В Томской области вновь введен экспериментальный правовой режим для беспилотников

В Томской области вновь ввели экспериментальный правовой режим ЭПР в сфере цифровых и технологических инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем БАС Показатели по которым будет проводится оценка эффективности ЭПР учет количества полетов БАС не менее 1 5 тыс количество предприятий пользователей услуг не менее 70 число БАС допущенных к эксплуатации в рамках ЭПР не менее 13 и количество подготовленных специалистов по эксплуатации БАС не менее 290 В 2022 году Томской области уже вводили ЭПР Его отменили в марте 2025 года из за низкой эффективность проекта За три года на территории региона из 56 запланированных полетов было совершено только семь Ожидалось что ЭПР позволит собрать базу данных для отработки правовой гипотезы о целесообразности использования нового регулирования БПЛА Подписывайтесь на Ъ Сибирь в MAX Telegram

Минэкономразвития в Томской области перезапущен эксперимент по воздушным беспилотникам Новости Правительство РФ установило экспериментальный правовой режим ЭПР в сфере цифровых и технологических инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем БАС в Томской области продолжительностью три года В рамках ЭПР его участниками в упрощённом порядке будут использоваться дроны для доставки грузов и выполнения авиационных работ авиационно химические лесоавиационные поисково спасательные транспортно связные работы воздушные съёмки Соответствующее постановление Правительства РФ подготовленное Минэкономразвития России подписал премьер министр Михаил Мишустин Инициатор ЭПР АНО Научно производственный центр беспилотных авиационных систем на которое в соответствии с Программой ЭПР возложены функции оператора опытного района сертификационного центра выдающего акты оценки по допуску БАС к эксплуатации и свидетельства внешнего пилота Также АНО НПЦ БАС Томской области будет осуществлять допуск эксплуатантов к деятельности в рамках ЭПР и сможет присоединять новых участников к эксперименту Для комплексного решения задач возникающих при организации деятельности опытного района планируется реализация проекта по внедрению программно аппаратного комплекса для идентификации беспилотных и пилотируемых воздушных судов в полёте FLYRF ПАК FLYRF являющегося информационной системой ситуационной осведомлённости экипажей беспилотных и пилотируемых воздушных судов в неконтролируемом без диспетчерского обслуживания воздушном пространстве Для этого будет осуществляться внедрение комплексов бортовых средств идентификации воздушных судов с индикаторами отображения воздушной обстановки Они позволят обеспечить безопасную интеграцию беспилотников в общее воздушное пространство для всех участников воздушного движения и непрерывный анализ воздушной обстановки При этом внешние пилоты БВС смогут получать информацию об опасности на свои пункты дистанционного пилотирования что позволит минимизировать риски причинения вреда ущерба при внедрении цифровой инновации обеспечит оперативное развёртывание и эффективное функционирование сервисов с применением БАС Программой ЭПР запланировано не менее 1500 полётов для выполнения авиационных работ и доставки грузов подготовка 290 специалистов по эксплуатации БАС Минэкономразвития продолжает работу по наращиванию применения БАС и расширению использования механизма ЭПР Перезапуск с учётом накопленного опыта эксперимента в Томской области позволит отработать сценарии применения БАС в логистике сельском и лесном хозяйстве а также при осуществлении воздушных съёмок и поисково спасательных работах что является значимым для развития всего нацпроекта Беспилотные авиационные работы прокомментировал первый заместитель министра экономического развития России Максим Колесников Направление БАС по прежнему остаётся востребованным для тестирования технологий и правовых подходов с применением механизма ЭПР отметил директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития России Владимир Волошин Всего по тестированию БАС установлено 13 экспериментов один из которых завершён в 2025 году В них принимают участие более 170 компаний и ИП а в рамках мониторинга уже зафиксировано более 140 тыс полётов БВС обработано более 353 6 тыс га сельскохозяйственных земель Во втором квартале этого года ожидаем принятие ещё нескольких актов Правительства РФ направленных на продление и расширение отдельных ЭПР по БАС на территории Дальнего Востока и другие регионы нашей страны а также на донастройку регуляторики ЭПР пояснил Владимир Волошин Ключевая задача которая будет апробирована в рамках эксперимента обеспечение безопасной и бесшовной интеграции беспилотников в единое воздушное пространство с пилотируемой авиацией прокомментировал генеральный директор АНО НПЦ БАС ТО Денис Меликов

