Совкомфлот планирует получить два новых арктических газовоза в 2026 году

Совкомфлот в 2026 г планирует получить два серийных газовоза высокого ледового класса Об этом сообщил генеральный директор компании Игорь Тонковидов В конце прошлого года на Северный морской путь вышел новый флагман российского флота это Алексей Косыгин арктический газовоз построенный на российской верфи Звезда на Дальнем Востоке В этом году мы планируем получить еще два газовоза такого же класса и именно эта группировка флота начнет круглогодичное плавание на всем протяжении Северного морского пути сказал И Тонковидов По его словам круглогодичное плавание по СМП в восточном направлении планируется организовать в зимнюю навигацию 2026 2027 гг Газовозы нового поколения ледового класса Arc 7 могут работать в арктических условиях самостоятельно преодолевая лед толщиной более двух метров Каждый газовоз вмещает более 172 тыс кубометров СПГ и оборудован тремя винто рулевыми колонками Длина судна 300 м ширина 48 8 м дедвейт 81 тыс тонн Мощность силовой установки составляет 60 МВт

СПГ на борту Танкер газовоз Arc7 Константин Посьет продолжает программу ходовых испытаний Танкер газовоз усиленного ледового класса Arc7 Константин Посьет продолжает программу ходовых испытаний и готовится принять СПГ Константин Посьет 2 е судно серии газовозов строящихся на ССК Звезда для проекта Арктик СПГ 2 12 13 марта 2026 г судно покинуло бухту Большой Камень и вышло в Уссурийский залив статус SEATRIAL ZVEZDA 045 За время испытаний газовоз несколько раз выходил из залива Петра Великого в Японское море 30 31 марта судно снова вышло в море а утром 1 апреля у мыса Низменный встретилось с бункеровщиком СПГ Дмитрий Менделеев Оба судна вернулись в Уссурийский залив вечером 1 апреля и находятся рядом однако их треки на бункеровку не указывают Вероятно СПГ с Дмитрия Менделеева может понадобиться для проверки работы двухтопливных двигателей Константина Посьета на этапе ходовых испытаний Полноценные газовые испытания обычно начинаются позже после тестирования грузовой системы насосы трубопроводы инертный газ затем проводится проверка герметичности и только после этого осуществляется первая закачка СПГ Газовозы типа Алексей Косыгин оснащены мембранной системой хранения СПГ и двигателями мощностью 45 МВт ледовый класс Arc7 позволяет преодолевать лед толщиной более 2 м Опыт испытаний головного судна Алексей Косыгин может ускорить ввод Константина Посьета ожидается что это произойдет в ближайшие месяцы подписаться канал в MAX все новости технологии журнал

Совкомфлот Новатэк и Росатом обеспечат устойчивое судоходство на востоке Арктики уже в 2026 2027 годах 8 апреля ФЛАГМАН Уже к навигации 2026 2027 годов совместная работа ПАО Совкомфлот ПАО Новатэк и госкорпорации Росатом обеспечит устойчивое судоходство в восточном секторе Арктики Об этом сообщил председатель совета директоров ПАО Совкомфлот Сергей Франк По его словам ни одна транспортная система не показывала такой положительной динамики такой степени устойчивости как показал Северный морской путь СМП в последние годы Этот год начался с очень важного в технологическом смысле события Мы значительно расширили навигационное окно в восточном секторе СМП опираясь на опыт и возможности газовозов типа Кристоф де Маржери и ледоколов подчеркнул он По словам Франка особенно показателен тандем современного ледокола проекта 22220 и нового газовоза Алексей Косыгин который демонстрирует существенно более высокую эффективность работы в ледовых условиях Уже к навигации 2026 2027 годов совместная работа компаний Совкомфлот и Новатэк а также госкорпорации Росатом обеспечит устойчивое судоходство в восточном секторе Арктики Ньюсмейкер также отметил что к 2028 2030 годам планируется сократить интервал движения судов высокого ледового класса до 12 часов При сохранении динамики роста грузопотока и использовании современных технологий судостроения СМП станет ключевым и наиболее коротким безопасным маршрутом соединяющим северную часть Тихого океана с Европой

В 2026 году в России появится еще 2 новых отечественных СПГ танкера арктического класса В декабре прошлого года был введен в эксплуатацию газовоз Алексей Косыгин флагманское судно серии арктических газовозов нового поколения ледового 7 арктического класса По словам гендиректора Совкомфлота Игоря Тонковидова компания планирует получить еще два СПГ танкера того же класса в этом году и флот должен начать круглогодичную навигацию по всему Северному морскому пути Два новых судна строятся на верфи Звезда Они способны работать в арктических условиях самостоятельно преодолевая лед толщиной более двух метров Каждый газовоз вмещает более 172 000 м3 СПГ и оснащен тремя азимутальными подруливающими устройствами Длина судна составляет 300 метров ширина 48 8 м а дедвейт 81 000 тонн Мощность силовой установки газовоза составляет 60 МВт

Совкомфлот в навигацию 2026 27 гг намерен организовать круглогодичный сервис по СМП в восточном направлении Компания Совкомфлот в 2026 году получит еще два танкера газовоза ледового класса Arc7 Об этом как передает корреспондент ИАА ПортНьюс заявил генеральный директор ПАО Совкомфлот Игорь Тонковидов в ходе Международного транспортно логистического форума В этом году мы планируем получить еще два газовоза такого же класса и именно эта группировка флота начнет круглогодичное плавание на всем протяжении Северного морского пути включая восточный сектор сказал он Игорь Тонковидов отметил что впервые в истории будет организован круглогодичный сервис Это произойдет в первый раз за всю историю человечества Ранее мы совершали пилотные рейсы но в навигацию 2026 2027 годов планируется организовать круглогодичный сервис Он уточнил что в первую очередь речь идет о транспортировке сжиженного природного газа СПГ в страны Тихоокеанского региона

ЦНИИМФ Стоимость газовоза ледового класса Arc7 в 1 7 раза выше обычного Об этом в ходе 12 го Ежегодного международного конгресса СПГ проводимого с участием ПортНьюс сообщил заместитель генерального директора Центрального научно исследовательского института морского флота ЦНИИМФ Александр Буянов В качестве примеров представитель института привел стоимость существующих газовозов Так газовоз без ледового класса Minerva Psara стоил 185 млн Великий Новгород класс Ice2 205 млн North Air Arc4 220 млн Кристоф де Маржери Arc7 320 млн По данным представленным ЦНИИМФ всего в мире работает 768 газовозов СПГ на февраль 2026 года а портфель заказов до 2031 года составляет 244 судна В целом на мировом рынке наблюдается переизбыток тоннажа по СПГ ПортНьюс в MAX Telegram ВК Дзен