Рост цен на аренду зерновозов и изменение маршрутов поставок зерна в 2026 году

Аренда зерновозов для поставки продукции на экспорт в российские порты на Черном море по итогам 2026 года может подорожать на 22 Одним из факторов удорожания логистики стало увеличение дальности поставок из за неурожая на юге карта зерновых маршрутов поменялась Основной экспорт сейчас обеспечивают регионы Черноземья Поволжья и Сибири Если в третьем квартале 2025 года лидерами по погрузке на экспорт были Ставропольский край Волгоградская и Липецкая области то в четвертом их место заняли еще более удаленные от портов Азово Черноморского бассейна регионы Новосибирская и Омская области а также Алтайский край Стоимость доставки зерна увеличивается параллельно с активным ростом экспортных объемов Аналитики Совэкона отмечают что поставки за рубеж российской пшеницы в ноябре 2025 года достигли 5 2 млн тонн в декабре 4 2 млн тонн Оба этих значения стали рекордами за восемь лет Ъузнал

Аренда зерновозов для экспорта через Черное море может подорожать на 22 Это связано с увеличением дальности поставок на 40 из за неурожая на Юге В настоящее время основной экспорт обеспечивают регионы Черноземья Поволжья и Сибири В первом квартале 2026 года аренда зерновоза может составить 3 3 тысяч рублей в сутки за вагон а доставка 1 тонны зерна 4 тысячи рублей АПК

зерно Логистика зерна продолжит дорожать по расчётам Центра ценовых индексов пишет Ъ в первом квартале 2026 года средняя ставка аренды зерновоза для перевозок в порты Азово Черноморского бассейна может составить 3 3 тыс руб в сутки за вагон а доставка тонны зерна из центра страны около 4 тыс руб К концу года эти показатели вырастут на 22 и 14 3 соответственно Уже в четвертом квартале 2025 года аренда зерновозов подскочила на 39 к третьему кварталу а стоимость доставки тонны зерна на 16 7 По данным Русагротранса перевозка тонны зерна по железной дороге в порт Новороссийска за тот же период подорожала на 36 Рост тарифов сопровождает активное увеличение экспортных объемов По оценкам Совэкона экспорт российской пшеницы в ноябре 2025 года достиг 5 2 млн тонн в декабре 4 2 млн тонн что стало максимумом за восемь лет Прогноз экспорта на сезон 2025 26 повышен до 45 7 млн тонн что предполагает рост на 12 год к году В Русагротрансе ожидают что по железной дороге в этом сезоне будет перевезено более 20 млн тонн экспортной пшеницы на 26 2 больше чем годом ранее При этом логистика дорожает не только из за объемов но и из за удлинения плеча перевозок Средняя дальность поставок зерна в четвертом квартале 2025 года выросла до 1 4 тыс км на 40 выше долгосрочного среднего За весь 2025 год этот показатель увеличился на 18 год к году а в четвертом квартале на 48 к третьему Причина слабый урожай на юге валовой сбор зерна в Южном федеральном округе снизился на 8 9 до 28 99 млн тонн В результате потоки смещаются в более удаленные от портов регионы Если в третьем квартале 2025 года лидерами по погрузке на экспорт были южные области то в четвертом Новосибирская и Омская области Алтайский край обеспечившие рекордные объемы Эксперты ожидают дальнейшего роста роли Центрального Черноземья и Поволжья поскольку юг уже не способен полностью закрывать экспортный спрос Одновременно рост стоимости доставки начинает давить на экономику экспорта По оценке Strategy Partners трейдерам приходится либо закладывать логистические издержки в цену рискуя конкурентоспособностью либо снижать закупочные цены что может подорвать мотивацию сельхозпроизводителей

Путь российского зерна до экспорта удлинился и подорожал Аренда зерновозов для поставки продукции на экспорт в российские порты на Черном море закончившая год резким ростом ставок по итогам 2026 года может подорожать на 22 Это продиктовано увеличением на 40 дальности поставок Средняя стоимость аренды зерновоза для перевозки в порты Азово Черноморского бассейна АЧБ в первом квартале 2026 года может составить 3 3 тыс руб в сутки за вагон поставки тонны зерна из центра страны 4 тыс руб подсчитали в Центре ценовых индексов ЦЦИ К концу этого года значения вырастут на 22 и 14 3 соответственно В четвертом квартале 2025 года средняя стоимость аренды зерновоза выросла к третьему на 39 доставки тонны зерна из центра России на 16 7 следует из данных ЦЦИ Согласно Русагротрансу расходы на перевозку тонны зерна по железной дороге в порт Новороссийска в четвертом квартале 2025 года выросли на 36 к значению третьего квартала Стоимость доставки зерна увеличивается параллельно с активным ростом экспортных объемов Аналитики Совэкона отмечают что поставки за рубеж российской пшеницы в ноябре 2025 года достигли 5 2 млн тонн в декабре 4 2 млн тонн Оба этих значения стали рекордами за восемь лет Компания повысила свой прогноз экспорта пшеницы на 2025 26 сельскохозяйственный год на 0 4 млн тонн до 45 7 млн тонн Если ожидания реализуются то совокупный объем экспорта вырастет на 12 год к году Аналитики Русагротранса ждут что железнодорожным транспортом в сезоне 2025 26 перевезут более 20 млн тонн экспортной пшеницы что больше на 26 2 к предыдущему сезону и на 10 5 к среднему значению за пять лет Рост экспорта в Совэконе связывают со спросом внешних покупателей и конкурентоспособными ценами Но дальнейшая динамика будет ограничена в том числе экспортной квотой в 20 млн тонн для всех зерновых с середины февраля и до конца сезона Вторым фактором согласно Совэкону станет удаленность запасов от портов Увеличение дальности поставок объясняется плохим урожаем на юге считающемся ключевым экспортным регионом В Русагротрансе говорят о росте объема перевозок пшеницы в порты из Приволжья Центрального Черноземья и Сибири при снижении поставок с юга Роман Шагалов замечает что в третьем квартале 2025 года лидерами по погрузке на экспорт были Ставропольский край Волгоградская и Липецкая области В четвертом квартале их место заняли еще более удаленные от портов АЧБ регионы Новосибирская и Омская области Алтайский край обеспечившие рекордные объемы ИСТОЧНИК Коммерсант Аграрные новости в режиме нон стоп календарь отраслевых событий интересные статьи персоны тренды и прогнозы Подписывайтесь на телеграм канал журнала ПРЕДСЕДАТЕЛЬ