В Томской области возобновили экспериментальный правовой режим ЭПР для полетов БПЛА который ранее признали неэффективным Он будет действовать в течение трех лет и впервые позволит протестировать интеграцию дронов в единое воздушное пространство с пилотируемой авиацией без участия диспетчера Это следует из постановления правительства ЭПР создает исключения в правовом поле которые помогают провести тестирования и получить протоколы испытаний пишут сегодня Ведомости Первый ЭПР в Томской области стартовал в апреле 2022 г но в марте 2025 г Минэкономразвития решило закрыть его из за отсутствия полетов За три года его участникам не удалось достигнуть ожидаемых результатов констатировал директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин Принятый ЭПР по БАС в Томской области это новый эксперимент заявил представитель Минэкономразвития Решение о завершении эксперимента в 2025 г и признание его неэффективности приняли участники администрация Томской области Минтранс Минэкономразвития и АНО Цифровая экономика рассказал он Тем не менее эксперимент позволил внести изменения в общее регулирование полетов В частности Минтранс разработал и принял приказ 28 февраля 2023 г который позволил получать сертификат летной годности для БПЛА с максимальной взлетной массой более 30 кг по ускоренной процедуре Этот опыт стал фундаментом для создания нормативной базы которая сейчас работает по всей стране заметил заместитель генерального директора АНО Федеральный центр беспилотных авиационных систем Мурат Баснукаев В новом ЭПР хотят протестировать безопасную и бесшовную интеграцию беспилотников в единое воздушное пространство с пилотируемой авиацией пояснил Ведомостям Волошин В ЭПР впервые хотят применить программно аппаратный комплекс для идентификации беспилотных и пилотируемых воздушных судов в полете FLYRF который представляет собой информационную систему ситуационной осведомленности экипажей беспилотных и пилотируемых воздушных судов в неконтролируемом воздушном пространстве т е без участия диспетчера Для этого будет осуществляться внедрение комплексов бортовых средств идентификации воздушных судов с индикаторами отображения воздушной обстановки которые смогут вести непрерывный анализ обстановки в небе продолжил Волошин При этом внешние пилоты беспилотных воздушных судов БВС смогут получать информацию об опасности на свои пункты дистанционного пилотирования что позволит обеспечить оперативное развертывание сервисов с применением БАС Продолжение статьи

В Томской области перезапустили экспериментальный правовой режим ЭПР по тестированию беспилотных авиационных систем БАС Новый режим установленный постановлением правительства РФ от 15 апреля 2026 года будет действовать три года и впервые позволит протестировать безопасную интеграцию дронов в единое воздушное пространство с пилотируемой авиацией без участия диспетчера ℹ Предыдущий ЭПР в регионе стартовал в апреле 2022 года но в марте 2025 го Минэкономразвития признало его неэффективным за три года участникам так и не удалось провести ни одного реального полёта тяжёлых беспилотников Местные власти и федеральные ведомства учли ошибки прошлого эксперимента и подготовили обновлённый формат с учётом изменившейся технологической и регуляторной среды Ключевые особенности нового ЭПР Разрешена эксплуатация дронов с максимальной взлётной массой более 30 кг Упрощён порядок получения разрешений на полёты Планируется провести не менее 1500 полётов включая доставку грузов от 0 1 до 1500 кг и различные авиационные работы авиационно химические лесоавиационные поисково спасательные аэровизуальные и другие Внедряется программно аппаратный комплекс FLYRF для идентификации в реальном времени как беспилотных так и пилотируемых воздушных судов Это позволит обеспечить бесшовное и безопасное взаимодействие дронов с обычной авиацией Главная задача эксперимента отработать технологии безопасной интеграции беспилотников в общее воздушное пространство Представитель Минэкономразвития отметил что принятый режим является полностью новым экспериментом а не продолжением предыдущего Медиаканал АЦТЛ Присоединяйтесь к нам в MAX

В Томской области установили особый режим для эксплуатации беспилотников Экспериментальный правовой режим в сфере цифровых и технологических инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем БАС установили в Томской области Постановление правительства РФ опубликовано на официальном портале правовой информации Об этом сообщает ТАСС В регионе действовал особый режим для БАС с 2022 года его завершили в апреле 2025 года За время действия режима было совершено 7 полетов из 56 запланированных В министерстве это обусловливают нехваткой самих воздушных судов и отсутствием заказчиков услуг с их применением Установить экспериментальный правовой режим в сфере цифровых и технологических инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в Томской области говорится в документе aviaru net n294695 Оставайся в информационном потоке подпишись на наш канал в MAX

