Реставрация исторической трамвайной подстанции в Санкт-Петербурге завершена

В представленном Губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым проекте бюджета города на 2025 год и плановый период 2026-2027 есть большие инфраструктурные проекты на территории Красногвардейского района, — Андрей Хорт Речь идет о завершении строительства электробусногр парка на Ржевке, пожарного депо на Волго-Донском проспекте и здания Архива Санкт-Петербурга на Заневском проспекте, реставрации музейного комплекса «Уткина дача», а также о начале создания развязки со съездом на проспект Энергетиков Широтной магистрали скоростного движения. О том, что еще появится в Красногвардейском районе в ближайшие пару лет рассказывали здесь

В петербургских трамваях будет работать искусственный интеллект В городе завершили реконструкцию исторической тяговой подстанции на набережной реки Карповки. Она входит в число первых пяти, построенных в Петербурге для открытия трамвайного движения. Губернатор Александр Беглов оценил реставрационные работы. «Мы продолжаем сохранять историю нашего города. Эта подстанция — не просто инженерное сооружение, но и часть культурного наследия. У нас порядка 20 станций, находящихся под охраной государства, и одну из них мы сегодня привели в порядок», — отметил глава города. Александр Беглов также рассказал, что в реконструированном депо будет работать искусственный интеллект, когда трамвай сам будет заезжать на мойку и сам выезжать из нее. Фото: Виктория Зырянова Вечерний Санкт-Петербург

На набережной реки Карповки завершена реставрация исторической тяговой подстанции. В 1906-1907 годах здание стало одним из первых, давших ток петербургскому трамваю. Позднее подстанцию внесли в перечень объектов культурного наследия. За год мастера бережно воссоздали исторический облик здания, восстановив фасады, крышу и интерьер.

Показываем первые кадры исторической подстанции на наб.реки Карповки после реставрации. Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов провёл здесь совещание о ходе выполнения программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее». Реставрация исторической подстанции №2 "Красных зорь" велась с октября 2023 по октябрь 2024 гг. Подстанция продолжала эксплуатироваться, что требовало особых условий ремонта объекта с учетом отсутствия места для размещения и складирования материалов. В процессе реставрации были восстановлены фасады, кровля, а также внутренние сети и интерьеры, дверные заполнения. Отремонтированы цокольный этаж, помещения вестибюля, второго этажа, лестничной клетки. Осуществлена расчистка тяг от загрязнений, старых красочных наслоений, окраска. Восстановлен штукатурный слой и покрашены стены в соответствующий историческому облику колер. Работы по расчистке, реставрации и воссозданию метлахской плитки выполнены в машинном зале, вестибюле и на лестничной клетке.

Развитие транспорта, в том числе электрического — одна из приоритетных задач для правительства Санкт-Петербурга «У нас 86 таких станций. Это целое большое энергетическое хозяйство Горэлектротранса. И мы приняли программу модернизации и строительства новых станций. Вот буквально мы ввели две станции на улице Жукова и на улице Руставели. Там они обслуживают транспортные маршруты, которыми пользуются уже более 150 тысяч человек», — подчеркнул губернатор Александр Беглов. Вместе три подстанции образуют энергетический треугольник в северной части города. Это отражает основной принцип губернаторской программы развития Петербурга — создания мегаполиса XXI века и сохранения исторического наследия. ВКонтакте Одноклассниках

Завершена реставрация памятника истории и культуры — подстанции «Красных зорь» — ровесницы петербургского трамвая Губернатор Александр Беглов провел сегодня совещание в отреставрированном здании тяговой подстанции № 2 «Красных зорь» на набережной Карповки. Глава города подчеркнул, что эта подстанция — важная часть системы ГУП «Горэлектротранс». В настоящее время она обеспечивает работу троллейбусных маршрутов: №№ 1, 9, 31, 34 и трамвайного маршрута №40, по которым перевозят порядка 58 тысяч горожан в сутки. При этом здание подстанции - исторический и архитектурный памятник. «В ходе реставрации мы сохранили уникальные внешние черты сооружения и его внутренние помещения. Восстановили исторические элементы памятника архитектуры и истории. Подстанция — ровесница нашего петербургского трамвая. Почти 120 лет, включая блокадные годы, она обеспечивала движение электротранспорта. И сейчас это рабочая станция. Она продолжает обеспечивать маршруты, которыми ежедневно пользуются 53 тысяч пассажиров», — сказал Александр Беглов. Губернатор напомнил, что модернизация общественного транспорта — один из десяти приоритетов развития Петербурга на ближайшие годы и основа для преобразования транспортной инфраструктуры мегаполиса. Фото: Правительство СПБ Вечерний Санкт-Петербург

