a_beglov

Новый детский сад №107 на 140 мест открыли в Невском районе. Построили по петербургскому стандарту – с бассейном, соляными пещерами, музыкальным залом и даже скалодромом для тренировок юных петербуржцев. Предусмотрели возможности для дополнительного образования. Ребята смогут заниматься в столярной и швейной мастерских, освоить трехмерную печать и самостоятельно создать мультфильмы в специальной мультстудии.

Завершили расчистку русла реки Пряжки. Работали два года: в прошлом году очистили от Матисова до Банного мостов, в этом году – от Банного до Подзорного. Пряжка требовала особого подхода – на дне инженерные коммуникации. Применяли специальный размывочный комплекс, чтобы очистить дно от отложений. Теперь речка в центре Петербурга приведена в первоначальное состояние. Помимо комплексной очистки дна, поддерживаем чистоту акваторий. В этом году приведем в порядок рекордное число – 346. За последние годы нарастили работы по очистке водоемов втрое.

Старейший в городе трамвайный парк №1 переместится во Фрунзенский район. Парку на Московском проспекте – 115 лет, он исчерпал возможности для развития. Новая площадка позволит перевести парк на инновационные рельсы. Оснастим его новым оборудованием, причем преимущественно российского производства. Это даст возможность эксплуатировать и ремонтировать трамвайные вагоны нового поколения. Парк будет обслуживать и выпускать на линию больше машин, чем сейчас. Плюс сведем к минимуму непроизводительные пробеги от стоянки до старта маршрутов. А работники смогут заниматься спортом – рядом будет построен ледовый стадион. Это тоже часть программы развития территории на юге Фрунзенского района.

В день рождения великого русского и ленинградского учёного, дешифровщика письменности майя Юрия Кнорозова открыли в Красногвардейском районе сквер его памяти. Благоустроили зелёную зону, сделали пешеходные дорожки, установили скамейки и арт-объекты. Новый сквер находится рядом с домом на Гранитной, в котором Юрий Кнорозов прожил 33 года – с 1959 по 1992 год. Сегодня там живёт внучка учёного – Анна Маслова. Она также приняла участие в церемонии открытия.

С Президентом ВТБ Андреем Костиным подписали концессионное соглашение по строительству 2 - 4 этапов Широтной магистрали скоростного движения. ШМСД – это импульс для развития города. Протяжённость 2 - 4 этапов магистрали составит 14,1 км – от Витебского проспекта до КАД. Завершить строительство этих этапов планируем к 2031 году. В составе магистрали построим новый разводной мост. Проектируем его так, чтобы не закрыть виды на находящийся рядом Финляндский железнодорожный мост – памятник истории и культуры. Строительство начнём в следующем году. Это будет уже второй мост через Неву, возводимый впервые за многие десятилетия. Со вводом ШМСД мы существенно разгрузим центр. Расширим транспортный коридор в Карелию, Мурманск, Архангельск и другие регионы. Кроме того, новая дорога даст стимул промышленному и жилищному строительству в районах, где она пройдёт. Внесёт вклад в развитие экономики. Именно поэтому ШМСД – один из наших ключевых мегапроектов, вошедших в стратегию развития «10 приоритетов». Благодарны Владимиру Владимировичу Путину за поддержку в реализации проектов.

Завершили работы по реконструкции сразу двух крупных магистралей в Кронштадте – Кронштадского шоссе и Цитадельской дороги. Шоссе и дорогу расширили до 4 полос. Установили новые светофоры, оснастили тротуарами, велодорожкой и новым освещением. Реконструкция дорог – это, прежде всего, удобство жителей. Им проще будет добираться до других районов. И это важное условие развития проекта «Остров фортов», который мы реализуем по поручению Президента России. Продолжим развивать транспортную инфраструктуру Кронштадта. До конца следующего года здесь построим 7 новых дорог.

С заместителем Председателя Правительства России Дмитрием Чернышенко говорили о строительстве круглогодичного морского курорта в Горской. «Санкт-Петербург Марина» – один из мегапроектов, которые вошли в нашу стратегическую программу «10 приоритетов». Курорт даст импульс развитию Петербурга как туристической столицы, будет иметь большой экономический эффект. Для понимания масштаба: это 7 тысяч новых рабочих мест и 1,3 миллиона туристов в год. Но главное – это новые возможности для отдыха петербуржцев и гостей города. Помимо благоустроенных общественных пространств с набережными и парковыми зонами, здесь разместится круглогодичный бассейн с водными аттракционами, каток, тематические парки и экстрим-парк, секции для детей, искусственный тренировочный водоём. Будет возведён комплекс киностудии «Газпром-медиа». Для строительства у нас есть уникальные природные условия и хорошая транспортная доступность. Благодарен Президенту России – его поддержка позволила войти с этим проектом в федеральную программу «Пять морей и озеро Байкал». Для стройки такого масштаба необходима поддержка федерального центра. С заместителем Председателя Правительства обсудили структуру финансирования. Со своей стороны решаем имущественные вопросы, готовим градостроительную документацию. В следующем году приступим к проектированию и строительству инфраструктуры.

С заместителем Председателя Правительства России Дмитрием Патрушевым обсудили ситуацию в пищевой промышленности Петербурга. Прирост в этом сегменте по отношению к прошлому году – 18%. Молочный комбинат «Петмол», где проходила встреча, – флагман российской молочной промышленности, старейшее предприятие города. Помню их молоко ещё в треугольных пакетах, ставших символом советской эпохи. Сегодня это современное инновационное производство, которое выпускает продукты самого высокого качества под разными торговыми марками. Важнейшее направление – выпуск молочной продукции для детей до 3-х лет. Спрос на молочную продукцию растёт. Чтобы успевать за ним, помогаем нашим предприятиям наращивать производство. Это важно для обеспечения продовольственной безопасности города.

Строители начали работы по реконструкции Цимбалинского путепровода, соединяющего Невский и Фрунзенский районы. Исторический путепровод, построенный в 1910-м году, находится в аварийном состоянии, создаёт пробки. Рядом со старым путепроводом будет построен новый мост через железнодорожные пути со съездами на улицы Цимбалина и Белы Куна. Новый путепровод будет шире старого – 4 полосы. Пропускная способность увеличится в 2,5 раза. Это значительно улучшит транспортную связь между Невским и Фрунзенским районами. Жители смогут быстрее добираться до школ и больниц, других социальных объектов. Работы планируем завершить до конца 2027 года. Реконструкция путепровода – ещё один из шагов в реализации нашей с вами стратегической программы «10 приоритетов», предусматривающей развитие транспортной инфраструктуры города.

Провели реставрацию исторического здания тяговой подстанции на набережной реки Карповки. Здание тесно связано с историей петербургского трамвая. Построено в 1906–1907 годах в числе первых пяти подстанций, обеспечивших начало трамвайного движения в городе. Внесено в перечень объектов культурного наследия. Мы не только полностью сохранили функциональность подстанции, но и бережно воссоздали исторический облик здания – восстановили фасады, крышу, интерьер и сети. Работы выполнили за один год. Реставрация подстанции на Карповке и ввод двух новых современных подстанций – на улицах Руставели и Жукова – обеспечат бесперебойное движение трамваев и троллейбусов на севере города.