fleetrus

Второй морской транспорт вооружения проекта 20360М вывели из эллинга В среду, 10 апреля, корабелы нижегородского СЗ "Вымпел" успешно провели процедуру выкатки из эллинга на открытый стапель МТВ "Владимир Пялов" проекта 20360М. Бюро-проектант — КБ "Вымпел". Верфь-строитель — СЗ "Вымпел". Постройка двух транспортов вооружения проекта 20360М ведётся по контракту с Минобороны РФ от 25 марта 2016 года. Первоначальный срок сдачи судов — ноябрь 2019-го и декабрь 2020 года. 1. Головной морской транспорт вооружения "Геннадий Дмитриев", заводской номер 01551, заложили 5 мая 2017 года и спустили на воду 1 июня 2021 года. В июне 2022 года по внутренним водным путям переведён в Севастополь на достроечную базу. Он войдёт в состав Черноморского флота. 2. Первый серийный второй по счёту МТВ "Владимир Пялов", заводской номер 01552, заложили 15 марта 2018 года. Он предназначен Балтийскому флоту. СПРАВКА: Морской транспорт вооружения пр. 20360М предназначен для приема, хранения и транспортировки боеприпасов на подводные лодки и надводные корабли и обладает достаточной мореходностью и дальностью плавания. Полное водоизмещение судна — более 3600 т при длине около 80 м. На нём предусмотрено ледовое усиление корпуса, двойное дно и двойные борта, два грузовых трюма, площадка для перевозки грузов в контейнерах, кран грузоподъемностью 20 т и носовая вертолетная посадочная площадка. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

⏰ Стенд КМЗ на "ЭКСПОТЕХНОСТРАЖЕ-2024" заинтересовал Росгвардию, Петербург и СЗФО Стенд Военно-промышленного холдинга "Кингисеппский машиностроительный завод" на выставке «ЭКСПОТЕХНОСТРАЖ-2024» посетили командующий Северо-Западным округом Федеральной службы войск национальной гвардии генерал-лейтенант Сергей Бураков, вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков и заместитель полномочного представителя Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Олег Логунов. Представитель КМЗ рассказал о разработках и производственных возможностях холдинга. Военных особенно заинтересовал гидрографический безэкипажный катер производства КМЗ. Гости также ознакомились с заключенными контрактами КМЗ с Росгвардией. В перспективе БЭК производства КМЗ будут применяться для нужд подразделений спецназначения Росгвардии. Ознакомившись с продукцией холдинга, вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков предложил провести рабочую встречу с генеральным директором КМЗ Анатолием Русиным и обсудить серийное производство и применение безэкипажных гидрографических катеров для обеспечения задач Росгвардии. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

Два фрегата с гиперзвуком в одном кадре! Корабельная ударная группа Северного флота в составе фрегатов I ранга "Адмирал флота Советского Союза Горшков" и "Адмирал флота Касатонов" провела тренировку по нанесению ракетного удара высокоточным ракетным оружием большой дальности по корабельной группировке условного противника. На завершающем этапе моряки СФ провели учение по спасательной подготовке во взаимодействии со средним морским танкером "Академик Пашин" проекта 23130 и спасательно-буксирным судном "Алтай" проекта 1452. Фрегаты проекта 22350 разработаны конструкторами Северного ПКБ и строятся на "Северной верфи" с 2006 года. Три уже в строю, ещё пять строятся, два законтрактованы. Надеемся, что к постройке этих прекрасных кораблей привлекут по меньшей мере ещё одну верфь. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

⏰ Кабмин профинансирует постройку атомных ледоколов на 22 млрд рублей Правительство добавит на постройку атомоходов проекта 22220, которую ведут корабелы Балтийского завода, порядка 22 млрд рублей. Соответствующие данные озвучил премьер Михаил Мишустин, выступая с отчётом в Госдуме. "В марте мы приняли решение о выделении почти 22 млрд рублей, чтобы такая работа постройка ледоколов на БЗ была продолжена", — сказал он. Мишустин добавил, что за год объёмы выпуска гражданских судов — грузовых и пассажирских — увеличились на 25%. Постройка серии атомоходов проекта 22220 ведётся с 2013 года. За это время в эксплуатацию ввели три судна; ещё три сейчас строятся; одно — готовится к закладке. По числу действующих атомных ледоколов РФ обогнала Советский Союз. Иллюстрация: Вѣстовой Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

Яхта Laimarita загорелась в занесённом снегом Петербурге Вечером среды, 3 апреля, на 28-метровой яхте Laimarita, находящейся на зимней стоянке близ моста Александра Невского, случился пожар. Возгорание произошло в каюте капитана на площади 5 м². Сотрудники МЧС оперативно прибыли на место и потушили возгорание 22:04 МСК , пострадавших нет. Северо-западная транспортная прокуратура проводит проверку по факту инцидента. Яхту с таким названием построили в 2000 году на СФ "Алмаз". Заказчиками выступили частные лица. Как писали тогда журналисты, судно стало "плавучей рекламой": Это первая моторная яхта экстра-класса, построенная на верфи Северо-Западного региона. Она сделана по заказу двух частных лиц. Однако с владельцами судна заключен контракт на рекламу торговой марки судостроительной фирмы: яхта будет ходить по Неве и Ладожскому озеру под флагом с логотипом "Алмаза". У яхты Laimarita был сайт, предлагавший круизы. Правда, он не обновлялся с 2009 года. По информации из базы данных Fleetphoto.ru, судно было на плаву ещё в сентябре 2023 года. По данным источников "Русского флота", яхту недавно выкупил Производственный холдинг "Кингисеппский машиностроительный завод". "Лаймариту" восстановят для использования в качестве моторной яхты предприятия. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

