28 января, 09:33

Разработка системы автоматического взлета беспилотников для автономных катеров

Автономные катера смогут вести мониторинг акватории с воздуха Подведомственный Минтрансу РУТ совместно с Институтом проблем управления им В А Трапезникова РАН разрабатывают систему автоматического взлета и посадки беспилотников на маломерные автономные суда Проект является частью программы Приоритет 2030 Уникальная разработка позволит расширить возможности морской робототехники и устранит проблему автономных судов отсутствие эффективных средств воздушной разведки Система полностью интегрируется в маломерные суда и позволяет БПЛА безопасно взлетать и садиться на палубу во время качки ветра и движения судна Что это даст Это позволит выполнять длительные автономные операции мониторинг акваторий инспекцию объектов и поисково спасательные работы Сейчас разработчики уже изготовили прототип системы на маломерном автономном судне и успешно провели испытания технологии Минтранс в MAX
РС КЛАСС
РС КЛАСС
Автономные катера смогут вести мониторинг акватории с воздуха Подведомственный Минтрансу РУТ совместно с Институтом проблем управления им В А Трапезникова РАН разрабатывают систему автоматического взлета и посадки беспилотников на маломерные автономные суда Проект является частью программы Приоритет 2030 Уникальная разработка позволит расширить возможности морской робототехники и устранит проблему автономных судов отсутствие эффективных средств воздушной разведки Система полностью интегрируется в маломерные суда и позволяет БПЛА безопасно взлетать и садиться на палубу во время качки ветра и движения судна Что это даст Это позволит выполнять длительные автономные операции мониторинг акваторий инспекцию объектов и поисково спасательные работы Сейчас разработчики уже изготовили прототип системы на маломерном автономном судне и успешно провели испытания технологии Минтранс в MAX
РУТ и ИПУ РАН разрабатывают систему автоматической посадки дронов на автономные катера   Продолжаем рассказывать о стратегических технологических проектах университетов Стратегический технологический проект РУТ Интеллектуальные транспортные системы и автономные транспортные средства направлен на создание и внедрение передовых технологий обеспечивающих безопасность и эффективность транспортных систем включая высокоавтоматизированные и автономные транспортные средства Научно исследовательский институт транспорта Российского университета транспорта совместно с Институтом проблем управления им В А Трапезникова РАН разрабатывают уникальную систему автоматического взлета и посадки беспилотных летательных аппаратов БПЛА на маломерные автономные суда МАС В рамках проекта Создание технических решений для систем навигации управления и связи БПЛА разрабатывается решение позволяющее дронам безопасно садиться на ограниченную палубу катера в условиях качки и выполнять совместные миссии без участия оператора Разработка призвана преодолеть ключевое ограничение современных автономных судов недостаток средств воздушной разведки   Создается адаптивная система которая компенсирует дрейф вибрацию и движение судна обеспечивая полностью автоматический цикл взлета посадки и обслуживания БПЛА Основными инновациями проекта станут интеграция навигационных контуров судна и дрона разработка алгоритмов совместного планирования миссий создание цифровой модели палубного дронопорта Система решит проблему ручного управления посадкой и позволит выполнять длительные автономные операции по мониторингу инспекции и поисково спасательным работам Уже проведены натурные испытания прототипа системы на маломерном автономном судне Наш проект решает задачу которая до сих пор оставалась технологическим вызовом создание полностью автономного контура судно воздух Мы разрабатываем не отдельный компонент а целостную экосистему в которой малое автономное судно МАС и БПЛА становятся единым операционным звеном комментирует руководитель проекта проректор Российского университета транспорта Яков Далингер Будьте в курсе новостей Университетов РФ
Университеты РФ
Университеты РФ
