dvgdrzd

Внимание, переезд! В рамках акции «Внимание, переезд!» организовали профилактический рейд в пригороде Владивостока на станции Угольная. Напомнили автомобилистам о правилах дорожного движения при следовании через железнодорожные пути. И рассказали о возможных последствиях нарушений… Из-за пренебрежения правилами могут пострадать не только люди, находящиеся в автомобиле, но и локомотивная бригада, а также пассажиры поезда. С начала 2025 года на переездах в Приморском крае произошло одно ДТП. В течение 2024 года было зафиксировано 4 столкновения с подвижным составом. Все они были допущены из-за грубейших нарушений водителями транспортных средств правил дорожного движения. Помните! Железнодорожный транспорт имеет преимущество перед остальными участниками движения.

Глава Хабаровского края ознакомился с работой медпоезда "Святой Пантелеймон" В презентации приняли участие директор ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции здравоохранения Елена Жидкова, начальник ДВЖД Евгений Вейде и губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин. Показали главе края, как устроен передвижной клинико-диагностический центр ПКДЦ , основная задача которого – оказание профессиональной качественной медицинской помощи жителям труднодоступных регионов России. Дмитрий Демешин высоко оценил оснащенность ПКДЦ современным высокотехнологичным диагностическим оборудованием. Отдельные слова благодарности были сказаны железнодорожникам и специалистам сети «РЖД-медицина» за вклад в здравоохранение региона. Выходить в регулярные рейсы ПКДЦ «Святой Пантелеймон» начал с сентября 2024 года. Маршруты следования медпоезда проходят по 8 субъектам страны, в том числе и по Хабаровскому краю. Продолжаем сотрудничество!

Еще одна майская победа На важном участке БАМа между Комсомольском-на-Амуре и Ванино открыли движение по второму пути на перегоне Датта – Кенада. Чтобы он стал полностью двухпутным, уложили 9,5 км нового пути между станцией Датта и разъездом Хокайти, объединив с построенным ранее участком от станции Кенада. В ходе строительства переработали свыше 180 тыс. кубометров грунта. Для покорения своенравной реки Мули и ее притоков построили 3 моста и реконструировали 6 водопропускных труб. Также обустроили противоразмывные бермы, возвели разделительные дамбы. Все сделали надежно! Бережно относимся к природе – по окончанию всех работ на перегоне в местные реки выпустим около 5,5 тыс. мальков кеты и 3,3 тыс. молоди калуги. Ввод в строй второго нового пути на перегоне Датта – Кенада значительно повысит пропускную способность бамовской линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино в направлении портов на побережье Татарского пролива.

Поезд Победы прибыл в конечную точку Транссиба Ретросостав достиг берегов Тихого океана в конечной точке Транссибирской магистрали — Владивостоке. Солнечная погода поддержала праздничный настрой жителей города, пришедших увидеть легендарную «Лебедянку», исторические инсталляции, поздравить ветеранов с предстоящим 80-летием Дня Победы. Через порты и станции Владивостока в годы войны прошли миллионы тонн грузов для фронта и предприятий страны. Здесь же была организована сборка техники для отправки на передовую. Поезда Победы завершили свое путешествие по Дальневосточной железной дороге. Пройдены сотни километров пути, сделаны остановки на трех десятках станций. Подарили хорошее настроение тысячам дальневосточников! Спасибо, и до встречи в следующем году! С Днём Победы!

Гудок Победы прозвучал над Хабаровском! Праздничный ретросостав прибыл к вокзалу Хабаровска. Под ярким солнцем его встретили жители и гости города. Паровоз «Лебедянка», знакомый не одному поколению, гудком разнес весть о своем прибытии! Хабаровск был важным транспортным и промышленным узлом в годы войны. Здесь грузили и отправляли составы с боеприпасами и продовольствием на фронт. И Поезд Победы — это дань памяти ратному подвигу фронтовиков, доблестному труду железнодорожников и тружеников тыла. Чтобы поддержать праздничное настроение, на перроне играл оркестр, коллективы исполняли песни военных лет. Далее Поезд Победы доставил ветеранов и почетных гостей на станцию Хабаровск-2, где у мемориала воинам-железнодорожникам состоялся торжественный митинг.