В Томске перезапустили провалившийся ЭПР по тестированию дронов В Томской области возобновили экспериментальный правовой режим ЭПР для полетов БПЛА который ранее признали неэффективным Он будет действовать в течение трех лет и впервые позволит протестировать интеграцию дронов в единое воздушное пространство с пилотируемой авиацией без участия диспетчера Это следует из постановления правительства ЭПР создает исключения в правовом поле которые помогают провести тестирования и получить протоколы испытаний Первый ЭПР в Томской области стартовал в апреле 2022 г но в марте 2025 г Минэкономразвития решило закрыть его из за отсутствия полетов За три года его участникам не удалось достигнуть ожидаемых результатов констатировал директор департамента цифрового развития и экономики данных Минэкономразвития Владимир Волошин Принятый ЭПР по БАС в Томской области это новый эксперимент заявил представитель Минэкономразвития Решение о завершении эксперимента в 2025 г и признание его неэффективности приняли участники администрация Томской области Минтранс Минэкономразвития и АНО Цифровая экономика рассказал он В новом ЭПР хотят протестировать безопасную и бесшовную интеграцию беспилотников в единое воздушное пространство с пилотируемой авиацией пояснил Ведомостям Волошин В ЭПР впервые хотят применить программно аппаратный комплекс для идентификации беспилотных и пилотируемых воздушных судов в полете FLYRF который представляет собой информационную систему ситуационной осведомленности экипажей беспилотных и пилотируемых воздушных судов в неконтролируемом воздушном пространстве т е без участия диспетчера Для этого будет осуществляться внедрение комплексов бортовых средств идентификации воздушных судов с индикаторами отображения воздушной обстановки которые смогут вести непрерывный анализ обстановки в небе продолжил Волошин При этом внешние пилоты беспилотных воздушных судов БВС смогут получать информацию об опасности на свои пункты дистанционного пилотирования что позволит обеспечить оперативное развертывание сервисов с применением БАС Участники в упрощенном порядке смогут применять дроны для доставки грузов и выполнения воздушных съемок авиационно химических поисково спасательных и транспортно связных работ рассказал представитель Минэка Для проверки гипотез стороны намерены совершить не менее 1500 полетов беспилотников которые в числе прочих сценариев будут доставлять грузы Также отличием нового ЭПР от предыдущего является упрощение правил допуска внешних пилотов которое теперь составляет 2 часа добавляет генеральный директор АНО Научно производственный центр НПЦ беспилотных авиационных систем БАС Томской области Денис Меликов Новый ЭПР разработан чтобы устранить недостатки которые заключались в нехватке дронов и отсутствии заказчиков на их услуги знает эксперт рынка НТИ Аэронет Артем Богатырев Поэтому в феврале 2025 г в Томске открылся крупнейший за Уралом научно производственный центр с общим объемом инвестиций 2 9 млрд руб Основное и самое важное отличие нового ЭПР это смена ответственного за реализацию подчеркивает Богатырев Если раньше за полеты отвечала администрация Томской области то теперь организация всей системы возложена на АНО НПЦ БАС ТО Управление перешло от региональных чиновников к профильной организации пояснил он По мнению авиаэксперта Антона Блика эксперимент в Томской области решили возобновить чтобы руководство региона могло выполнять показатели в рейтинге дронификации В июне 2025 г Минпромторг подготовил так называемый рейтинг дронификации который оценивает уровень внедрения БАС в регионах России ЭПР будет интересен в первую очередь тем организациям которые занимаются разработкой и производством БАС взлетной массой 30 кг и выше отмечает эксперт рынка НТИ Аэронет Павел Камнев Новости НТИ в МАХ

