Южная Корея планирует тестовый рейс по Севморпути в 2026 году

Южная Корея летом 2026 года выполнит пилотный рейс контейнеровоза по Севморпути Южная Корея начинает подготовку к запуску регулярного контейнерного транзита по Северному морскому пути По данным консалтинговой компании Alphaliner уже этим летом южнокорейское судно вместимостью 3 тыс TEU совершит пробный рейс из Пусана в Роттердам через Арктику на KORABEL RU судоходство ТГ ВК Рутуб MAX

Южная Корея назвала подготовку к арктическим маршрутам одним из приоритетов 2026 года Сообщается на сайте министерства океанов и рыболовства Южной Кореи Как отмечают местные СМИ в ходе брифинга исполняющий обязанности министра океанов и рыболовства Южной Кореи Ким Сон Бом сообщил что в рамках освоения арктического маршрута в 2026 году планируется выполнить пробный рейс из Пусана в Роттердам через Северный морской путь Для этого задействуют контейнеровоз вместимостью 3 тыс TEU Россия в ряде случаев требует разрешения на проход через свои воды в Арктике а в зависимости от ледовой обстановки нам может потребоваться помощь ледоколов сказал он напомнив что из за санкций финансовые операции с Россией ограничены Мы найдём способ совместить оба требования Пока я не могу раскрывать конкретные планы но по мере продвижения процесса мы будем информировать СМИ добавил Ким Сон Бом Он также уточнил что рассматриваются меры стимулирования направленные на то чтобы грузоотправители и судоходные компании активнее участвовали в пробном рейсе по арктическому маршруту После выбора судоходной компании мы определим размер поддержки в ходе переговоров Будут ли это конкретные меры такие как субсидирование страховых взносов или поддержка расходов например на использование ледоколов всё это требует дополнительного обсуждения заключил исполняющий обязанности министра океанов и рыболовства Южной Кореи Как сообщало ИАА ПортНьюс Южная Корея рассматривает Севморпуть как перспективную альтернативу традиционным маршрутам и активно готовится к будущему использованию арктической трассы

Корейцы будут тестировать транзит через Севморпуть В первой половине 2026 года Сеул намерен провести переговоры с властями РФ с целью получения разрешения на тестовую перевозку контейнеров из Пусана в Роттердам по Севморпути Согласно заявлению и о министра морских дел и рыболовства Ким Сон Бона скорее всего первый рейс состоится в сентябре Россия требует получения разрешения на проход через ту часть СМП которая следует через территориальные воды или исключительную экономическую зону РФ Так как наша страна также участвует в западных санкциях введённых против РФ мы планируем найти взаимоприемлемый план Мы готовим переговоры с властями РФ в первой половине этого года Как только будет определена компания и судно которое будет выбрано для тестового прохода через СМП мы проведем работу по набору грузов на этот контейнеровоз

В первой половине 2026 года Сеул намерен получить разрешение на тестовую перевозку контейнеров из Пусана в Роттердам по Севморпути Согласно заявлению и о министра морских дел и рыболовства Ким Сон Бона скорее всего первый рейс состоится в сентябре В районе Северного морского пути меньше всего льда примерно в сентябре месяце это своего рода лето для того региона Примерно тогда мы и планируем подготовить тестовый проход судна через СМП заявил он Южная Корея хочет получить от России разрешение на проход через воды РФ и проверить перспективность использования СМП как альтернативного канала морских перевозок Данное направление эксплуатации маршрута является одной из ключевых задач правительства Южной Кореи а Пусан должен стать ключевым портом в этой стратегии Подписаться на PRO transport

Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи объявило о подготовке арктических морских маршрутов в приоритетном направлении на 2026 год Планируется пробный рейс контейнеровоза вместимостью 3 тыс TEU из Пусана в Роттердам через Северный морской путь с учетом ледовой обстановки и возможной помощи ледоколов Детали плана Министерство намерено осваивать арктические маршруты для сокращения времени и затрат на транспортировку грузов Пробный рейс станет ключевым шагом в реализации стратегии рассчитанной на ближайшие годы Участники проекта получат меры господдержки включая стимулы для судоходных компаний и грузоотправителей Вместимость судна 3 тыс TEU Маршрут Пусан Роттердам через Северный морской путь Учет рисков Ледовая обстановка и помощь ледоколов Поддержка Стимулы для судовладельцев и экспортеров Стратегическое значение Развитие арктических маршрутов позволит Южной Корее диверсифицировать логистику и укрепить позиции на глобальном рынке Это соответствует растущему интересу стран Азиатско Тихоокеанского региона к Северному морскому пути как альтернативному пути в Европу аэс carbonfree

