Перенос Трамвайного парка №1 в Купчино: новые возможности для модернизации

Старейший в городе Трамвайный парк №1 переместится на юг Фрунзенского района, что даст ему новые возможности для развития. «Крупные проекты модернизации транспортной инфраструктуры города — часть нашей программы «10 приоритетов развития Санкт-Петербурга». Ленинградский- петербургский трамвай – один из символов Северной столицы. Трамвайный парк №1 — старейший в городе. Многие ленинградцы по традиции называют его Коняшинским. В этом году он отметил юбилей – 115 лет. Сегодня инициируем проект, который переведёт его на инновационные рельсы. Территория на Московском проспекте не позволяет это сделать. После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», — отметил Александр Беглов. В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения. ВКонтакте Одноклассниках

Курский трамвай подорожал почти в 2 раза. О том, что стоимость контракта с «Мовистой» выросла почти в два раза по сравнению с первоначально заявленной ценой модернизации городского электротранспорта, сообщил депутат Курской областной думы Геннадий Баев по итогам заседания постоянного комитета Курской областной Думы по промышленности, строительству, транспорту и ЖКХ. Сегодня в его рамках рассмотрели итоговый проект, представленный концессионером. Напомним, изначально «Мовиста» планировала заменить 42,6 км трамвайных путей, купить 22 вагона и обновить необходимую инфраструктуру трамвайные линии, остановочные павильоны и т.д. за 12,4 млрд руб. Из них 3,4 млрд рублей планировалось направить из бюджета Курской области. Теперь, судя по словам Баева, речь идёт о сумме, близкой к 20 миллиардам рублей. Правда, переговоры вокруг этого соглашения продолжаются, и планируется, что оно будет достигнуто до конца года. То есть к сроку, когда изначально планировалась открыть движение на 4 маршруте, то есть завершить основной объем работ по всей концессии. Новый срок – август 2025 года. А говорят, трамвай не буксует. ПОДПИСАТЬСЯ ПРЕДЛОЖИТЬ НОВОСТЬ

В Петербурге наращивают темпы модернизации инфраструктуры электротранспорта Северная столица за три года нарастила объемы проводимого ремонта трамвайных путей. Если в 2022 году было отремонтировано 15,3 км одиночных путей, то к концу 2024 года планируется отремонтировать 25 км. При модернизации используются новые технологии и материалы, которые обеспечивают высокую прочность, влияют на снижение шума и повышают комфорт передвижения пассажиров. Кроме того, в городе реализуются масштабные проекты модернизации транспортной инфраструктуры. Так, инициирован проект по переносу Трамвайного парка № 1 с Московского проспекта на юг города — во Фрунзенский район между Волковским каналом и полосами отвода Октябрьской железной дороги. Проект планировки с межеванием территорий уже утвержден. В обновленном трамвайном парке будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны. Технологической особенностью парка станет полный цикл выполнения планово-предупредительного комплекса ремонтных работ подвижного состава нового поколения. Подробнее — в материале «Ъ-СПб»

Оформи карту Газпромбанка и мы отправим тебе 1000 руб на новый счет 💸 *Предложение ограничено

Смольный утвердил перенос старейшего трамвайного парка Петербурга в Купчино Старейший в Санкт-Петербурге Трамвайный парк № 1 перебазируют из Московского района в южную часть Фрунзенского района. Соответствующий проект планировки с проектами межевания территорий был утвержден на совещании губернатора города Александра Беглова с членами правительства Петербурга. ⏩Транспортное предприятие расположится на участке между Волковским каналом, проектируемыми улицами и полосами отвода Октябрьской железной дороги. «После переноса в Купчино парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. Это на 20 больше, чем сейчас», – сказал Беглов. : Комитет по транспорту Санкт-Петербурга Подпишитесь на «Ведомости Северо-Запад»

В Петербурге утвердили перенос старейшего трамвайного парка Петербурга в Купчино Старейший в Петербурге Трамвайный парк №1 перенесут с Московского проспекта, 83, в южную часть Фрунзенского района. Транспортное предприятие расположится на участке между Волковским каналом, проектируемыми улицами и полосами отвода Октябрьской железной дороги. Как подчеркнули в пресс-службе городской администрации, передислокация откроет новые возможности для развития. Новое депо будет построено в рамках цифровой трансформации транспортной отрасли Петербурга на единой цифровой платформе для беспилотного транспорта. Фото: Трамвайный парк №1

Петербургский Трамвайный парк №1 собираются перенести на юг Фрунзенского района Старейший петербургский Трамвайный парк №1, который располагается на Московском проспекте, планируют перенести на юг Фрунзенского района города — между Волковским каналом и полосами отвода Октябрьской железной дороги. Об утвержденном проекте планировки с межеванием территорий сообщили в Смольном. Обновленное депо собираются оснастить новым технологическим оборудованием преимущественно российского производства. Ожидается, что парк сможет обслуживать и выпускать на линию 109 единиц подвижного состава. В трамвайном парке на юге Купчино будут эксплуатировать, обслуживать и ремонтировать многоосные, низкопольные, разносекционные трамвайные вагоны.