Начало статьи Участники в упрощенном порядке смогут применять дроны для доставки грузов и выполнения воздушных съемок авиационно химических поисково спасательных и транспортно связных работ рассказал представитель Минэка Для проверки гипотез стороны намерены совершить не менее 1500 полетов беспилотников которые в числе прочих сценариев будут доставлять грузы Также отличием нового ЭПР от предыдущего является упрощение правил допуска внешних пилотов которое теперь составляет 2 часа добавляет генеральный директор АНО Научно производственный центр НПЦ беспилотных авиационных систем БАС Томской области Денис Меликов Оператором опытного района нового ЭПР выступает АНО НПЦ БАС ТО специализирующаяся на исследовании разработке и производстве аппаратов говорит представитель Минэкономразвития На него также возложены функции сертификационного центра выдающего акты оценки по допуску БАС к эксплуатации а также функции по допуску эксплуатантов к деятельности в ЭПР Присоединять новых участников собираются в упрощенном порядке без внесения изменений в программу ЭПР Новый ЭПР разработан чтобы устранить недостатки которые заключались в нехватке дронов и отсутствии заказчиков на их услуги знает эксперт рынка НТИ Аэронет Артем Богатырев Поэтому в феврале 2025 г в Томске открылся крупнейший за Уралом научно производственный центр с общим объемом инвестиций 2 9 млрд руб Основное и самое важное отличие нового ЭПР это смена ответственного за реализацию подчеркивает Богатырев Если раньше за полеты отвечала администрация Томской области то теперь организация всей системы возложена на АНО НПЦ БАС ТО Управление перешло от региональных чиновников к профильной организации пояснил он По мнению авиаэксперта Антона Блика эксперимент в Томской области решили возобновить чтобы руководство региона могло выполнять показатели в рейтинге дронификации В июне 2025 г Минпромторг подготовил так называемый рейтинг дронификации который оценивает уровень внедрения БАС в регионах России ЭПР будет интересен в первую очередь тем организациям которые занимаются разработкой и производством БАС взлетной массой 30 кг и выше отмечает эксперт рынка НТИ Аэронет Павел Камнев Среди плюсов эксперимента можно назвать то что было выбрано уже существующее решение по интеграции в общее воздушное пространство и его не придется разрабатывать с нуля обращает внимание первый заместитель генерального директора и сооснователь Флай Дрона Александр Каниовский Остается решить вопрос о том как будет организована наземная инфраструктура наблюдения за дронами которая потребует финансовых и организационных затрат а также будет ли открыто небо добавляет он Источник www vedomosti ru technology articles 2026 04 17 1190986 v tomske perezapustili provalivshiisya epr po testirovaniyu dronov Подпишись на Флай Дрон в MAX Подпишись на Флай Дрон в ВК

Госдума приняла в первом чтении законопроект упрощающий тестирование технологий в сфере искусственного интеллекта беспилотных авиационных систем БАС и промышленных данных Поправки вносятся в федзакон Об экспериментальных правовых режимах Коротко про суть нововведений Срок ЭПР продлевается на срок с 3 до 5 лет Убирается привязка к существующему регулированию Упрощается доступ к данным О том что дают эти нововведения рынку специально для Дронофлота прокомментировал эксперт рынка НТИ Аэронет официальный представитель компании Флай Дрон Николай Ивашов Если экспериментальные правовые режимы полетов беспилотников действительно будут функционировать не по 3 года а по 5 лет то вероятность получения по их итогам реально работающих технологий значительно вырастет Пролонгация ЭПР на пару лет позволит тщательнее отработать весь объем технических моментов и эксплуатационных сценариев избавиться от детских болезней имеющих место в любой высокотехнологичной практике накопить ценный опыт адекватно и без вредной спешки адаптировать теоретические кейсы под реальность выстроить экономику процессов создать в конце концов полноценную нормативно правовую базу Параллельно всему вышеперечисленному в рамках тех же ЭПР обязательно должны начаться и исследования в области применения ИИ технологий Они потребуют дополнительных инвестиций но вкладываться в бесчеловечную авиацию в рамках того или иного длинного ЭПР бизнесу будет не так рискованно как в прочих случаях Таким образом об ускорении внедрения ИИ в беспилотие в данном контексте говорить вполне корректно Дронофлот в MAX

Законопроект упрощающий тестирование технологий в беспилотных авиационных системах искусственном интеллекте и промышленных данных принят Государственной Думой в первом чтении Поправками в федеральный закон Об экспериментальных правовых режимах с трёх до пяти лет продлён срок ЭПР отменена привязка к действующему регулированию и упрощён доступ к данным Увеличение срока действия ЭПР привлечёт в отрасли дополнительные инвестиции и ускорит внедрение ИИ в беспилотие считают эксперты Канал АКИД в MAX