⏰ В России начали корпусные работы для восьмого траулера проекта СТ-192 В среду, 3 апреля, корабелы "Адмиралтейских верфей" начали резку металла для большого морозильного рыболовного траулера, строящегося в интересах "Русской рыбопромышленной компании" РРПК . Контракт на постройку десяти таких супертраулеров для РРПК подписали в октябре 2017 года в рамках госпрограммы инвестквот. "Мы приступаем к резке металла восьмого судна и уверенно идём вперёд, — сказал главный строитель кораблей "Адмиралтейских верфей" Руслан Касимов. — Четыре траулера уже переданы заказчику, строительство еще двух продолжается на стапеле. Нет сомнений, что очередное судно будет построено с неизменным адмиралтейским качеством и в срок". Директор по строительству флота Дмитрий Сапов отметил, что постройка всех траулеров серии продолжается несмотря на внешние обстоятельства: "Решены все острые вопросы, выбрано оборудование на смену ушедшим поставщикам и производителям, полным ходом идут перепроектирование и корректировка рабочей документации". Он добавил, что уже построенные суда серии зарекомендовали себя очень хорошо и с точки зрения мореходных качеств, и по промысловым показателям. Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5620 кубометров; длина – 108,2 м; ширина – 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость – 16 узлов. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

Единственная верфь-строитель фрегатов проекта 22350 заморозила постройку нового эллинга На петербургской "Северной верфи" сейчас не ведётся работ по строительству нового эллинга, его постройка заморожена. Об этом в пятницу, 29 марта, заявил гендиректор завода Михаил Ненюков. Первый контракт на постройку нового эллинга "Северная верфь" заключила с "Метростоем" в декабре 2017 года, работы планировали завершить в 2019 году. "Северную верфь" тогда возглавлял Игорь Пономарёв. Тендер состоялся лишь с третьей попытки. Контракт стоимостью 6,7 млрд рублей расторгли в марте 2019 года. Позднее генподрядчик обанкротился. Договор со вторым подрядчиком заключили в сентябре 2020 года, завершение работ запланировали на конец 2021-го. Заводом тогда руководил Игорь Орлов. Контракт стоимостью 7,8 млрд расторгли в январе 2022 года. Второй подрядчик также обанкротился. Третий договор на постройку эллинга подписали в декабре 2021 года со сроком окончания в марте 2022 года. О расторжении и этого контракта стало известно в сентябре 2023 года. На тот момент готовность объекта составляла 28%. Игорь Орлов тогда говорил СМИ: "Эллинг — это наша боль. Говорить о будущем верфи без него не приходится". 29 марта 2024 года директор "Северной верфи" Михаил Ненюков заявил, что сейчас строительство эллинга заморожено. Вместе с тем он надеется, что "в этом году должны перезапустить" работы. "Надеюсь, что источники финансирования появятся в этом году", — резюмировал топ-менеджер. Постройка нового эллинга "Северной верфи" ведётся в рамках первого этапа модернизации завода. Он включает создание стапельной площадки с двухпролётным эллингом 250х140х75 м с мостовыми кранами грузоподъемностью 350 т и передаточным оборудованием на базе самоходных судовых поездов. Также для завода строят передаточный плавдок на 25 тыс. тонн. Срок поставки ПД — ноябрь 2025-го. Фрегаты проекта 22350 не закладывали с 2020 года. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

Шестой траулер проекта 17071 — "Капитан Абакумов" — на воде! В пятницу, 29 марта, на петербургской "Северной верфи" спустили на воду траулер-процессор "Капитан Абакумов" проекта 170701. Это шестой вымпел в серии судов, строящихся на заводе для рыбопромышленного холдинга "Норебо" в рамках первого этапа программы инвестквот. Судно сейчас готово на 36%. "Капитана Абакумова" заложили 24 июля 2020 года. Траулер предназначен для ловли различных видов рыбы в Северной Атлантике и на Дальнем Востоке. Он способен перерабатывать до 150 тонн и замораживать до 100 тонн рыбы в сутки. "Президент России призвал обеспечить суверенитет по критическим позициям судового оборудования, — отметил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. — С каждым таким спуском наши судостроители укрепляют свои компетенции в сфере гражданского судостроения". Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

"Росатом" представил на "Атомэкспо-2024" линейку плавучих АЭС Линейка включает три ПАТЭС — две для российского рынка и одну — для международных заказчиков. Энергоблоки могут работать у побережья, а также в портах, на островах и близ различных промышленных предприятий. Подробнее о новых проектах ПАТЭС — в нашей инфографике. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

Росатом изучит возможность размещения плавучих АЭС в Приморье Соответствующее соглашение подписано на выставке Атомэкспо. Первая в мире плавучая плавучая атомная теплоэлектростанция ПАТЭС "Академик Ломоносов" проекта 20870 построена на Севмаше. Работает в порту города Певек Чаунский район, Чукотский автономный округ . Это самая северная АЭС в мире. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.