ОСК начала постройку восьмого траулера для РРПК

ОСК приступила к постройке восьмого траулера для РРПК На Адмиралтейских верфях началась резка металла для траулера проекта СТ-192, строящегося для "Русской Рыбопромышленной Компании". Контракт на строительство серии из траулеров проекта СТ-192 для РРПК был подписан в октябре 2017 года. Их постройка ведется по программе инвестиционных квот для промысла минтая 80% , тихоокеанской сельди 20% с последующей переработкой улова на борту и хранением готовой продукции. Большой морозильный рыболовный траулер — это новое высокотехнологичное и энергоэффективное судно, его производительность в 2,5 раза выше, чем у судов предыдущего поколения. Супертраулер рассчитан на ежегодный вылов более тонн рыбы. Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5620 м3; длина – 108,2 м; ширина – 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость – 16 узлов.

⏰ В России начали корпусные работы для восьмого траулера проекта СТ-192 В среду, 3 апреля, корабелы "Адмиралтейских верфей" начали резку металла для большого морозильного рыболовного траулера, строящегося в интересах "Русской рыбопромышленной компании" РРПК . Контракт на постройку десяти таких супертраулеров для РРПК подписали в октябре 2017 года в рамках госпрограммы инвестквот. "Мы приступаем к резке металла восьмого судна и уверенно идём вперёд, — сказал главный строитель кораблей "Адмиралтейских верфей" Руслан Касимов. — Четыре траулера уже переданы заказчику, строительство еще двух продолжается на стапеле. Нет сомнений, что очередное судно будет построено с неизменным адмиралтейским качеством и в срок". Директор по строительству флота Дмитрий Сапов отметил, что постройка всех траулеров серии продолжается несмотря на внешние обстоятельства: "Решены все острые вопросы, выбрано оборудование на смену ушедшим поставщикам и производителям, полным ходом идут перепроектирование и корректировка рабочей документации". Он добавил, что уже построенные суда серии зарекомендовали себя очень хорошо и с точки зрения мореходных качеств, и по промысловым показателям. Основные характеристики большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192: вместимость грузовых трюмов – 5620 кубометров; длина – 108,2 м; ширина – 21 м; автономность по запасам топлива – 45 суток; экипаж – до 155 человек, включая персонал рыбоперерабатывающего комплекса; скорость – 16 узлов. Русский флот Все новости отечественной промышленности — читайте на основном канале MASHNEWS.

На Адмиралтейских верфях началась резка метала для 8 большого морозильного траулера проекта СТ-192. Траулеры проекта рассчитаны на вылов 60 тыс. тонн рыбы в год и глубокую переработку 100% улова прямо на борту судна. 3 таких уже трудятся в Охотском и Беринговом морях, а 1 марта государственный флаг поднят на 4 судне проекта

На «Адмиралтейских верфях» началась резка для восьмого траулера проекта СТ-192 На «Адмиралтейских верфях» входят в ОСК началась резка металла для восьмого большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192, строящегося для «Русской Рыбопромышленной Компании». Всего «Адмиралтейские верфи» строят для РРПК 10 супертраулеров в рамках реализации программы инвестиционных квот. На БМРТ «Капитан Мартынов» – четвертом судне нового флота РРПК 1 марта был поднят государственный флаг Российской Федерации. Первые три траулера из серии уже работают на промысле в Охотском и Беринговом морях и демонстрируют высокие производственные показатели. Мощности новых судов рассчитаны на вылов 60 тысяч тонн рыбы в год и глубокую переработку до 100 % уловов. На супертраулерах обеспечивается максимально доступный на текущий момент уровень энергоэффективности и экологичности. Для экипажей создаются максимально комфортные и безопасные условия труда и проживания на борту. #судостроение #рыболовство

Чили построила свое первое научно-исследовательское судно для рыболовства Чилийская верфь Asenav закончила строительство научно-исследовательского судна для рыболовства Dra Barbieri. Заказчиком выступил Чилийский институт развития рыболовства. Отмечается, что это первое судно подобного класса построенное внутри страны. Судно спроектировано австралийской компаний IMC Naval Architects совместно с чилийским конструкторским бюро NavalPRO. Стоимость строительства – 14,5 млн долларов. Длина судна 30,8 метров, ширина 9 метров, а благодаря осадке в 3 метра, судно сможет эксплуатироваться в прибрежных водах и в мелководных заливах. На судне могут комфортно разместиться 11 членов экипажа и 8 ученых. Автономность по запасам топлива – 10 дней. Энергетическая установка судна представлена дизель-электрическим двигателем компании Scania. Для решения задачи по снижению уровня шума, на судне установлены специальные амортизаторы гасящие вибрации от двигателей, генераторов и иных силовых агрегатов. На борту судна находятся три полноценных лаборатории – акустическая, биологическая и измерительная. Ученые на борту будут проводить оценку запасов сардин и анчоусов в прибрежных водах Чили, оценку биомассы донных ракообразных, батиметрические исследования морского дна и физические, биологические, океанографические и метеорологические исследования изменений климата. Также будет проводится отбор проб планктона, замеры температуры, солености и кислотности морской воды, уровней кислорода и фтора. Отдельно будут проводиться исследования в области океанских течений. #судостроение #рыболовство

Уже восьмой! 8-й супертраулер РРПК уже строится! Корабелы «Адмиралтейских верфей» в Петербурге начали резку металла для строительства нового супертраулера РРПК. Он станет восьмым в семье рыболовных судов компании. Траулеры серии СТ-192 строятся по программе инвестиционных квот для промысла минтая 80% , тихоокеанской сельди 20% с последующей переработкой улова на борту и хранением готовой продукции. Большой морозильный рыболовный траулер БМРТ — это новое высокотехнологичное и энергоэффективное судно, его производительность в 2,5 раза выше, чем у судов предыдущего поколения. Супертраулер рассчитан на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Семью РРПК уже составляют 4 супертраулера, созданных корабелами «Адмиралтейских верфей». В планах компании — строительство еще 6 судов. источник: Русская Рыбопромышленная Компания