26 декабря, 18:17

Грузия и Россия обновляют ключевые трассы для улучшения транспортной инфраструктуры

Vgudok
Vgudok
а как у них В Тбилиси заявили о масштабной модернизации части трассы которая включает 27 километровый скоростной участок и целые каскады мостов Что будет с магистралью на российской стороне пока не ясно как и то не уткнётся ли обновлённая грузинская дорога в бутылочное горлышко после границы Правительство Грузии осознавая колоссальный рост грузопотока не жалеет средств В активной стадии строительства находится 24 километровый участок Коби Квешети стоимость которого достигает 1 2 миллиарда лари около 450 млн долларов США Завершение этого этапа включающего строительство самого длинного арочного моста в стране и стратегически важного тоннеля намечено на 2028 год Также в планах глобальная реконструкция 27 километрового отрезка от Цицамури до Жинвали который должен превратиться в современную четырёхполосную магистраль Подробнее в материале Vgudok
В кабмине назвали стоимость строительства обхода Адлера Окончательная сумма составила 100 млрд рублей сообщил вице премьер Марат Хуснуллин В интервью телеканалу Россия 24 он рассказал что проект вышел из экспертизы отметив что предстоит сложная работа Более восьми километров и это только тоннель уточнил зампред правительства Говоря о сроках Хуснуллин сказал что работы планируется завершить летом 2027 года Десятикилометровый обход Адлера войдёт в состав перспективной дороги от федеральной трассы М 4 Дон до Сочи Подписаться на Говорит Москва Telegram VK MAX
Говорит Москва
Говорит Москва
В кабмине назвали стоимость строительства обхода Адлера Окончательная сумма составила 100 млрд рублей сообщил вице премьер Марат Хуснуллин В интервью телеканалу Россия 24 он рассказал что проект вышел из экспертизы отметив что предстоит сложная работа Более восьми километров и это только тоннель уточнил зампред правительства Говоря о сроках Хуснуллин сказал что работы планируется завершить летом 2027 года Десятикилометровый обход Адлера войдёт в состав перспективной дороги от федеральной трассы М 4 Дон до Сочи Подписаться на Говорит Москва Telegram VK MAX
Новый пролет для старого моста на Транссибе На участке Забайкальской магистрали между Дактуем и Тыгдой обновили пролет железнодорожного моста Новый 34 метровый элемент сделали из стали которой не нужна защита от коррозии так что прослужит он заметно дольше прежнего Сборка шла рядом с действующим переходом и конструкцию поднимали на временные опоры после чего аккуратно сдвигали в нужное положение при помощи домкратов и спецтехники На всю операцию ушло чуть больше суток Движение поездов не останавливали так как составы шли по соседней переправе Мост на этом месте стоит с 1912 года и лишь однажды пережил большую реконструкцию в конце 80 х Сейчас ремонт продолжается и строителям предстоит укрепить опоры расчистить русло и привести в порядок откосы Завершение работ ожидается в 2026 году Такие обновления незаметны из окна вагона однако без них Транссиб не справился бы с постоянным ростом грузов и пассажирских перевозок Один новый пролет и ещё больше уверенности в пути с Запада на Дальний Восток Забайкалье
Недальний Восток
Недальний Восток
Новый пролет для старого моста на Транссибе На участке Забайкальской магистрали между Дактуем и Тыгдой обновили пролет железнодорожного моста Новый 34 метровый элемент сделали из стали которой не нужна защита от коррозии так что прослужит он заметно дольше прежнего Сборка шла рядом с действующим переходом и конструкцию поднимали на временные опоры после чего аккуратно сдвигали в нужное положение при помощи домкратов и спецтехники На всю операцию ушло чуть больше суток Движение поездов не останавливали так как составы шли по соседней переправе Мост на этом месте стоит с 1912 года и лишь однажды пережил большую реконструкцию в конце 80 х Сейчас ремонт продолжается и строителям предстоит укрепить опоры расчистить русло и привести в порядок откосы Завершение работ ожидается в 2026 году Такие обновления незаметны из окна вагона однако без них Транссиб не справился бы с постоянным ростом грузов и пассажирских перевозок Один новый пролет и ещё больше уверенности в пути с Запада на Дальний Восток Забайкалье
