Великобритания и Финляндия обсуждают противодействие теневому нефтяному флоту России

Великобритания и Финляндия обсуждают дальнейшие усилия по пресечению теневого нефтяного флота России От третьих сторон могут потребовать больше усилий для блокирования движения танкеров в Балтийском море и Ла-Манше Забавно, учитывая что львиная доля этой нефти через третьи страны идет к их же ближайшим союзникам.

Еще один удар по нефтяному экспорту - Великобритания и Финляндия обсуждают возможность запереть российский теневой флот из нефтяных танкеров в Балтийском море. С помощью других стран они могут ограничить передвижение танкеров - сейчас через Вируский пролив между Финляндией и Эстонией в месяц проходит около 100 танкеров с российской нефтью. При этом они все возрастные и без западных страховок, что создает угрозу экологической катастрофы это, конечно, просто предлог . Если план удастся, это серьезно сократит объемы морского экспорта нефти из РФ и обрушит доходы не только бюджета, но и северных портов. Пока идея выглядит слишком радикальной для того, чтобы ее реализовали в ближайшие год-два. Но то, что такое обсуждение идет, намекает на реалистичность варианта в среднесрочной перспективе.

Финляндия и Великобритания планируют привлечь третьи страны к блокированию передвижений российских танкеров в Балтийском море и проливе Ла-Манш, пишет The Guardian. Эти суда не только перевозят нефть в обход западных требований о соблюдении ценового потолка, но и представляют экологическую угрозу, поскольку большинство составляющих флот танкеров уже старые и все хуже соблюдают меры безопасности, заявили в МИД Финляндии. По данным Kpler и консорциума страховщиков P&I International Group, прошедшей зимой на танкеры в возрасте от 15 до 20 лет и без западных страховок пришлось почти 58% российского нефтяного экспорта по Балтийскому морю 58 млн баррелей . Еще более старые суда вывезли 14,8 млн баррелей.

Рубрика #верховенствоправа Финляндия и Великобритания планируют привлечь третьи страны к блокированию передвижений российских танкеров в Балтийском море и проливе Ла-Манш, пишет The Guardian. Эти суда не только перевозят нефть в обход западных требований о соблюдении ценового потолка, но и представляют экологическую угрозу, поскольку большинство составляющих флот танкеров уже старые и все хуже соблюдают меры безопасности, заявили в МИД Финляндии. Международное право прежде всего Конвенции ООН по морскому праву 1982 г. обеспечивает свободу судоходства. Поэтому любой стране сложно вмешиваться в движение судов, признал министр иностранных дел Финляндии Элина Валтонен. Но эти законы «были написаны для совершенно другого мира, чем тот, который мы наблюдаем сейчас», отметила она. Джентльмен всегда играет по правилам, если джентльмен проигрывает он меняет правила… Владимир Горбовский. Подписаться

Финляндия и Великобритания обсуждают возможности ограничить движение танкеров российского теневого флота. Через Вируский пролив часть Финского залива между Финляндией и Эстонией проходит около 100 танкеров с российской нефтью в месяц из которых 70% весьма старые. На танкеры в возрасте от 15 до 20 лет и без западных страховок пришлось почти 58% российского нефтяного экспорта по Балтийскому морю 58 млн баррелей . Еще более старые суда вывезли 14,8 млн баррелей.

The Guardian: Великобритания и Финляндия обсуждают дальнейшие действия против «теневого» нефтяного флота России Финляндия и Великобритания совместно с другими странами должны помешать России торговать нефтепродуктами, используя Балтику, считает глава финского МИД

Финляндия предложила запереть теневой флот Путина в Балтийском море Финляндия и Великобритания обсуждают возможности ограничить движение танкеров российского теневого флота. Эти суда не только перевозят нефть в обход западных требований о соблюдении ценового потолка, но и представляют экологическую угрозу, поскольку большинство составляющих флот танкеров уже старые и все хуже соблюдают меры безопасности. Представители Лондона и Хельсинки рассматривают планы по привлечению третьих стран к блокированию передвижений российских танкеров в Балтийском море и проливе Ла-Манш, рассказала The Guardian министр иностранных дел Финляндии Элина Валтонен во время визита в британскую столицу. Через Вируский пролив часть Финского залива между Финляндией и Эстонией проходит около 100 танкеров с российской нефтью в месяц. По данным Kpler и консорциума страховщиков P&I International Group, прошедшей зимой на танкеры в возрасте от 15 до 20 лет и без западных страховок пришлось почти 58% российского нефтяного экспорта по Балтийскому морю 58 млн баррелей . Еще более старые суда вывезли 14,8 млн баррелей. В попытке обойти потолок и западные санкции Россия научилась быстро перерегистрировать компании, владеющие танкерами, и сами суда. В этой ситуации все меньше понятно, насколько танкеры и их владельцы соблюдают меры безопасности. Подписаться / Читать дальше

К блокировке российского теневого флота хотят привлечь больше стран Великобритания и Финляндия планируют привлечь третьи страны к блокировке передвижений российских танкеров в Балтийском море и проливе Ла-Манш. Как пишет The Guardian, теневой флот РФ по-прежнему успешно перевозит нефть в обход санкций, ценового потолка. К тому же, так как он состоит из подержанных судов, он представляет угрозу экологии. Теневой флот обеспечивает больше половины российского экспорта нефти по Балтийскому морю. Прошедшей зимой танкеры возрастом от 15 до 20 лет перевезли 58% российской нефти, а ещё более старые суда — 14,8%.

Финляндия и Великобритания хотят усложнить жизнь танкерам теневого флота Финляндия и Великобритания работают над тем, чтобы принести как можно больше проблем танкерам теневого флота, которые перевозят российскую нефть. Но международное законодательство этому мешает, пишет The Guardian со ссылкой на министра иностранных дел Финляндии Элину Валтонен. «Великобритания и Финляндия обсуждают планы потребовать от третьих стран сделать больше для блокировки российского теневого нефтяного танкерного флота, работающего на Балтике и в Ла-Манше», — сказала она. Балтийские порты России являются одним из главных маршрутов по экспорту нефти и, как отмечает издание, воды Балтийского моря вокруг Финляндии являются ключевым узким местом для примерно 100 купленных Россией нефтяных танкеров. «Что очень важно, так это то, что G7 также активно участвует в этом поиске вариантов новых санкций , потому что, очевидно, то, что делает теневой флот, — это обход потолка цен на нефть», — пояснила она. YouTube sponsr.ru