РУТ и ИПУ РАН разрабатывают систему автоматической посадки дронов на автономные катера Продолжаем рассказывать о стратегических технологических проектах университетов Стратегический технологический проект РУТ Интеллектуальные транспортные системы и автономные транспортные средства направлен на создание и внедрение передовых технологий обеспечивающих безопасность и эффективность транспортных систем включая высокоавтоматизированные и автономные транспортные средства Научно исследовательский институт транспорта Российского университета транспорта совместно с Институтом проблем управления им В А Трапезникова РАН разрабатывают уникальную систему автоматического взлета и посадки беспилотных летательных аппаратов БПЛА на маломерные автономные суда МАС В рамках проекта Создание технических решений для систем навигации управления и связи БПЛА разрабатывается решение позволяющее дронам безопасно садиться на ограниченную палубу катера в условиях качки и выполнять совместные миссии без участия оператора Разработка призвана преодолеть ключевое ограничение современных автономных судов недостаток средств воздушной разведки Создается адаптивная система которая компенсирует дрейф вибрацию и движение судна обеспечивая полностью автоматический цикл взлета посадки и обслуживания БПЛА Основными инновациями проекта станут интеграция навигационных контуров судна и дрона разработка алгоритмов совместного планирования миссий создание цифровой модели палубного дронопорта Система решит проблему ручного управления посадкой и позволит выполнять длительные автономные операции по мониторингу инспекции и поисково спасательным работам Уже проведены натурные испытания прототипа системы на маломерном автономном судне Наш проект решает задачу которая до сих пор оставалась технологическим вызовом создание полностью автономного контура судно воздух Мы разрабатываем не отдельный компонент а целостную экосистему в которой малое автономное судно МАС и БПЛА становятся единым операционным звеном комментирует руководитель проекта проректор Российского университета транспорта Яков Далингер Будьте в курсе новостей Университетов РФ
2035. Новости НТИ
2035. Новости НТИ
В Якутии разработали технологию автономного полета дронов Источник ПРАЙМ Якутская компания Пронавиком разработала нейронную модель которая помогла добиться полной автономии полета дронов для сельского хозяйства технология будет использоваться для распрыскивания веществ на поля сообщили РИА Новости в пресс службе Национальной технологической инициативы НТИ Ожидается что технологии будут востребованы среди промышленного сектора например в агросекторе где технология автономного распрыскивания веществ на поля высвобождает ресурсы агронома Также она нужна для развития логистики в зонах где отсутствует связь между оператором и дроном рассказали в НТИ Первые испытания технологии прошли в прошлом году Сначала дрон с моделью испытали на стендовой установке он успешно выполнял базовые манёвры взлёт зависание посадку и реагировал на голосовые команды Сейчас дрон испытают в полномасштабных полетах где он будет самостоятельно строить маршрут по заданной цели и адаптироваться к ветру и препятствиям Команда разработчиков стремится создать универсальную архитектуру автономного управления применимую не только для воздуха но и на земле отметили в НТИ
Система взлёта и посадки беспилотников на маломерные автономные суда разрабатывается Российским университетом транспорта и Институтом проблем управления им В А Трапезникова Российской академии наук Палубный дронопорт полностью интегрируется в автономные суда оснащая их эффективным средством воздушной разведки позволяя дрону взлетать и садиться при движении судна ветре и качке Разработка применима в мониторинге акватории поисково спасательных работах и проверке объектов Изготовленный прототип успешно прошёл натурные испытания
АКИД
АКИД
Система взлёта и посадки беспилотников на маломерные автономные суда разрабатывается Российским университетом транспорта и Институтом проблем управления им В А Трапезникова Российской академии наук Палубный дронопорт полностью интегрируется в автономные суда оснащая их эффективным средством воздушной разведки позволяя дрону взлетать и садиться при движении судна ветре и качке Разработка применима в мониторинге акватории поисково спасательных работах и проверке объектов Изготовленный прототип успешно прошёл натурные испытания
