В России вступил в силу закон о локализации такси, что может повлиять на цены и занятость водителей

В России заработал закон о локализации такси С 1 марта перевозить пассажиров можно только на автомобилях большая часть деталей которых произведена в России или из российского сырья а также на машинах произведенных в рамках специальных инвестиционных контрактов Первичный список автомобилей соответствующих требованиям закона был опубликован Минпромторгом России В него вошли все популярные модели Lada УАЗ Патриот и Хантер Sollers SP7 Evolute I PRO I JOY I SKY I JET I SPACE Voyah Free Dream Passion Москвич 3 3е 6 8 Изначальные формулировки законопроекта сильно испугали таксистов а эксперты предрекали резкое подорожание цен на услугу и уход бизнеса в тень Но после общественных обсуждений власти пошли на значительные уступки Все машины внесенные в региональные реестры ранее могут и дальше осуществлять перевозки Для самозанятых и индивидуальных предпринимателей ввели квоту в 25 от общего числа транспорта в регионе на использование иномарок А список разрешенных к работе авто скоро расширят При этом избежать оттока части таксистов в тень все равно не получится Квота в 25 недостаточна для многих регионов РФ Например для Дальнего Востока где популярны азиатские машины Крупные таксопарки были вынуждены приостановить обновление авто из за неопределенности по разрешенным моделям Этот процесс планируется на годы вперед Но больше всего общество волнует перспектива роста цен Хоть крупные агрегаторы уже и уверили что закон о локализации не приведет к резкому подорожанию услуг даже незначительные изменения могут заставить граждан отказаться от использования такси Цена на эту услугу в конце 2025 года в среднем по России выросла до 50 16 рубля за километр cashruss Русские деньги теперь в MAX

Об итогах борьбы за права таксистов 1 марта этого года вступает в силу закон о локализации такси Напомню что в изначальной его вариации предложенной Единой Россией закон фактически закрывал для простых водителей возможность дальше работать в такси Закон предусматривал поголовную пересадку за короткий срок водителей с иностранных на отечественные машины причем список этих машин должен был быть определен Минпромторгом Несомненно Поддержка отечественного автопрома важна и нужна однако считаю что локализация не должна осуществляться в сжатые сроки и учитывать разные финансовые возможности тех кто оказывает таксомоторные услуги Между тем предложенная инициатива не делала никакого различия между частными лицами водителем который ездит на своем авто и работает как самозанятый и организациями таксопарками обеспечивающими водителей машинами Мною был направлен депутатский запрос в Правительство Российской Федерации в котором я поднимал вопрос о необходимости смягчения перехода водителей такси с иностранных на отечественные авто В ответ Правительство Российской Федерации заявило о готовности законодательных корректировок и в конце декабря 2025 года Государственной Думой был принят закон освобождающий самозанятых водителей от покупки нового авто в сжатые сроки ℹ Для них переходный период время на замену авто продлится до 2033 года что даёт больше времени на адаптацию к новым условиям Исключение составляют Калининградская область Сибирь и Дальний Восток там водителям нужно будет пересесть на отечественное авто к 2028 и 2030 году Между тем по состоянию на начало февраля Минпромторг не опубликовал финальный перечень марок и моделей машин соответствующих закону о локализации что вызывает значительные трудности у многих таксопарков Перечень автомобилей подходящих под требования закона о локализации такси подготовлен и будет опубликован в ближайшее время сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов в начале февраля этого года Фактически таксопарки вынуждены жить в режиме экономии в ожидании итогового списка Минпромторга что так или иначе отражается и на водителях и сотрудниках таксопарков Очевидно что после публикации итогового списка цены на отечественные авто включенные в него резко возрастут а высокий спрос из за необходимости парков покупать новые машины вполне вероятно сделает цены на них космическими По мнению экспертов подвешенное состояние в котором Минпромторг держит таксопарки ведёт к тому что большинство перевозчиков всерьез рассматривают варианты ухода с рынка что означает массовые сокращения и дальнейшую монополизацию рынка останутся лишь крупные аргегаторы что несомненно сразу же скажется на условиях труда ведь альтернативы им в качестве работодателей не будет В свете этого я направил депутатский запрос в Минпромторг а также в Правительство Российской Федерации где поднял вопрос о необходимости либо скорейшей публикации Минпромторгом итогового списка локализованных авто с возможностью его пополнения в будущем либо правительственной инициативы о переносе вступления в силу закона о локализации чтобы дать паркам возможность закупить новые машины не по таким высоким ценам Надеюсь на то что голос экспертов будет услышан и нам удастся избежать сокращений и ухудшения условий труда в таксомоторной отрасли

