Рост спроса на спецтехнику в России: отечественные производители проигрывают китайским компаниям

Продажи российской дорожно-строительной техники на внутреннем рынке в январе-марте 2024 года выросли в годовом выражении на 9,2%, до 18,8 млрд рублей, подсчитали в Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования Росспецмаш .

В России резко вырос спрос на спецтехнику — профильные заводы нарастили продажи в этом сегменте на 9,2%, до ₽18,8 миллиарда. Однако отечественные производители все еще проигрывают конкуренцию более гибким китайским компаниям, которые способны давать серьезные скидки покупателям. В том числе, и за счет госсубсидий со стороны правительства Китая.

Гонка на тракторах В России растет производство строительно-дорожной техники СДТ . По данных портала «Росспецмаш-Стат», российские заводы строительно-дорожного машиностроения произвели за I квартал этого года продукции на общую сумму 20 млрд рублей. Это на 1,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом отгрузки на внутренний рынок за I квартал выросли на 9,2% и в денежном выражении составили сумму в 18,8 млрд рублей. В количественном выражении за три первых месяца 2024 года больше всего выросли продажи экскаваторов-погрузчиков – в 3,2 раза, кранов-трубоукладчиков – на 23%, катков – на 20%, бульдозеров на 13%. Наиболее снижение наблюдается в отгрузке экскаваторов – 71%, погрузчиков – 6%. «Росспецмаш-Стат» получает и анализирует информацию от компаний, на которые приходится 80% производства СДТ в России. Однако в целом их доля на российском рынке значительно уступает иностранным поставщикам. Как отмечают в ассоциации «Росспецмаш», агрессивный импорт – одна из основных проблем для отрасли. Импортная продукция доминирует в ключевых сегментах СДТ. Так, например, доля российских заводов на внутреннем рынке экскаваторов, дорожных катков, фронтальных и телескопических погрузчиков составляет от 3 до 10%. Главенствующие позиции здесь у китайских производителей. «За счет эффекта масштаба производства, а также за счет государственной поддержки экспорта, китайские производители предлагают потребителю более низкие цены. Зачастую их уровень находится на грани рентабельности или даже за её гранью», – считают в ассоциации. Для поддержки отечественного производителя ассоциация «Росспецмаш» предлагает активизировать государственный контроль за техническим регулированием как импортируемой продукции, так и лиц-импортеров. Это позволит не допускать на российский рынок технику низкого качества и защитить инвестиции российских заводов, которые активно вкладывают средства в современные технологии, выпуская инновационную, высокопроизводительную продукцию. Также в ассоциации считают необходимым направлять гранты на развитие производства компонентов для СДТ, активно использовать те меры поддержки, которые уже предлагает государство, углублять кооперацию между производителями и потребителями комплектующих, обеспечить российских машиностроителей и производителей комплектующих льготными кредитами по ставке от 0 до 1%. monocle.ru

При этом доля отечественных заводов на внутреннем рынке экскаваторов, дорожных катков, фронтальных и телескопических погрузчиков составляет от 3 до 10%. Доминирующее положение в этих сегментах занимает техника из Китая. В «Росспецмаше» указали, что китайские производители предлагают более низкие цены за счет эффекта масштаба производства и государственной поддержки экспорта. Фото: «Росспецмаш» -

Квартальные продажи российской дорожно-строительной техники выросли на 9%. Продажи российской дорожно-строительной техники на внутреннем рынке в январе-марте 2024 года выросли в годовом выражении на 9,2%, до 18,8 млрд рублей, подсчитали в Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования Росспецмаш .

Стали лучше продаваться. В первом квартале российские заводы нарастили продажи до 18,8 млрд рублей благодаря начавшемуся в марте сезону реализации инфраструктурных проектов и строительства дорог. Согласно данным "Росспецмаша", выпуск ДСТ за этот период увеличился на 1,4%, до 20 млрд рублей. отгрузка бульдозеров выросла на 13%; на 3% - кранов-манипуляторов; в 3,2 раза выросла отгрузка экскаваторов-погрузчиков; на 23% - кранов-трубоукладчиков: а на 20% - катков. Ну и конечно же не везде всё хорошо. Снижение в январе-марте 2024 года особенно сильно было заметно в сегменте экскаваторов: их отгрузка сократилась на 71%; на 6% снизились продажи погрузчиков; на 3% - автогрейдеров. При этом в поставках экскаваторов, дорожных катков, фронтальных и телескопических погрузчиков российские заводы занимают лишь 3–10%. Большую часть рынка тут "сожрали" китайцы, благодаря объемам производства и господдержке экспорта, которые позволяют предлагать более низкие цены.

В России резко вырос спрос на спецтехнику – профильные заводы нарастили продажи в этом сегменте на 9,2%, до ₽18,8 миллиарда. Однако отечественные производители все еще проигрывают конкуренцию более гибким китайским компаниям, которые способны давать серьезные скидки покупателям. В том числе, и за счет госсубсидий со стороны правительства Китая.

В России значительно возросло спрос на спецтехнику, поскольку заводы, специализирующиеся на ее производстве, увеличили продажи на 9,2%, достигнув отметки в 18,8 миллиарда рублей. Тем не менее отечественные производители продолжают уступать конкуренцию более гибким китайским компаниям, которые могут предложить значительные скидки и привлечь клиентов, включая за счет госсубсидий от правительства Китая.

В России наблюдается значительный рост спроса на спецтехнику, так как производители увеличили продажи в этом сегменте на 9,2%, достигнув отметки в 18,8 миллиарда рублей. Однако отечественные компании до сих пор уступают в конкуренции более гибким китайским производителям, которые способны предлагать значительные скидки благодаря государственным субсидиям за пределами России.

Forwarded from ё-Пром Импортозамещение в промышленности Российские производители увеличили выпуск дорожно-строительной техники Объемы выпуска российской дорожно-строительной техники вырос за первый квартал 2024 г. на 1,4%, до 20 млрд руб., следует из данных портала «Росспецмаш-Стат». Он анализирует данные компаний, которые выпускают 80% от всего объема производимой в стране такой техники. Отгрузки дорожно-строительной техники на внутренний рынок в января-марте составили 18,8 млрд руб., что на 9,2% выше показателя 2023-го года. Поставки экскаваторов-погрузчиков выросли в 3,2 раза, кранов-трубоукладчиков – на 23%, катков – на 20%, бульдозеров – на 13%, кранов-манипуляторов – на 3%.