Якутская компания Пронавиком разработала нейронную модель которая помогла добиться полной автономии полета БАС Ожидается что технологии будут востребованы среди промышленного сектора например в агросекторе где автономное распрыскивание веществ на поля высвобождает ресурсы агронома Также она нужна для развития логистики в зонах где отсутствует связь между оператором и дроном рассказали в НТИ Первые испытания технологии прошли в прошлом году Сначала беспилотник с моделью испытали на стендовой установке он успешно выполнял базовые манёвры взлёт зависание посадку и реагировал на голосовые команды Сейчас дрон будет задействован в полномасштабных полетах где он должен самостоятельно построить маршрут к заданной цели и адаптироваться к ветру и препятствиям БАС беспилотник Пронавиком Якутия технологии bespilotny1
Первый Беспилотный
Первый Беспилотный
Якутская компания Пронавиком разработала нейронную модель которая помогла добиться полной автономии полета БАС Ожидается что технологии будут востребованы среди промышленного сектора например в агросекторе где автономное распрыскивание веществ на поля высвобождает ресурсы агронома Также она нужна для развития логистики в зонах где отсутствует связь между оператором и дроном рассказали в НТИ Первые испытания технологии прошли в прошлом году Сначала беспилотник с моделью испытали на стендовой установке он успешно выполнял базовые манёвры взлёт зависание посадку и реагировал на голосовые команды Сейчас дрон будет задействован в полномасштабных полетах где он должен самостоятельно построить маршрут к заданной цели и адаптироваться к ветру и препятствиям БАС беспилотник Пронавиком Якутия технологии bespilotny1
Loading indicator gif
Korabel_News
Korabel_News
Новая разработка российских ученых расширит возможности морской робототехники Автономные катера смогут вести мониторинг акватории с воздуха на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX
Время госзакупок
Время госзакупок
В России разрабатывают систему автоматического взлета и посадки беспилотников на маломерные автономные суда Минтранс России
В России создают систему автоматической посадки БПЛА на беспилотные катера   Работа над проектом системы автоматического взлёта и посадки БПЛА на борт маломерных автономных судов идет в рамках программы Приоритет 2030 Занимаются им подведомственный Минтрансу РУТ и Институт проблем управления имени В А Трапезникова РАН Разработка должна обеспечить автоматизированный взлёт и посадку БПЛА непосредственно с палубы судна в условиях качки ветровых нагрузок и движения по курсу Точнее говоря уже обеспечивает разработчики как сообщается уже изготовили опытный образец системы и провели её испытания   Алгоритмы управления и бортовое оборудование позволяют дрону корректно взаимодействовать с платформой без участия оператора Использовать беспилотные катера в связке с БПЛА можно будет для длительных непрерывных миссий включая мониторинг акваторий инспекции морских объектов а также в поисково спасательных операциях   Беспилот
Авиадиспетчер
Авиадиспетчер
В России создают систему автоматической посадки БПЛА на беспилотные катера Работа над проектом системы автоматического взлёта и посадки БПЛА на борт маломерных автономных судов идет в рамках программы Приоритет 2030 Занимаются им подведомственный Минтрансу РУТ и Институт проблем управления имени В А Трапезникова РАН Разработка должна обеспечить автоматизированный взлёт и посадку БПЛА непосредственно с палубы судна в условиях качки ветровых нагрузок и движения по курсу Точнее говоря уже обеспечивает разработчики как сообщается уже изготовили опытный образец системы и провели её испытания Алгоритмы управления и бортовое оборудование позволяют дрону корректно взаимодействовать с платформой без участия оператора Использовать беспилотные катера в связке с БПЛА можно будет для длительных непрерывных миссий включая мониторинг акваторий инспекции морских объектов а также в поисково спасательных операциях Беспилот
Дронофлот
Дронофлот