Стоимость строительства обхода Адлера превысит 100 миллиардов рублей Вице премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил что объект включает тоннель длиной свыше 8 км многоуровневые развязки виадуки и мосты Работы планируют завершить к 2027 году после получения всех экспертиз Главная цель проекта разгрузить дороги на черноморском побережье и сократить время в пути от Сочи к аэропорту и курорту Красная Поляна Все работы будут проводиться с соблюдением экологических стандартов учитывая горный рельеф и существующую застройку Кубанские Новости   Мы в MAX
Кубанские Новости
Кубанские Новости
Стоимость строительства обхода Адлера превысит 100 миллиардов рублей Вице премьер РФ Марат Хуснуллин сообщил что объект включает тоннель длиной свыше 8 км многоуровневые развязки виадуки и мосты Работы планируют завершить к 2027 году после получения всех экспертиз Главная цель проекта разгрузить дороги на черноморском побережье и сократить время в пути от Сочи к аэропорту и курорту Красная Поляна Все работы будут проводиться с соблюдением экологических стандартов учитывая горный рельеф и существующую застройку Кубанские Новости Мы в MAX
В 2026 году в Тбилиси начнется строительство моста между Вокзальной площадью и улицей Цотне Дадиани Согласно документу стоимость проекта составит 10 млн лари 3 7 млн Мост будет двухполосным длиной около 280 метров Его пропускная способность составит до 800 автомобилей в час в одном направлении Sputnik Грузия Telegram Сайт VK OK Дзен MAX
Sputnik Грузия
Sputnik Грузия
В 2026 году в Тбилиси начнется строительство моста между Вокзальной площадью и улицей Цотне Дадиани Согласно документу стоимость проекта составит 10 млн лари 3 7 млн Мост будет двухполосным длиной около 280 метров Его пропускная способность составит до 800 автомобилей в час в одном направлении Sputnik Грузия Telegram Сайт VK OK Дзен MAX
Стоимость строительства обхода Адлера составит 100 млрд рублей  Стоимость строительства обхода Адлера который станет частью скоростного дублера трассы Джубга Сочи А 147 в Краснодарском крае достигла 100 млрд руб сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин Более 100 млрд руб будет стоить проект Там более восьми километров тоннеля очень сложная развязка Дороги в Сочи сложные горы грунты Сейчас получили экспертизы и рассчитываем завершить работу в 2027 году отметил он  Скоростная платная автотрасса Джубга Сочи проектируется как дублер существующей бесплатной 170 километровой дороги А 147 Строительство трассы разбито на девять этапов включая восьмикилометровый платный обход Адлера изначально оцененный госкомпанией Автодор в 73 5 млрд руб  Реализация проекта позволит сократить время в пути до аэропорта Адлера и разгрузить интенсивно застраивающиеся районы На обходе ведется строительство разворотных эстакад протяженностью более 300 метров каждая  Дорога Джубга Сочи остается единственным автомобильным маршрутом соединяющим Сочи с другими регионами Пиковая нагрузка на отдельных участках М 4 летом достигает 100 тыс автомобилей в сутки Стоимость всего проекта Джубга Сочи с учетом сложной геологии оценивалась в 1 4 трлн руб Telegram канал Безопасность туризма 24 7 с вами Подпишись
Безопасность туризма
Безопасность туризма
Стоимость строительства обхода Адлера составит 100 млрд рублей Стоимость строительства обхода Адлера который станет частью скоростного дублера трассы Джубга Сочи А 147 в Краснодарском крае достигла 100 млрд руб сообщил заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин Более 100 млрд руб будет стоить проект Там более восьми километров тоннеля очень сложная развязка Дороги в Сочи сложные горы грунты Сейчас получили экспертизы и рассчитываем завершить работу в 2027 году отметил он Скоростная платная автотрасса Джубга Сочи проектируется как дублер существующей бесплатной 170 километровой дороги А 147 Строительство трассы разбито на девять этапов включая восьмикилометровый платный обход Адлера изначально оцененный госкомпанией Автодор в 73 5 млрд руб Реализация проекта позволит сократить время в пути до аэропорта Адлера и разгрузить интенсивно застраивающиеся районы На обходе ведется строительство разворотных эстакад протяженностью более 300 метров каждая Дорога Джубга Сочи остается единственным автомобильным маршрутом соединяющим Сочи с другими регионами Пиковая нагрузка на отдельных участках М 4 летом достигает 100 тыс автомобилей в сутки Стоимость всего проекта Джубга Сочи с учетом сложной геологии оценивалась в 1 4 трлн руб Telegram канал Безопасность туризма 24 7 с вами Подпишись