Морспасслужба получила арктический буксир Фавор для работы на Севморпути

Морспасслужба получила классификационные документы на арктическое буксирно спасательное судно Фавор Об этом сообщает пресс служба учреждения в мессенджере Max Перед вводом в эксплуатацию новый буксир успешно прошел весь комплекс необходимых испытаний под техническим наблюдением Регистра полностью подтвердив готовность к выполнению поставленных задач согласно заявленным характеристикам Фавор стал завершающим пятым судном в серии проекта NE025 построенным на Окской судоверфи в городе Навашино по заказу Морской спасательной службы Строительство велось в рамках реализации федерального проекта Развитие Северного морского пути Порт базирования арктического буксира Архангельск Ранее в состав флота Морской спасательной службы были приняты четыре буксира этого проекта Тиман Тепсей Узон и Печак Два из них базируются в Мурманске и два в Петропавловске Камчатском Судно проекта NE025 предназначено для выполнения широкого спектра задач от буксировки несамоходных плавсредств и работ с якорями до установки и снятия знаков судоходной обстановки перевозки грузов на рабочей палубе Фавор также способен обеспечивать работы дноуглубительного флота и гидротехнические работы доставлять и разворачивать средства ликвидации аварийных разливов нефти не заходя непосредственно в зону загрязнения и оказывать помощь в тушении пожаров

Арктическое буксирно спасательное судно Фавор получило документы РС Завершающий серию буксир Фавор получил комплект классификационных документов Российского морского регистра судоходства РС Это официальное подтверждение технической готовности судна к работе выполнению поставленных задач Документы старшему строителю верфи Ивану Бандину вручил директор Нижегородского филиала РС Сергей Коновалов К этому моменту Фавор уже успешно прошел все необходимые испытания Всего в серии пять буксирно спасательных судов Они построены на Окской судоверфи г Навашино по проекту NE025 АО Нордик Инжиниринг по заказу Морской спасательной службы для развития инфраструктуры Северного морского пути Техническое наблюдение на всех этапах вели специалисты Нижегородского филиала РС Технические характеристики Длина 29 м Ширина 10 м Высота борта 4 2 м Осадка 3 2 м Мощность ГД 2 746 кВт Класс KM Arc4 hull machinery R1 AUT3 FF3WS Tug Читайте так же по теме Фото материал АО Окская судоверфь НордикНовости БуксирныеНовости НашиПроектыВДеле Судостроение

Российский морской регистр судоходства выдал квалификационные документы на пятый арктический буксир спасатель проекта NE025 Фавор Буксир прошёл все необходимые испытания и подтвердил техническую готовность к работе в составе аварийно спасательного флота Морспасслужбы в акватории Севморпути Фавор приписан к морскому порту Архангельск где и пройдёт церемония поднятия государственного флага Интересный факт Своё название судно получило в честь горы Фавор на Соловках которая расположена на острове Муксалма в восточной части архипелага Напомним Суда проекта NE025 строятся в рамках нацпроекта Эффективная транспортная система Ранее суда проекта Тиман и Тепсей приступили к работе в Мурманской области а Узон и Печак на Камчатке MAX ВК

Российский морской регистр судоходства выдал классификационные документы на новое арктическое буксирно спасательное судно Фавор построенное для ФГБУ Морспасслужба Перед вводом в эксплуатацию новый буксир успешно прошел весь комплекс необходимых испытаний под техническим наблюдением Регистра полностью подтвердив готовность к выполнению поставленных задач согласно заявленным характеристикам Фавор стал завершающим пятым судном в серии проекта NE025 построенным на Окской судоверфи в городе Навашино по заказу Морской спасательной службы Строительство велось в рамках реализации федерального проекта Развитие Северного морского пути Порт базирования арктического буксира Архангельск Судно проекта NE025 предназначено для выполнения широкого спектра задач от буксировки несамоходных плавсредств и работ с якорями до установки и снятия знаков судоходной обстановки перевозки грузов на рабочей палубе Фавор также способен обеспечивать работы дноуглубительного флота и гидротехнические работы доставлять и разворачивать средства ликвидации аварийных разливов нефти не заходя непосредственно в зону загрязнения и оказывать помощь в тушении пожаров Судно относится к классу KM Arc4 hull machinery R1 AUT3 FF3WS Тug Подпишитесь на Морспасслужбу в Telegram в MAX в ВКонтакте