Профсоюз Новый труд обратился в Правительство РФ и Минпромторг РФ из за отсутствия обновленного перечня локализованных автомобилей для такси Закон вступил в силу 1 марта однако расширенный список разрешенных моделей до сих пор не опубликован Для водителей это означает невозможность определить какие автомобили допустимы к работе Региональные власти испытывают трудности с формированием и обновлением реестров выданных разрешений В профсоюзе отмечают что в сложившейся ситуации добросовестные участники рынка оказываются в неравном положении с нелегальными перевозчиками Профсоюз требует незамедлительно опубликовать перечень и до его выхода ввести мораторий на санкции Подписаться на PRO transport

Какие автомобили подходят для использования в такси С 1 марта вступил в силу закон о локализации такси который запрещает таксопаркам регистрировать новые автомобили не входящие в список разрешенных моделей Исключение сделано для Сибирского ФО и Калининградской области где данная норма вступит в силу через 2 года и Дальневосточного ФО где действие новых требований начнется с 2030 г В настоящий момент для использования в такси одобрены 22 модели от 6 производителей а именно Lada Sollers Evolute Voyah UMO и Москвич При марочной структуре рынка аналогичной февралю 2026 г по текущим правилам для эксплуатации в такси подходили бы 30 проданных авто Ожидается расширение списка моделей путем добавления в него локализованных моделей Haval и Tenet Таким образом для использования в перевозках будет доступно более половины продаваемых в России авто В последние годы таксопарки ежегодно закупали около 100 тыс новых автомобилей при количестве действующих лицензий около 800 тыс шт транспорт

С 1 марта 2026 года в России вступил в силу закон о локализации такси Заработал реестр уведомлений о транспортно экспедиционной деятельности Подать уведомление можно через личный кабинет экспедитора на портале Госуслуги Ссылку найдете здесь На территории России планируется создать умный цифровой коридор Минтранс поддержал идею отдельного регулирования для самозанятых водителей такси В феврале 2026 года в России зафиксировано существенное снижение продаж грузовых автомобилей Минтранс РФ представил проект актуализации правил ремонта и содержания автомобильных магистралей федерального значения Минпромторг опубликовал перечень автомобилей отечественного производства соответствующих требованиям закона о локализации такси В Москве заработала система проверки наличия полисов ОСАГО через дорожные камеры Российские и иностранные грузоперевозчики смогут заранее передавать в Пограничную службу ФСБ и другие контрольные органы данные о транспортном средстве водителе и товарах через ГИС ЭПД Правительственная комиссия по законопроектной деятельности одобрила поправки Минтранса о применении электронных навигационных пломб при международных автомобильных и железнодорожных перевозках Транспорт и логистика Подписаться Найти нас в MAX

Завершение утренней темы Такси такси вези вези По имеющимся данным в такси занято около 3 населения России По информации озвученной на ВЭФ 2024 в России работало порядка 1 миллиона водителей такси но к концу года их число планировали сократить на 13 По оценкам экспертов на этот показатель может заметно повлиять закон о локализации из за которого около 200 тысяч человек найдут себе другую работу Сколько зарабатывают водители такси в российских регионах и столичных городах Санкт Петербург 130 000 180 000 рублей Типичные расходы 40 000 55 000 рублей чистый доход 90 000 130 000 рублей Казань 100 000 145 000 рублей типичные расходы 28 000 38 000 рублей чистый доход 70 000 105 000 рублей Екатеринбург 95 000 140 000 рублей типичные расходы 30 000 40 000 рублей чистый доход 65 000 100 000 рублей Новосибирск 90 000 130 000 рублей типичные расходы 28 000 38 000 рублей чистый доход 60 000 95 000 рублей Краснодар 85 000 125 000 рублей типичные расходы 26 000 35 000 рублей чистый доход 55 000 90 000 рублей Средние регионы РФ 65 000 95 000 рублей типичные расходы 20 000 28 000 рублей чистый доход 45 000 70 000 рублей Малые города 50 000 75 000 рублей типичные расходы 18 000 22 000 рублей чистый доход 32 000 55 000 рублей По данным на декабрь 2025 года доход водителя такси во Владивостоке может составлять от 40 800 до 244 800 рублей в месяц в зависимости от выбранного тарифа и количества часов и дней на линии после вычета вознаграждения агрегатором Интересные факты такси в разных странах мира Испания Такси в стране считается одним из самых дешёвых в Европе местные жители используют его часто Выглядят все автомобили такси одинаково чёрного или белого цвета с горизонтальной красной полосой сбоку и гербом Мадрида на дверях Во многих городах Испании есть специальное такси для пассажиров с ограниченными возможностями Канада Цены на проезд в стране постоянные и не зависят от дня недели или времени суток Каждый водитель такси в Канаде ожидает от пассажира ещё и щедрых чаевых ОАЭ Парк официального такси в Дубае насчитывает более 10 000 автомобилей Они имеют единый кремовый цвет кузова а вот цвет крыши автомобилей отличается в зависимости от компании которая ими владеет Но в целом эта сфера находится под контролем государства Место в мире где водить такси престижно Работа в такси в Лондоне считается престижной так как водители black cab имеют высокий общественный статус Однако стать таксистом в столице Великобритании непросто Чтобы получить лицензию нужно пройти сложный тест и сдать устные экзамены В Лондоне существуют два принципиально разных типа такси черные кебы и мини кебы Черные кебы это привилегированные такси которые имеют право колесить по городу и подсаживать клиента прямо на улице Для этих таксомоторов в городе даже выделены спецальные полосы движения на которые разрешено заезжать помимо черных кебов только общественному транспорту Полный подкаст можно послушать в Телеграм Яндекс Музыке также на колонке Алиса Звук ApplePodcasts My Book Литрес MAX ВКонтакте

