Верховный суд Панамы признал концессию CK Hutchison на порты неконституционной

Суд аннулировал концессию гонконгской компании на порты Панамского канала Верховный суд Панамы признал неконституционной концессию предоставленную дочерней компании гонконгского конгломерата CK Hutchison Holdings на эксплуатацию портов по обе стороны Панамского канала Он аннулировал ключевые контракты Решение принято 29 января по результатам аудита Он выявил нарушения в процессе продления контракта на 25 лет в 2021 году Аудит также указал на ошибки в бухгалтерии неучтенные выплаты и существование фиктивных концессий с 2015 года По данным Счетной палаты Панамы государство недополучило около 300 млн после продления договора и 1 2 млрд за весь предыдущий срок действия контракта с 1997 года В заявлении суда нет указаний относительно дальнейшей судьбы портов Панама стала первой зарубежной остановкой госсекретаря США Марко Рубио в качестве главы американской дипломатии Он дал понять что США рассматривают функционирование портов как вопрос национальной безопасности CK Hutchison Holdings принадлежит гонконгскому миллиардеру Ли Кашину кит имя Ли Цзячэн Компания впервые получила концессию на управление двумя портами по одному на каждом конце канала в 1998 году В 2021 м она была продлена На фоне давления Вашингтона CK Hutchison пыталась продать долю в панамских портах международному консорциуму включающему компанию BlackRock однако сделка застопорилась из за возражений Пекина Новости Китая ЭКД

Панама аннулирует контракты Hutchison на управление портами Верховный суд Панамы принял решение аннулировать концессии CK Hutchison на управление двумя портами на Панамском канале одним на Атлантическом побережье и одним на Тихоокеанском побережье Решение по двум крупным портам на Панамском канале может затруднить продажу крупного портового портфеля Hutchison Ports

Верховный суд Панамы запретил китайскому конгломерату CK Hutchison контролировать ключевые порты Панамского канала Верховный суд Панамы признал контракт с гонконгской компанией CK Hutchison неконституционным фактически запретив ей управлять портами на обоих концах Панамского канала Это решение предотвращает возможное влияние Китая на эту стратегически важную водную артерию В апреле прошлого года министр обороны США Пит Хегсет на встрече с Трампом заявил о том что США намерены вернуть себе Панамский канал цитата Мы возвращаем себе Панамский канал У Китая там слишком большое влияние Мы вместе с Панамой вытесняем их

Правительство Панамы аннулировало права гонконгской компании CK Hutchison на владение портами на канале в четверг после ареста Мадуро это второй мощный удар США по китайским интересам в западом полушарии

Верховный суд Панамы аннулировал контракты гонконгской компании на управление портами Панамского канала Суд признал неконституционными законы на основе которых CK Hutchison через дочернюю структуру управляла двумя из пяти портов канала с 1997 года Решение ставит под угрозу сделку по продаже этих активов консорциуму с участием BlackRock и MSC за 22 8 млрд согласованную в начале 2025 года PPC дочка CK Hutchison назвала вердикт незаконным Власти Панамы подчеркивают канал остается под суверенным контролем страны Ситуация развивается на фоне давнего соперничества США и Китая за влияние на ключевые торговые маршруты Администрация Трампа неоднократно выражала озабоченность по поводу роли китайских компаний в управлении каналом Панама Канал США Китай Логистика

Панама вытесняет китайский бизнес из Панамского канала В Панаме Верховный суд страны отменил соглашения с гонконгской Hutchison о передачи ей в управление двух портов в Панамском канале со стороны Тихого океана и Атлантики Речь идет о соглашении властей Панамы и Panama Ports дочки Hutchison на управление портами Бальбоа и Кристобаль Отмечается что гонконгский бизнес занимался развитием данной портовой инфраструктурой Панамы с 1997 года В Panama Ports посчитали что решение суда о расторжении соглашения противоречит правовой базе по которой компания работала в стране почти 30 лет При этом вердикт Верховного суда Панамы обжалованию не подлежит но компания может потребовать официальное разъяснение чтобы отсрочить расторжение соглашения НиК напоминает что Трамп решил разрушить доминирование КНР в Панаме еще в начале 2025 года когда начался его второй срок на посту президента США По его словам китайская инфраструктура в Панамском канале угрожает безопасности Соединенных Штатов Стоит отметить что весной 2025 года 80 акций Hutchison Ports собирались продать в том числе долю в 90 в Panama Ports На аукцион должны были выставить два порта в Панамском канале и два в Европе Thamesport в Британии и порт Роттердама Сделку приветствовал Вашингтон однако ее не дали провести власти КНР которые потребовали включение в нее госкомпании Cosco Нефть и Капитал