Поезд Победы впервые на Сахалине В честь 80-летия Великой Победы впервые праздничный состав вышел на маршруты Сахалинской области. За три дня Поезд Победы посетил восемь станций с севера на юг острова — Ноглики, Тымовск, Смирных, Поронайск и другие. Путешествие ретропоезда сопровождали неизменные аншлаги. Для гостей праздника устраивались выступления, звучала музыка военных лет, танцы, а самое главное — выставка военной техники на платформах. В Южно-Сахалинске победный гудок паровоза серии Эр услышали более 2 тысяч человек! На перроне собрались представители всех поколений: и совсем маленькие жители, их родители, молодежь, пенсионеры и ветераны. Для них выступали творческие коллективы и военный оркестр. Участники мероприятия смогли изучить танк ИС-2, артиллерийские орудия и амуницию военных лет. Всех объединил праздник! Всех объединила Победа!

Расплата за нарушение – жизнь В первом квартале этого года из-за несоблюдения правил поведения на железной дороге пострадало 9 человек, причем семеро из них погибли, в том числе один ребенок. Количество случаев травмирования граждан не снизилось по сравнению с прошлым годом. Чтобы исправить тревожную ситуацию общими усилиями, провели заседание межведомственной комиссии по предупреждению травматизма с представителями органов местного самоуправления, министерств транспорта и образования регионов, где проходит Дальневосточная магистраль, прокуратуры, следственного комитета и полиции. Выработали совместный план работы по снижению травматизма на железнодорожной инфраструктуре. С начала года железнодорожники: провели около 2 тыс. разъяснительных бесед и лекций организовали порядка 900 рейдов по безопасности на инфраструктуре отремонтировали три пешеходных перехода улучшили освещение на 10 пассажирских платформах Также совместно с министерствами образований пяти регионов ДФО планируем провести в мае специализированные классные часы в школах и напомнить ученикам правила безопасности перед летними каникулами. Будьте внимательны на железной дороге – снимите капюшон и наушники, не отвлекайтесь на телефон. Не ходите по путям или рядом с ними, следуйте только разрешающим сигналам светофора на переходе!

О будущем инфраструктуры с будущими железнодорожниками Замглавы ОАО «РЖД» Евгений Шевцов встретился со студентами ДВГУПС и рассказал о том, какие проекты реализует компания, какие инновации применяет, как выстраивается стратегия работы на будущее. Представили учащимся современные разработки в сфере эксплуатации железных дорог – различные роботизированные комплексы и интеллектуальные системы. Для успешной реализации таких крупных проектов, как модернизация Восточного полигона, где требуются множество высококвалифицированных кадров, выстраиваем систему взаимодействия с отраслевыми вузами. Помогаем обновлять материально-техническую и научно-лабораторную базы. В ДВГУПС и его филиалы за последние годы поставили семь тренажерных комплексов по профильным специальностям. Совместно с вузом ведем научно-техническую работу, в том числе по развитию технологий строительства и эксплуатации объектов в районах вечной мерзлоты. Регулярные встречи руководителей ОАО «РЖД» со студентами помогают определить стратегию подготовки и обучения будущих железнодорожников, а учащимся понять требования работодателя и перспективы их карьеры после трудоустройства.

Погрузили 69,9 тыс. контейнеров в полувагоны в первом квартале 2025 года Применяем данную технологию уже несколько лет. Она позволяет снизить порожний пробег подвижного состава, а также увеличить объемы вывоза контейнеров из тихоокеанских портов. Основная часть погрузки приходится на терминалы Находки и Владивостока. А главное направление перевозок — Москва и Московская область. В 2024 году погрузили в полувагоны более 405 тыс. контейнеров ДФЭ.

Развиваем железнодорожную инфраструктуру к дальневосточным портам Руководители ДВЖД и компании «Дальтрансуголь» проинспектировали ход реконструкции припортового парка Токи ст. Ванино, Хабаровский край и терминального комплекса. Это совместный инвестиционный проект, который поможет увеличить перевозку грузов с 24 до 40 млн тонн в год к началу 2027-го. От сортировочного парка Токи к терминалу на побережье Татарского пролива строится новая ветка: уложено 600 метров пути; 2 стрелочных перевода; обустраивается контактная сеть; монтируется система управления движением. Параллельно обновляется инфраструктура терминала и порта, для увеличения перерабатывающих мощностей. Совместный проект дает дополнительный импульс развитию транспортной отрасли и экономике региона, а также создает новые рабочие места.