О проверках "дроповодов" и криптообменников и не только - на tokengram.ru

«Горэлектротранс» закончил реставрацию исторической трамвайной подстанции начала XX века на набережной Карповки. К ней добавились две новые. Предполагается, что здесь будет располагаться Служба Энергохозяйства. Сама подстанция обслуживает троллейбусные маршруты № 1, 9, 31, 34 и трамвайный маршрут №40. ГЭТ

Провели реставрацию исторического здания тяговой подстанции на набережной реки Карповки. Здание тесно связано с историей петербургского трамвая. Построено в 1906–1907 годах в числе первых пяти подстанций, обеспечивших начало трамвайного движения в городе. Внесено в перечень объектов культурного наследия. Мы не только полностью сохранили функциональность подстанции, но и бережно воссоздали исторический облик здания – восстановили фасады, крышу, интерьер и сети. Работы выполнили за один год. Реставрация подстанции на Карповке и ввод двух новых современных подстанций – на улицах Руставели и Жукова – обеспечат бесперебойное движение трамваев и троллейбусов на севере города.

В Петроградском районе завершена реставрация исторической тяговой подстанции №2 «Красных зорь», обеспечивающей работу пяти популярных маршрутов городского электрического транспорта Отреставрированную подстанцию осмотрели Губернатор Петербурга Александр Беглов, вице-губернатор Кирилл Поляков и временно исполняющий обязанности председателя Комитета по транспорту Алексей Львов. «Реставрация тяговой подстанции длилась год – с октября прошлого года по октябрь текущего года. Это, без преувеличения, кропотливый труд. Во время реставрации подстанция продолжала работать в прежнем режиме. Каких-либо перекрытий дорог, доставляющих неудобства пешеходам и автомобилистам, не производилось. В городе ведется не только активное обновление инфраструктуры городского общественного транспорта, но и подвижного состава. В частности, только за 9 месяцев текущего года для Горэлектротранса было поставлено 37 новых троллейбусов и 58 трамвайных вагонов», - отметил Алексей Львов. Тяговая подстанция №2 построена в начале прошлого века и является объектом культурного наследия. Работы по восстановлению велись в рамках программы развития Горэлектротранса «Сохраняя историю, движемся в будущее». В рамках работ: отреставрированы фасады, крыша, внутренние сети и интерьеры; восстановлены оригинальные элементы архитектуры. Сегодня тяговая подстанция № 2 - одна из 87 подстанций ГУП «Горэлектротранс». Она обеспечивает работу маршрутов, которые обслуживают порядка 58 тысяч пассажиров в сутки: троллейбусные №№ 1, 9, 31, 34; трамвайный №40.

Программа развития городского наземного электрического транспорта «Сохраняя историю, движемся в будущее», одобренная Губернатором Петербурга Александром Бегловым, реализуется подведомственным Комитету по транспорту ГУП «Горэлектротранс» с 2022 года Программа базируется на принципе комплексного подхода - обновление подвижного состава ведется одновременно с модернизацией действующей инфраструктуры для электротранспорта. Реставрация исторических объектов Энергохозяйства, введение в эксплуатацию новых тяговых подстанций, а также модернизация энергетической инфраструктуры - это важный шаг к улучшению качества обслуживания пассажиров и повышению потенциала пассажиропотока в нашем городе. В рамках развития инфраструктуры в 2024 году помимо реставрации исторической тяговой подстанции № 2 были построены еще две новые: модульная тяговая подстанция № 91 на ул. Руставели питает 3 трамвайных маршрута №№ 100, 57, 51 , подстанция № 8 на ул. Жукова питает трамвайные маршруты №№ 10, 23 и троллейбусные - №№ 1, 3, 16, 43 . В тандеме эти три объекта образуют обновленный «энергетический треугольник», благодаря которому повышается стабильность энергоснабжения 14 трамвайных и троллейбусных маршрутов в Петроградском, Калининском, Выборгском и др. районах Северной столицы. Подробнее о двух новых подстанциях - в нашем ролике, а о реализации программы «Сохраняя историю, движемся в будущее» - в карточках