Реставрация исторической трамвайной подстанции в Санкт-Петербурге завершена

В представленном Губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым проекте бюджета города на 2025 год и плановый период 2026-2027 есть большие инфраструктурные проекты на территории Красногвардейского района, — Андрей Хорт Речь идет о завершении строительства электробусногр парка на Ржевке, пожарного депо на Волго-Донском проспекте и здания Архива Санкт-Петербурга на Заневском проспекте, реставрации музейного комплекса «Уткина дача», а также о начале создания развязки со съездом на проспект Энергетиков Широтной магистрали скоростного движения. О том, что еще появится в Красногвардейском районе в ближайшие пару лет рассказывали здесь

«Горэлектротранс» закончил реставрацию исторической трамвайной подстанции начала XX века на набережной Карповки. К ней добавились две новые. Предполагается, что здесь будет располагаться Служба Энергохозяйства. Сама подстанция обслуживает троллейбусные маршруты № 1, 9, 31, 34 и трамвайный маршрут №40. ГЭТ

Провели реставрацию исторического здания тяговой подстанции на набережной реки Карповки. Здание тесно связано с историей петербургского трамвая. Построено в 1906–1907 годах в числе первых пяти подстанций, обеспечивших начало трамвайного движения в городе. Внесено в перечень объектов культурного наследия. Мы не только полностью сохранили функциональность подстанции, но и бережно воссоздали исторический облик здания – восстановили фасады, крышу, интерьер и сети. Работы выполнили за один год. Реставрация подстанции на Карповке и ввод двух новых современных подстанций – на улицах Руставели и Жукова – обеспечат бесперебойное движение трамваев и троллейбусов на севере города.

В Петроградском районе завершена реставрация исторической тяговой подстанции №2 «Красных зорь», обеспечивающей работу пяти популярных маршрутов городского электрического транспорта Отреставрированную подстанцию осмотрели Губернатор Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Кирилл Поляков и временно исполняющий обязанности председателя Комитета по транспорту Алексей Львов. «Реставрация тяговой подстанции длилась год – с октября прошлого года по октябрь текущего года. Это, без преувеличения, кропотливый труд. Во время реставрации подстанция продолжала работать в прежнем режиме. Каких-либо перекрытий дорог, доставляющих неудобства пешеходам и автомобилистам, не производилось. В городе ведется не только активное обновление инфраструктуры городского общественного транспорта, но и подвижного состава. В частности, только за 9 месяцев текущего года для Горэлектротранса было поставлено 37 новых троллейбусов и 58 трамвайных вагонов», - отметил Алексей Львов. Тяговая подстанция №2 построена в начале прошлого века и является объектом культурного наследия. Работы по восстановлению велись в рамках программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее». В рамках работ: отреставрированы фасады, крыша, внутренние сети и интерьеры; восстановлены оригинальные элементы архитектуры. Сегодня тяговая подстанция № 2 - одна из 87 подстанций ГУП «Горэлектротранс». Она обеспечивает работу маршрутов, которые обслуживают порядка 58 тысяч пассажиров в сутки: троллейбусные №№ 1, 9, 31, 34; трамвайный №40.

Заплати рублями за получение карты от Газпромбанк ❤️ Оформи бесплатную дебетовую карту от Газпромбанка через нас и мы переведем тебе вознаграждение

В петербургских трамваях будет работать искусственный интеллект В городе завершили реконструкцию исторической тяговой подстанции на набережной реки Карповки. Она входит в число первых пяти, построенных в Петербурге для открытия трамвайного движения. Губернатор Александр Беглов оценил реставрационные работы. «Мы продолжаем сохранять историю нашего города. Эта подстанция — не просто инженерное сооружение, но и часть культурного наследия. У нас порядка 20 станций, находящихся под охраной государства, и одну из них мы сегодня привели в порядок», — отметил глава города. Александр Беглов также рассказал, что в реконструированном депо будет работать искусственный интеллект, когда трамвай сам будет заезжать на мойку и сам выезжать из нее. Фото: Виктория Зырянова Вечерний Санкт-Петербург

На набережной реки Карповки завершена реставрация исторической тяговой подстанции. В 1906-1907 годах здание стало одним из первых, давших ток петербургскому трамваю. Позднее подстанцию внесли в перечень объектов культурного наследия. За год мастера бережно воссоздали исторический облик здания, восстановив фасады, крышу и интерьер.