Верховный суд Панамы признал неконституционными законы на основании которых CK Hutchison управляет портами расположенными у двух входов в канал Нормальная была концессия и вдруг бракованной оказалась Панамская Счетная палата потребовала аннулирования контрактов касающихся портов Кристобаль атлантическая сторона и Бальбоа тихоокеанская сторона Жалобы были поданы под давлением администрации США которая угрожала вернуть контроль над каналом утверждая что он находится под контролем Пекина

Верховный суд Панамы признал неконституционными условия соглашения о передаче в концессию китайской корпорации Hutchison двух портов в Панаме на обоих концах Панамского канала Контракт с Panama Ports Company дочерней компанией Hutchison на право проектирования строительства управления и оперирования терминалами в портах Бальбоа и Кристобаль вступил в силу в январе 1997 т е за два года до того как канал окончательно перешел под контроль правительства Панамы В 2021 концессионное соглашение было продлено еще на 25 лет Стратегическая география

Верховный суд Панамы аннулировал контракт с гонконгской Hutchison на управление портами Панамского канала Кажется началась война США за Панамский канал Иск был подан правительством Панамы В нем утверждалось что продленный в 2021 году контракт с CK Hutchison на управление стратегическими портами Панамского канала Бальбоа со стороны Тихого океана и Кристобаль со стороны Атлантики привел к потерям бюджета страны более чем в 1 млрд в виде упущенных налоговых поступлений Несмотря на то что в суде Hutchison опровергала все обвинения а Морское управление Панамы подтвердило соблюдение условий контракта Верховный суд Панамы встал на строну правительства Решение не может быть оспорено После отзыва лицензии власти Панамы планируют нанять другую компанию для управления портами чтобы обеспечить их непрерывную работу до проведения тендера на новых условиях лицензирования пишет WSJ Неожиданное решение суда было принято на фоне столкновения США и Китая за право контроля над Панамским каналом В начале 2025 года американский президент Дональд Трамп заявил что китайская инфраструктура выстроенная вокруг Панамского канала за последние три десятилетия представляет угрозу безопасности США и потребовал от Панамы вернуть канал Соединенным Штатам В марте 2025 года гонконгская компания объявила что продаст американскому консорциуму BlackRock и швейцарской MSC свои активы по управлению 43 портами в 23 странах мира в том числе два порта в Панамском канале британский Thamesport и порт Роттердама В общей сложности эти активы были оценены в 22 8 млрд Согласно условиям сделки американскому консорциуму BlackRock должны были достаться панамские порты а MSC все остальные Однако китайские власти назвали сделку угрозой национальным интересам страны и потребовали от Hutchison чтобы в сделке также приняла участие китайская государственная компания Cosco Гонконг находится под юрисдикцией Китая отказать властям руководство Hutchison не смогло Начались долгие переговоры В июле партнеры заявили что готовы были уступить китайским акционерам 20 30 участия но Cosco потребовала продать ей контрольный пакет В декабре стало известно что сделка застопорилась из за несогласия властей США Через Панамский канал проходит 6 всего мирового грузопотока в объеме около 270 млрд Власти Панамы еще в 1997 году заключили контракт по управлению портами с независимой фирмой из Гонконга СК Hutchison Вот только в этом же году Гонконг перешел под юрисдикцию Китая

порты Порты Панамского канала переходят под временное управление Maersk По решению Верховного суда Панамы долгосрочная концессия гонконгской компании CK Hutchison на управление ключевыми портами у Панамского канала Balboa и Cristóbal признана неконституционной и аннулирована Это решение повлекло за собой перестановки в управлении инфраструктурой через которую проходит значительная часть мирового морского грузопотока Власти Панамы объявили что датская судоходная компания Maersk через своего оператора APM Terminals временно возьмёт на себя управление этими портами чтобы обеспечить непрерывность операций и избежать сбоев в торговле Тем временем планируется объявление нового тендера на лицензию управления портами с изменёнными условиями что может привести к разделению управления Balboa и Cristóbal между разными операторами а также к укреплению роли Maersk и других международных игроков в панамской портовой логистике Решение суда и смена оператора происходят на фоне геополитического контекста глобальной конкуренции за контроль над стратегическими торговыми маршрутами в том числе между США и Китаем Пока Maersk поуправляет главными портами Панамского канала а дальше последует открытый конкурс с новыми условиями концессий возможное разделение управления и новые участники на рынке