирменных цветах логотипа ГЭТ, а в женской линейке также брендированный шейный платок. заместитель начальника отдела эксплуатации Службы движения Ольга Трубчикова - современную представительскую женскую форму для торжественных мероприятий. Кстати, в ГЭТ именно Служба движения участвует в выборе и утверждении моделей форменной одежды, подборке тканей и фасонов. Больше фото и подробностей о подборке формы от ГЭТ представим в наших следующих постах #ЛюдиТрудаГЭТ #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути

Сотрудники Комитета по транспорту отмечены Благодарностями Министерства транспорта Российской Федерации за большой вклад в развитие и совершенствование транспортной системы Награды получили: начальник Отдела маршрутной сети и транспортной инфраструктуры Татьяна Ибраева; начальник Отдела по работе с казначейской системой исполнения бюджета и отчетности – главный бухгалтер Ольга Шишкина; главный специалист Организационного отдела Лариса Цветкова. Также Благодарностью Министерства транспорта России был сегодня награжден директор СПб ГУП "Горэлектротранс" Денис Минкин. Церемония награждения прошла на XVIII Международном форуме и выставке "Транспорт России".

Директор СПб ГУП "Горэлектротранс" Денис Минкин побеседовал с корреспондентом "Фонтанки" в формате "без галстука". Поклонились памятнику Блокадному трамваю, побывали в Трамвайном парке №8, проехали на трамвае №36 по Стрельнинской линии. Чем живет транспортный коллектив современного Горэлектротранса узнал Николай Кудин.

Показываем первые кадры исторической подстанции на наб.реки Карповки после реставрации. Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов провёл здесь совещание о ходе выполнения программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее». Реставрация исторической подстанции №2 "Красных зорь" велась с октября 2023 по октябрь 2024 гг. Подстанция продолжала эксплуатироваться, что требовало особых условий ремонта объекта с учетом отсутствия места для размещения и складирования материалов. В процессе реставрации были восстановлены фасады, кровля, а также внутренние сети и интерьеры, дверные заполнения. Отремонтированы цокольный этаж, помещения вестибюля, второго этажа, лестничной клетки. Осуществлена расчистка тяг от загрязнений, старых красочных наслоений, окраска. Восстановлен штукатурный слой и покрашены стены в соответствующий историческому облику колер. Работы по расчистке, реставрации и воссозданию метлахской плитки выполнены в машинном зале, вестибюле и на лестничной клетке.

Горэлектротранс принял участие в Международной научно-практической конференции «Транспорт. Взгляд в будущее», проводимой 7 и 8 ноября Санкт-Петербургским горным университетом. Директор предприятия Денис Минкин выступил на пленарном заседании в многофункциональном комплексе «Горный» и возглавил работу секции «Технологии и практика перехода к использованию электрических транспортных средств». Директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин принял участие в первом пленарном заседании «Совершенствование системы высшего образования специалистов для транспортной отрасли». Речь шла о подготовке кадров, роли профессиональных объединений и инновационной среды для развития транспортной отрасли, а также о факторах, которые определяют уровень кадрового потенциала в сфере транспорта. В Горэлектротрансе прогнозируют в ближайшем будущем усложнение транспортных специальностей и изменение номенклатуры профессий, что связано с развитием технологий, в том числе искусственного интеллекта. В связи с этим перед транспортниками нового времени будут стоять наукоемкие задачи смешанной реальности. В рамках второго дня конференции директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Денис Минкин на правах представителя Оргкомитета конференции выступил в качестве председателя и модератора секции «Технологии и практика перехода к использованию электрических транспортных средств». Совместно с доцентом кафедры Транспортно-технологических процессов и машин Горного университета Александром Унгефуком они подготовили доклад «Методы повышения эффективности перевозочного процесса на основе внедрения инновационных технологий на электрическом транспорте». Сегодня элементы искусственного интеллекта являются инструментом помощи водителю. Подробнее #Горэлектротранс #ГЭТ #ВсемПоПути