aviasalonmaks

Швейцарские инженеры создали дрон-птицу, способный взлетать с прыжка Исследователи из института EPFL разработали беспилотник RAVEN роботизированный птицеобразный аппарат для различных условий , способный подобно птицам перемещаться по земле и взлетать без разбега. Ключевой инновацией новой разработки является достигнутый баланс между сложностью многофункциональных роботизированных ног и общего веса дрона всего в 0,62 кг. Конструкция использует комбинацию пружин и приводов для имитации сухожилий и мышц птиц, а лёгкие "лапы" с пассивным эластичным соединением обеспечивают необходимую для ходьбы, прыжков и преодоления препятствий высотой до 26 см подвижность. Исследования показали, что прыжковый взлёт наиболее эффективно использует кинетическую и потенциальную энергию. Технология открывает новые возможности применения крылатых дронов для инспекций, ликвидации последствий катастроф и доставки грузов в ограниченных пространствах. EPFL #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Видео: Испытания гиперзвуковых беспилотников в Китае Китай опубликовал видео испытаний беспилотных летательных аппаратов. Старт этих БПЛА осуществлялся с тяжелого БПЛА Tengdeb TB-001 и высотного воздушного шара. Сообщается, что опубликованные на видео летательные аппараты связаны с концепцией гиперзвукового самолёта MD-22, впервые представленной в 2022 году. На новых видео и фотографиях можно увидеть аппараты с маркировкой MD-19, MD-21 и MD-2. Все они имеют сходный с MD-22 внешний вид. Заявляется, что MD-19 является гиперзвуковым самолётом большой дальности 8000 - 10 000 км , способным достигать ближнего космоса и осуществлять полёты со скоростью 7 числа М. AviaNews

Аэрофлот начинал полёты на самолётах iFly по программе "мокрого" лизинга Национальный перевозчик стал первым в России, реализовавшим программу "мокрого" лизинга. Три широкофюзеляжных Airbus A330-300 авиакомпании iFly вместе с экипажами будут выполнять рейсы под флагом Аэрофлота. Первый полёт состоялся 15 декабря по маршруту Москва-Хабаровск. Лайнеры, вмещающие 28 кресел класса Комфорт и 350 мест экономкласса, будут задействованы на дальневосточных направлениях в период новогодних праздников. Сервис адаптирован под стандарты Группы "Аэрофлот": двухразовое питание, детские наборы, пледы и дорожные наборы в Комфорт-классе, беспроводная система развлечений. Также сообщается, что межкресельное расстояние соответствует стандартам A330 Аэрофлота. РИА-Новости #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Ростех создал систему предиктивной диагностики оборудования "РТ-Техприемка" разработала уникальный прогностический комплекс, объединяющий системы мониторинга и интеллектуального анализа, который за счёт применения специальных датчиков с импульсно-волновым методом диагностики обеспечивает 99-процентную точность прогноза состояния оборудования. Искусственный интеллект анализирует данные от датчиков на движущихся частях механизмов, выявляя дефекты на ранней стадии и контролируя режимы смазки. Система позволяет сократить расход материально-технических ресурсов на 40% и увеличить срок службы оборудования на 50%. Комплекс проходит испытания на предприятиях Ростеха и готовится к внедрению в машиностроительной, металлургической, химической и нефтехимической отраслях. Ростех #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

"Мы уже обожглись с Boeing": поставщики авиагиганта боятся восстанавливать своё производство после массовой забастовки Несмотря на возобновление производства 737 MAX, малые предприятия из цепочки поставок американского производителя самолётов проявляют осторожность в вопросе найма сотрудников. Шесть из десяти опрошенных агентством Reuters поставщиков планируют возвращать работников не раньше 2025 года из-за опасения об очередных изменениях в производственных планах авиастроителя. Доверие к планам #Boeing находится на минимуме — поставщики помнят как "уже обожглись ранее", когда инвестировали в расширение мощностей, которые оказались невостребованными. Ситуация осложняется тем, что многие компании сократили персонал во время забастовки. Например, время покраски деталей в Hobart Machined Products выросло с одного дня до недели из-за нехватки рабочих. По оценке экспертов, восстановление производства 737 MAX займёт значительно больше времени, чем после забастовки 2008 года, когда планируемая скорость выпуска была достигнута за 25 дней. Reuters #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

