Ростех предлагает меры поддержки вагоностроителей в условиях кризиса

Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов попросил главу РЖД Олега Белозерова помочь с реализацией мер поддержки вагоностроительной отрасли в условиях нарастающего кризиса в ней Соответствующие предложения он изложил в письме с которым ознакомился РБК В частности речь идет о внедрении механизма trade in для массового подвижного состава полувагонов Затруднительное положение вагоностроителей спровоцировано спадом спроса на грузовые вагоны По этой причине осенью прошедшего года Уралвагонзавод входящий в Ростех частично перевел сотрудников предприятия на режим сокращенной рабочей недели На спрос давит сокращение погрузки на сети РЖД высокая ключевая ставка банка России и низкие объемы списания подвижного состава Меры предлагаемые Ростехом позволят ускорить выбытие вагонов по сроку службы что и улучшит работу железной дороги и загрузит мощности вагонных заводов РЖД и участники рынка опрошенные РБК поддерживают идею внедрить trade in но для успешной реализации необходимы соответствующие условия Подробнее о правилах trade in и реакции рынка в материале РБК РБК в Telegram и MAX

Обращение главы Ростеха Сергей Чемезов предложил РЖД рассмотреть меры поддержки вагоностроителям столкнувшимся с нарастающим кризисом По словам Чемезова рынок снизил спрос на грузовые вагоны практически до минимума investing investing

РЖД просят помочь вагоностроителям Глава Ростеха Сергей Чемезов предложил запустить механизм trade in для грузовых вагонов чтобы спасти отрасль от нарастающего кризиса Суть идеи стимулировать списание старых платформ и закупку новых через скидки

вагоны Битый небитого везёт глава госкорпорации Ростех Сергей Чемезов попросил РЖД которые и сами оказались не в лучшем финансовом положении поддержать УВЗ Соответствующее письмо по информации СМИ направлено на имя главы компании Олега Белозерова Речь идет о поддержке гражданского сегмента предприятия производства грузовых вагонов Чемезов предложил реализовать схему железнодорожного трейд ина обмен двух старых операторских полувагонов на один новый вагон улучшенных характеристик производства УВЗ По оценкам реализация программы потребует около 20 млрд рублей в течение двух лет Инициатива объясняется ситуацией на рынке Сейчас на сети наблюдается профицит полувагонов парк превышает 660 тыс единиц Избыточное количество вагонов считается одной из причин перегруженности инфраструктуры и непроходимости сети Предлагаемая программа могла бы частично обновить парк и стимулировать спрос на новые вагоны По оценкам экспертов выделенных средств хватит на списание около 6 4 существующего парка При этом ситуация выглядит парадоксально помощь предлагается профинансировать за счет самой РЖД финансовое положение которой также остается напряженным Долговая нагрузка компании приближается к 4 трлн рублей и без государственной поддержки РЖД фактически не может обслуживать этот объем обязательств Не знаем согласятся ли РЖД подставить плечо УВЗ но обсуждаемая схема может стать примером точечной поддержки отдельных компаний вместо государственных системных мер поддержки для всей отрасли Vgudok в MAX