Амурский судостроительный завод ОСК занял второе место на корпоративном конкурсе наставничества

Амурский судостроительный завод ОСК стал призером корпоративного конкурса наставничества Второе место занял Амурский судостроительный завод ОСК на I корпоративном конкурсе Наставничество ОСК в номинации Лучшая практика наставничества судостроительных и судоремонтных предприятий Конкурс состоялся в конце минувшего года и собрал порядка 50 участников с разных предприятий Корпорации Заявки были поданы для участия в пяти номинациях Борьба шла как между непосредственно наставниками так и между действующими на предприятиях практиками системой подготовки наставников и центрами профессионального обучения персонала на предприятиях Профессиональный опыт знания и компетенции передаются из поколения в поколение Тем самым на предприятиях формируются свои системы наставничества Это позволяет сохранять традиции преемственность поколений и вместе с тем поддерживает устойчивое развитие производственных предприятий В апреле 2022 года АСЗ ОСК стал победителем регионального конкурса проектов Лучшая практика наставничества проводимого при поддержке Комитета по труду и занятости Правительства Хабаровского края а в 2023 м стал победителем в номинации Профессиональное развитие молодежи ВКонтакте Самый правильный телеграм канал амурских корабелов

ОСК завершила предпроектную проработку малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота Объединенная судостроительная корпорация приступила ко второму этапу проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX

ОСК приступила ко 2 му этапу разработки судовых малооборотных двигателей МОД для крупнотоннажного флота Первый этап завершен создано специализированное конструкторское бюро проведен анализ спецификаций определены перечни материалов необходимых для изготовления деталей МОД выполнена оценка возможности изготовления на предприятиях ОСК и отечественных машиностроительных предприятиях Ранее в проекте участвовал КМЗ но теперь ОСК вышла из капитала завода Над сложнейшими узлами МОД в рамках 2 го этапа будет работать ИЦ Кронштадт разрабатывая конструкторскую документацию и опытные образцы Планы на 2027 2028 гг изготовить первый МОД для отечественного флота провести испытаний и сертификацию Малооборотные двигатели тренд мирового судостроения экономичные экологичные мощные для крупнотоннажных танкеров и балкеров Из за санкций импорт из Европы Японии и Китая ограничен а России нужны МОД свыше 10 МВт для новых судов минимум 414 единиц до 2040 г подписаться голосовать все новости технологии журнал

Объединенная судостроительная корпорация VK ОСК рассказала о планах и этапах производства отечественных судовых двигателей и ВРК на предприятиях Корпорации Опыт последних лет показал развитие собственных компетенций в производстве ключевых компонентов и оборудования необходимых для строительства судов способно значительно уменьшить зависимость от зарубежных поставщиков и сократить сроки строительства В долгосрочной перспективе такие меры будут способствовать укреплению национальной экономики развитию участников цепочки кооперации а также снизят себестоимость Сегодня в ОСК сформирован центр компетенций по направлению движительно рулевых комплексов который интегрирует опыт различных предприятий в данной области За координацию такой работы отвечает ОСК Движение О планах ОСК по развитию собственных несудостроительных компетенций в интервью информационно аналитическому агентству ПортНьюс рассказал заместитель генерального директора ОСК по развитию и операционной эффективности Сергей

Амурский судостроительный завод ОСК стал призером корпоративного конкурса наставничества Второе место занял Амурский судостроительный завод ОСК на I корпоративном конкурсе Наставничество ОСК в номинации Лучшая практика наставничества судостроительных и судоремонтных предприятий на KORABEL RU события ТГ ВК Рутуб MAX

Кингисеппский машиностроительный завод вышел из состава ОСК КМЗ и Объединенная судостроительная корпорация продолжат сотрудничество по ряду договоров на KORABEL RU события ТГ ВК Рутуб MAX

КМЗ вышел из состава ОСК вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации ОСК При этом предприятие и корпорация продолжают сотрудничество по некоторым договорам сообщил ТАСС собственник КМЗ Михаил Даниленко КМЗ официально вышел из состава Объединенной судостроительной корпорации и дальше самостоятельно продолжает развивать свои направления в промышленности КМЗ и ОСК остаются крупными и значимыми друг для друга партнерами с несколькими десятками действующих договоров ведется активная работа по импортозамещению в сфере крупного судостроения рассказал Даниленко При этом штат сотрудников будет полностью сохранен а в будущем будут привлечены новые специалисты для реализации крупных проектов tass ru ekonomika 26141715 Подпишись на КМЗ

Объединенная судостроительная корпорация VK Объединенная судостроительная корпорация завершила первый этап проекта по созданию линейки отечественных судовых малооборотных двигателей для крупнотоннажного флота сформировав специализированное конструкторское бюро и завершив предпроектную проработку Результатом первого этапа работ стало создание в ОСК конструкторского бюро сотрудники которого обладают необходимыми компетенциями в области дизельного двигателестроения что позволит в короткие сроки приступить к разработке малооборотного двигателя и подготовить базу для выхода на серийное производство Специалистами созданного КБ проведен анализ спецификаций малооборотных двигателей Определен перечень и состав документации необходимый для дальнейшей разработки Также определены перечни материалов необходимых для изготовления деталей МОД деталей первой очереди длительного цикла изготовления

Просто партнёры почему КМЗ вышел из ОСК Кингисеппский машиностроительный завод КМЗ официально завершил своё участие в Объединённой судостроительной корпорации ОСК Обе стороны подтвердили этот шаг отметив что он не связан с конфликтом а является логическим завершением ранее запланированного этапа сотрудничества На фоне прошлогодних заявлений о стратегической интеграции и усилении судостроительного контура этот разворот вызывает интерес и требует детального экономического анализа Подробнее о причинах и последствиях выхода КМЗ из ОСК в материале ДП по ссылке vk com kmz1ru Подписаться на ДП в Telegram MAX