Исследование: электромобили ухудшают качество воздуха из-за износа шин

Исследование: электромобили сильнее загрязняют воздух из–за усиленного износа шин; причина этому — возросшая масса и более резкая динамика автомобиля — Nikkei Asian Review #ESG #EV #auto

Электромобили загрязняют воздух износом шин на 30 % сильнее, чем машины с ДВС Польза от перехода на использование электромобилей оспаривается самыми разными группами экспертов. Одни ссылаются на вред экологии, причиняемый при производстве и утилизации тяговых аккумуляторов, а также выработке электроэнергии для их зарядки с использованием углеводородного топлива. Другие находят довольно неожиданные факторы — повышенный износ шин электромобилей, как выясняется, тоже вредит экологии. Соответствующие выводы сделали представители Организации экономического сотрудничества и развития OECD , на которых ссылается издание Nikkei Asian Review. По данным первоисточника, возросшая масса электромобилей благодаря наличию в их конструкции увесистой тяговой батареи способствует более активному износу шин в процессе эксплуатации. При этом в воздух попадают мельчайшие системы резиновой смеси, которые могут попадать в организм человека через дыхательные пути и провоцировать отдельные заболевания. Результаты исследования OECD гласят, что масса выделяемых продуктов износа шин в пересчёте на один километр пути у электромобилей в среднем на 30 % выше, чем у сопоставимых по размерам машинам с ДВС. Эта пропорция сохраняется как при учёте частиц диаметром до 10 мкм, так и при учёте частиц диаметром до 2,5 мкм. Японские эксперты предупреждают, что автопроизводителям следует уделять больше внимания последствиям эксплуатации электромобилей для окружающей среды. Загрязнять её могут продукты износа не только шин, но и тормозных механизмов. Возросшая масса и улучшенная динамика электромобилей могут способствовать более интенсивному износу тормозных колодок, и это явление удаётся лишь отчасти компенсировать применением рекуперации, когда машина замедляется за счёт переключения тяговых электродвигателей в режим генерации электроэнергии. Электромобили уже требуют использования особых шин для достижения повышенной эффективности расхода электроэнергии — такие шины обеспечивают пониженное сопротивление качению. Если особое внимание будет уделяться повышению их износостойкости, то это увеличит затраты производителей и конечные цены на шины, как считают эксперты.

Вероятность наезда на пешеходов электрических и гибридных автомобилей в два раза выше, чем автомобилей с бензиновыми двигателями. Это установили учёные из Лондонской школы гигиены и тропической медицины. При этом в городских районах риск возрастает в три раза. Точные причины такой повышенной опасности не установлены, но исследователи называют несколько факторов. Они указывают, что водители электромобилей, как правило, моложе и менее опытны, а сами транспортные средства работают значительно тише, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это делает их менее слышимыми, особенно в шумных городах. Это ещё один здоровенный пиар-гвоздь в гроб и так теряющих популярность электромобилей. Мало того, что они продаются почти по цене Боинга и требуют заправки чуть не каждые два часа, так они, выходит, ещё и для пешеходов более опасны.

Электромобили сильнее загрязняют воздух из-за усиленного износа шин Исследователи Организации экономического сотрудничества и развития OECD доказали, что электромобили сильнее и интенсивнее загрязняют воздух в связи с усиленным износом шин. Масса выделяемых продуктов износа шин у электромобилей в среднем на 30 % выше, чем у сопоставимых по размерам машинам с двигателем внутреннего сгорания. Возросшая масса электромобилей благодаря наличию в их конструкции увесистой тяговой батареи способствует более активному износу шин в процессе эксплуатации. Как следствие, в воздух попадают мельчайшие частицы резиновой смеси. Эти элементы опасны для человека, уверены учёные. По словам экспертов, загрязнять окружающую среду могут не только продукты износа не только шин, но и тормозных механизмов. При положительной динамике увеличивается и износ тормозных колодок. Организация утверждает, что производители должны уделять больше внимания окружающей среде при производстве электромобилей. #наука #общество #мир

Электромобили сильнее загрязняют воздух из-за усиленного износа шин Исследователи Организации экономического сотрудничества и развития OECD доказали, что электромобили сильнее и интенсивнее загрязняют воздух в связи с усиленным износом шин. Масса выделяемых продуктов износа шин у электромобилей в среднем на 30 % выше, чем у сопоставимых по размерам машинам с двигателем внутреннего сгорания. Возросшая масса электромобилей благодаря наличию в их конструкции увесистой тяговой батареи способствует более активному износу шин в процессе эксплуатации. Как следствие, в воздух попадают мельчайшие частицы резиновой смеси. Эти элементы опасны для человека, уверены учёные. По словам экспертов, загрязнять окружающую среду могут не только продукты износа не только шин, но и тормозных механизмов. При положительной динамике увеличивается и износ тормозных колодок. Организация утверждает, что производители должны уделять больше внимания окружающей среде при производстве электромобилей. #наука #общество #мир

Электромобили сбивают пешеходов в два раза чаще обычных машин Одна из главных тенденций в области автомобилестроения — постоянно растущая в нем доля электромобилей и гибридов. Их главное достоинство общеизвестно — количество вредных выбросов в атмосферу у них минимально.

Седьмая Печать пишет: Вероятность наезда на пешеходов электрических и гибридных автомобилей в два раза выше, чем автомобилей с бензиновыми двигателями. Это установили учёные из Лондонской школы гигиены и тропической медицины. При этом в городских районах риск возрастает в три раза. Точные причины такой повышенной опасности не установлены, но исследователи называют несколько факторов. Они указывают, что водители электромобилей, как правило, моложе и менее опытны, а сами транспортные средства работают значительно тише, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это делает их менее слышимыми, особенно в шумных городах. Это ещё один здоровенный пиар-гвоздь в гроб и так теряющих популярность электромобилей. Мало того, что они продаются почти по цене Боинга и требуют заправки чуть не каждые два часа, так они, выходит, ещё и для пешеходов более опасны. Основная причина такой опасности то, что они практически бесшумны и их не слышат жертвы. Опыт тут не причём. Просто есть статистика и фактор - когда услышал и среагировал слишком серьезный. На многих сложных перекрестках нас учили в Германии опускать стекло и слушать , а не только смотреть, что происходит на перекрестке, так как обзор на многих таких перекрестках неполный. Встретить там ещё и электромобиль - дополнительная опасность не только для пешеходов, но и для водителей. Про автопилот Теслы, который приводит на абордаж прямо в поезд я вообще молчу - ИИ рулит, как говорится.

#электромобили Электромобили загрязняют воздух износом шин на 30% сильнее, чем машины с ДВС. Электромобили уже требуют использования особых шин для достижения повышенной эффективности расхода электроэнергии — такие шины обеспечивают пониженное сопротивление качению. Если особое внимание будет уделяться повышению их износостойкости, то это увеличит затраты производителей и конечные цены на шины, как считают эксперты. _______ Польза от перехода на использование электромобилей оспаривается самыми разными группами экспертов. Еще один аргумент.