Северный морской путь постепенно становится частью регулярной контейнерной логистики На фоне растущего грузопотока по СМП формируются маршруты которые меняют географию перевозок между Россией Китаем и Европой Одним из ключевых проектов стал Арктический экспресс 1 мультимодальный сервис с опорой на порт Архангельск соединяющий железнодорожную инфраструктуру и маршрут по СМП Уже первые навигации показали устойчивую работу контейнеры идут быстрее транзит предсказуем а регион получает новый драйвер роста Архангельск осваивает контейнерную специализацию а планы строительства глубоководного района порта предполагают значительное расширение грузооборота в будущем Параллельно усиливается кооперация с Китаем транзитные рейсы демонстрируют что маршрут через Арктику способен сокращать сроки доставки почти вдвое Развитие коридора тесно связано с флотом Стране необходимы новые ледоколы и ледоклассные суда чтобы обеспечить круглогодичную навигацию и рост перевозок Закладка серийных атомных ледоколов строительство головного Лидера и продление ресурса действующих судов лишь первая часть масштабной программы Но эксперты предупреждают без наращивания судостроительных мощностей и комплексного подхода к арктическому флоту планы могут замедлиться Нужны инвестпрограммы технологии судостроительные верфи и система спасательных сил на всём протяжении маршрута

Южная Корея планирует отправить контейнеровоз по СМП Северному морскому пути используя судно вместимостью 3000 TEU следующее из Пусана в Роттердам в сентябре этого года что станет первым конкретным шагом на пути к открытию более быстрого северного торгового маршрута между Азией и Европой для страны

Корейцы будут тестировать транзит через Севморпуть В первой половине 2026 года Сеул намерен провести переговоры с властями РФ с целью получения разрешения на тестовую перевозку контейнеров из Пусана в Роттердам по Севморпути Согласно заявлению и о министра морских дел и рыболовства Ким Сон Бона скорее всего первый рейс состоится в сентябре Россия требует получения разрешения на проход через ту часть СМП которая следует через территориальные воды или исключительную экономическую зону РФ Так как наша страна также участвует в западных санкциях введённых против РФ мы планируем найти взаимоприемлемый план Мы готовим переговоры с властями РФ в первой половине этого года Как только будет определена компания и судно которое будет выбрано для тестового прохода через СМП мы проведем работу по набору грузов на этот контейнеровоз Корейцы настроены серьёзно У них уже создан межведомственный штаб с участием 10 госструктур Цель понять перспективы Севморпути в качестве альтернативы традиционному южному маршруту в Европу через Суэц Пусан логистика смп грузоперевозки Арктика ЮжнаяКорея экспорт импорт tradewithoutborders торговлябезграниц логистика море Севморпуть Россия Корея Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Северный морской путь становится все более притягательным для стран Азии Исполняющий обязанности министра морских дел и рыболовства Южной Кореи Ким Сон Бон заявил о намерении Сеула в первой половине 2026 года провести переговоры с Москвой с целью получения разрешения на тестовую перевозку контейнеров из Пусана в Роттердам по Севморпути По мнению Ким Сон Бона первый рейс может состояться уже в сентябре Активность России и Китая в освоении Севморпути включая продвижение председателем комиссии Госсовета РФ Международная кооперация и экспорт губернатором Архангельской области Александром Цыбульским российско китайского логистического проекта Арктический экспресс 1 приносит свои позитивные плоды

Тестирование Северного морского пути от корейцев Южная Корея продолжает строить планы по СМП и уже в сентябре собирается провести тестовый рейс контейнеровоза по пути Судно вместимостью около 3 000 TEU должно пройти маршрут Пусан Роттердам рассматривая Арктику как более короткий путь в Европу О планах сообщил исполняющий обязанности министра океанов и рыболовства 8 января вскоре после создания в министерстве специального департамента по развитию СМП Подразделение выполняет роль межведомственного штаба и объединяет представителей сразу нескольких министерств включая транспорт промышленность финансы и МИД Вообще Южная Корея уже экспериментировала с СМП в 2015 году когда Hyundai Glovis провела через Арктику несколько танкеров Однако в контейнерных перевозках страна заметно отстает от Китая В последние годы наиболее активными пользователями маршрута стали китайские операторы Yangpu Newnew Shipping Safetrans и Sea Legend Президент Южной Кореи рассматривает Арктику как часть стратегии превращения страны в морскую державу Однако проект сталкивается с серьезными ограничениями Сеул придерживается западных санкций против России что усложняет участие корейских линий в пилотном рейсе Отдельный риск возможная необходимость ледокольной проводки российскими судами что может трактоваться как нарушение санкционного режима Крупнейшая корейская линия HMM ранее скептически оценивала перспективы СМП указывая на сезонность маршрута ограничения по осадке и слабую экономику рейсов При этом отдельные корейские перевозчики такие как Sinokor и Dong Young продолжают работать на российском направлении Власти заявляют что сначала сосредоточатся на поиске судна и оператора а затем на расчетах коммерческой целесообразности Параллельно Южная Корея планирует поддерживать строительство ледового флота включая контейнеровозы ледового класса развивать соответствующие технологии и готовить экипажи для арктического судоходства Дополнительным фактором остаются высокие страховые премии для арктических рейсов Министерство океанов и рыболовства не исключает предоставление субсидий судоходным и грузовым компаниям для компенсации этих затрат