Независимый профсоюз Новый труд обратился в Правительство РФ и Минпромторг с требованием незамедлительно опубликовать перечень авто допущенных к работе в такси в соответствии с законом о локализации Новые требования к отрасли вступили в силу с 1 марта 2026 года Однако Минпромторг до сих пор не обнародовал обновленный список конкретных моделей соответствующих критериям Новый труд убежден что отсутствие такого перечня создает серьезные риски для всех участников рынка Водители самозанятые и ИП не могут определить соответствует ли их автомобиль требованиям что может привести к административным санкциям при отсутствии вины Таксопарки и перевозчики сталкиваются с блокировкой инвестиционного цикла приобретение автомобилей кредитование и лизинг невозможны без понимания перспектив нахождения модели в перечне Региональные власти не могут формировать и обновлять реестры выданных разрешений До устранения этой правовой неопределенности и публикации документа НПНТ предлагает ввести мораторий на контрольные мероприятия в отрасли

Легальным таксистам ставят палки в колеса новый закон готовит неприятный сюрприз пассажирам Новые требования к локализации автомобилей для такси вступившие в силу 1 марта сильнее всего затронут бизнес и люкс сегменты Руководитель LEM Solution Евгений Ладушкин отметил что станет сложнее заказать такси не относящиеся к типовым моделям российского или локализованного производства что сократит предложение в этих категориях Эксперт также прогнозирует рост серых агрегаторов и уход части рынка в тень что приведёт к потере налогов и работе вне официальных платформ В массовых сегментах эконом и комфорт серьёзного повышения цен из за закона о локализации пока не ожидается так как многие таксопарки заранее получили лицензии Однако если водители массово уйдут в теневой сектор это может привести к увеличению времени ожидания и росту тарифов в будущем Подписаться на Pravda ru

Минпромторг представил расширенный список такси Вопросы остались Закон о локализации автомобилей допускаемых к работе в такси вступил в силу 1 марта 2026 года Требования распространяются на автомобили включаемые в региональные реестры легкового такси после даты его вступления в силу и не затрагивают те что начали работать в такси ранее они могут продолжать до окончания срока эксплуатации На данный момент в списке всего 22 модели из которых 13 Лады и Москвичи Минпромторг уточнил что перечень ещё будет пополняться В частности готовится нормативная база для включения в него моделей Haval Jolion Haval F7 Haval F7x и Tenet T7 В списке пока нет Атома для которого работа в такси заявлена как одна из главных сфер применения На момент вступления закона в силу массовый выпуск Атомов ещё не стартовал хотя предсерийная партия из полусотни машин уже сошла с конвейера Среди других машин на батарейках в списке отечественные Эволюты и даже только что появившийся UMO 5 от Яндекса но нет Амберавто А5 Вероятно а пятому ещё нужно подтвердить соответствие требованиям например набрать 3200 баллов локализации Вопросы к списку на этом не исчерпываются Ещё тут нет марки Solaris от АГР и автоторовской контрактной продукции например брендов Kaiyi и BAIC Позитивные моменты в законе Для ряда регионов требования по локализации такси не будут распространяться на машины попавшие в автопарки до 1 марта 2028 года В частности такую отсрочку получила Калининградская область так что родные для неё А5 там могут закупать для такси смело Для некоторых регионов срок ужесточения требований сдвинут на 1 марта 2030 года Кроме того в каждом регионе введена квота на самозанятых таксистов в 25 от общего числа которых освободили от требований к локализации автомобилей такси до 1 января 2033 года при условии что водитель владеет машиной более полугода