"Аэрофлот" ожидает поставку первых самолетов МС-21 в 2026 году Национальный авиаперевозчик активно работает с производителем над кастомизацией нового российского лайнера, заявил директор департамента управления сетью и доходами Иван Батанов на форуме "PRO//Движение". Согласно скорректированным Минпромторгом производственным планам, до 2026 года будет выпущено 128 силовых установок вместо планировавшихся 192 для SSJ-100, МС-21 и Ту-214. Наверстать объёмы планируется в 2027-2030 годах. Первый полёт полностью импортозамещённого МС-21 запланирован на 2024 год. По оценке экспертов, программа демонстрирует хорошие результаты даже в условиях санкционных ограничений. МАКС #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Плоское сопло и новая нашлемная система целеуказания: появились новые данные о Су-57 Первый канал опубликовал анонс документального фильма, приуроченного к 85-летию ОКБ Сухого, а также Микояна и Гуревича, в котором впервые были показаны широкой публике невиданные ранее системы и элементы отечественного истребителя пятого поколения. Вероятно самым бросающимся нововведением является плоское сопло новейшего двигателя АЛ-51Ф1 известное также как Изделие 30 . Судя по коротким отрезкам видео, в отличие от плоского сопла американского F-22 Raptor, оно сохранит трёхмерный отклоняемый вектор тяги. Помимо того, что непосредственно сам двигатель улучшит тяговооружённости истребителя за счёт большей мощности, плоское сопло поможет в снижении эффективной отражающей поверхности и снизит инфракрасную сигнатуру в задней полусфере. Также была показана новая нашлемная система целеуказания с дополненной реальностью. Сообщается, что на дисплее шлема будут отображаться не только технические параметры полёта, но также закабинное пространство. Премьера фильма состоится 15 декабря и после увиденного в анонсе, мы с нетерпением ждём его выхода! Первый канал #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Мировые авиаперевозки впервые принесут триллион долларов выручки IATA прогнозирует рост чистой прибыли авиационной отрасли в 2025 году до $36,6 млрд, что на 16% выше показателей текущего года. Рентабельность увеличится с 3,3% до 3,6%, хотя средний доход на пассажира снизится до $7 с пикового значения $7,9 в 2023 году. Количество перевезённых пассажиров вырастет на 6,7% до 5,2 млрд человек. Исторический рубеж будет достигнут по выручке — впервые в истории она превысит $1 трлн. При этом расходы авиакомпаний увеличатся на 4% до $940 млрд, в основном из-за роста затрат на персонал. Основными рисками для отрасли, объединяющей 340 авиакомпаний и 80% мировых перевозок, эксперты считают возможное расширение конфликтов в Европе и на Ближнем Востоке, политическую неопределённость в США и волатильность цен на нефть. Reuters #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Российские инженеры создают многоразовый двигатель для сверхлёгкой ракеты "ОДК-Кузнецов" ведёт эскизное проектирование двигателей первой и второй ступеней для новой коммерческой ракеты-носителя. Ключевая особенность разработки — возможность многократного включения в полёте и безопасного возвращения ступеней на Землю. Двигатели тягой 3-4 тонны-силы используют кислородно-керосиновую пару и оснащаются системой многоразового зажигания на основе пиросредств или электрической схемы вместо традиционной одноразовой пиротехники. Уникальная система управления с электроприводами позволяет отклонять сопло для корректировки траектории и регулировать тягу в широком диапазоне, обеспечивая высокую манёвренность при возвращении ступеней. РТ-Техприемка #Постфактум Онлайн-проект eMAKS

Многоцелевой Ми-8АМТ вошёл в сотню лучших товаров России Вертолёт Улан-Удэнского авиационного завода получил высшую награду федерального конкурса. Главное преимущество машины — возможность быстрой конвертации под различные задачи прямо на аэродроме. В пассажирской версии Ми-8АМТ перевозит до 22 человек, в транспортной — до 23 пассажиров на откидных сиденьях или 4 тонны груза. Медицинская модификация вмещает 12 пострадавших, а поисково-спасательный вариант оснащается лебёдкой, прожектором и громкоговорителем. Предусмотрена также VIP-версия на 12 мест. Вертолёт, являющийся частью самого массового семейства российских винтокрылых машин, эксплуатируется при температурах от −50 до +50°C. За достижения в области качества также отмечены две сотрудницы инженерно-технического блока завода. "Конкурсная комиссия отметила высокие возможности Ми-8АМТ, которые позволяют решать широкий спектр задач. Вертолет отличается высокой надежностью и обладает другими качествами, востребованными на мировом рынке. Результаты конкурса в очередной раз подтверждают, что наша продукция соответствует самым высоким стандартам. Оценка значима для наших работников, ведь каждый вертолет — результат работы огромного коллектива профессионалов", — рассказал генеральный директор У-УАЗ Алексей Козлов Ростех #Постфактум Онлайн-проект eMAKS