ИИ с новыми алгоритмами помогли добиться полной автономии полета дронов Якутская компания Пронавиком создала децентрализованную систему навигации и целеуказания для беспилотников Собственная архитектура ИИ модели и система ее обучения помогли добиться полной автономии дронов при выполнении миссий Система не зависит от внешнего управления и принимает тактические решения на борту в реальном времени ИИ модель запускается на дроне в одноплатном компьютере малой мощности Сам ИИ сделан на трансформерной нейронной сети специально оптимизированной для работы в условиях жёстких аппаратных ограничений она не требует подключения к облаку видеокарты или даже стабильного GPS сигнала что позволяет дрону оставаться полностью автономным даже в удалённых районах Арктики или зонах радиомолчания В прошлом году мы провели первые испытания технологии на стендовой установке дрон успешно выполнял базовые манёвры взлёт зависание посадку и реагировал на голосовые команды Сейчас мы переходим к полномасштабным полётам где дрон будет самостоятельно строить маршрут по заданной цели адаптироваться к ветру и препятствиям а также работать в составе роя рассказал глава компании Пронавиком Маркель Буртахов Технологии будут востребованы среди промышленного сектора например в агросекторе где технология автономного распрыскивания веществ на поля высвобождает ресурсы агронома Также она нужна для развития логистики в зонах где отсутствует связь между операторам и дроном а наиболее важным направлением применения разработки является организация роевой системы как например для общения дронов между собой при выполнении миссий На данный момент разработчики налаживают новые алгоритмы работы их результаты появятся во второй половине 2026 года Также ведутся работы по тестированию ИИ для наземной техники а именно для ровера на гусеничной платформе Цель этих исследований создать универсальную архитектуру автономного управления применимую не только для воздуха но и на земле Такой ровер может использоваться для патрулирования периметров промышленных объектов инспекции трубопроводов или доставки грузов в труднодоступные районы Арктики где условия аналогичны воздушным отсутствие связи сложный рельеф и экстремальные температуры пояснил глава компании Данное решение будет востребовано как в гражданском секторе энергетика нефтегаз так и в специальных задачах где требуется надёжная предсказуемая и полностью автономная наземная платформа Алгоритмы уже апробированные на дронах позволяют гарантировать безопасность поведения ровера даже в условиях отказа GPS и радиосвязи Компания является резидентом Технопарка Якутия и научно производственного центра Полярный Минпромторг предоставил вычислительные ресурсы для обучения ИИ В свою очередь Лаборатория искусственного интеллекта Республики Саха Якутия поддерживает проект через привлечение специалистов узкоспециализированных областей например инженеров по ИИ на для разметки данных Кроме того у этой организации Пронавиком выиграл грант средства которого пошли на закупку комплектующих для запуска и тестирования ИИ в различных устройствах Дронофлот
Content Review
Content Review
Автопилот для дрона из веб камеры Промышленные дроны с мощными бортовыми компьютерами и датчиками стоят недёшево В Севастополе решили сделать что то более доступное и представили Wheelies BOX навесной модуль который призван сделать обычный гражданский коптер автономным На дрона помещают дополнительный компьютер с сенсорами Разработчики заявляют что после апгрейда аппарат сможет летать без GPS сам обходить препятствия и выполнять миссии даже если канал связи с оператором прервался Внутри стоит одноплатный компьютер Orange Pi 5 лидар и что самое неожиданное веб камера Insta360 Link Камеру выбрали как компромисс у неё есть встроенный механический стабилизатор и 4K разрешение что позволяет дрону получать нормальную картинку без дорогой оптики Работает система на связке машинного зрения и данных лидара По заявлению разработчиков компьютер анализирует картинку и расстояние до объектов выстраивают маршрут и удерживают позицию по визуальным ориентирам а не по спутникам Все вычисления происходят прямо на борту Насколько потребительская электроника вроде веб камеры рассчитана на вибрации перепады температур пыль и прочие сопуствующие факторы эксплуатации дрона не говорят Да и сама конструкция если честно напоминает скорее костыль Правда учитывая задумку по дешёвому апгрейду старых дронов в этом вероятно и был смысл Цену продажи системы Wheelies не говорят утренниегаджеты
Loading indicator gif