Прибыль немецких автопроизводителей достигает минимума с 2009 года

Прибыль автогигантов из Германии рухнула до минимума с 2009 года Немецкая автопромышленность переживает самый тяжелый квартал за последние 15 лет Согласно анализу консалтинговой компании EY с июля по сентябрь операционная прибыль Volkswagen BMW и Mercedes Benz обвалилась сразу на 76 до примерно 1 7 млрд евро Это минимум с 2009 года хотя выручка и продажи в целом оставались относительно стабильными Ни одна другая страна с крупным автомобильным производством не показала столь слабый результат Особенно болезненным оказался Китай рынок который долгие годы кормил автомобильные бренды из Германии Продажи там упали на 9 а доля Китая в общем объеме сбыта сократилась с прежних 39 до 29 Премиальные модели продаются хуже а в сегменте электромобилей покупатели все чаще выбирают местные марки Мировая автоиндустрия находится в глубоком кризисе но сейчас именно немецкие автоконцерны страдают сильнее всего отметил в разговоре с BILD автоэксперт EY Константин Галл В Германии о сокращениях уже объявили концерны Bosch Mercedes и Volkswagen В EY считают такие меры болезненными но неизбежными Сокращения рабочих мест болезненны но в долгосрочной перспективе они повысят конкурентоспособность добавил Галл BILD Russian

Прибыль автоконцернов Германии рухнула до уровня кризиса 2009 года Операционная прибыль Volkswagen BMW и Mercedes Benz в третьем квартале 2025 года сократилась почти на 76 около 1 7 млрд евро по сравнению с тем же периодом 2024 года Это самый низкий показатель с третьего квартала 2009 года говорится в анализе компании EY Ни одна другая крупная автомобилестроительная страна не показала таких слабых результатов как Германия Для сравнения у японских автопроизводителей за тот же период операционная прибыль снизилась примерно на 29 у компаний из США и Китая примерно на 14 По словам автоэксперта EY Константина Галля причины кризиса автопромышленности ФРГ слабый спрос на дорогие премиальные авто американские пошлины неблагоприятные валютные курсы а также высокие расходы на модернизацию производства и инвестиции в электромобили В международном сравнении роль Германии и всей Европы в этой области становится все менее значимой Рост происходит в Азии и азиатские автопроизводители Япония Южная Корея и Китай все сильнее доминируют в автомобильном бизнесе отмечает немецкий автоэксперт Фердинанд Дуденхёффер По его оценке производство автомобилей в ФРГ будет сокращаться и в 2026 году а число занятых на автозаводах может снизиться с нынешних 720 000 до 650 000 человек к 2027 году dwglavnoe

Прибыль немецких автоконцернов упала до минимума с 2009 года EY По подсчётам аналитиков показатели немецких автопроизводителей с июля по сентябрь оказались наихудшими со времён финансового кризиса 2008 2009 годов Операционная прибыль производителей EBIT упала почти на 76 1 7 миллиарда евро Ни одна другая страна со своим глобальным автопромом не показала настолько низких результатов роста выручки и прибыли как ФРГ Китайские производители разрабатывают новые модели автомобилей быстрее и тратят значительно меньше средств на запуск производства Бренды из Поднебесной быстро обгоняют конкурентов по всему миру и немецкие автоконцерны страдают сильнее остальных Продажи немецких автомобилей в КНР упали на 9 за III квартал этого года В 2025 году в КНР было произведено около 30 миллионов автомобилей что составляет 36 6 процента мирового производства На Европу приходится всего 15 процентов Задонатить через бота Patreon

Немецкий автопром переживает самый тяжелый квартал за последние 15 лет Согласно данным консалтинговой компании EY с июля по сентябрь операционная прибыль Volkswagen BMW и Mercedes Benz упала на 76 составив лишь 1 7 млрд евро Это самый низкий показатель с 2009 года хотя выручка и продажи остались относительно стабильными В Китае который долгое время был основным рынком для немецких брендов наблюдается резкое падение продажи упали на 9 а доля Китая в общем объеме продаж сократилась с 39 до 29 При этом спрос на премиальные модели снизился а в сегменте электромобилей покупатели все чаще выбирают китайские марки Мировая автоиндустрия переживает глубокий кризис но именно немецкие автоконцерны страдают от него сильнее всего отметил автоэксперт EY Константин Галл В Германии уже объявлены сокращения на крупных предприятиях Bosch Mercedes и Volkswagen Согласно прогнозам EY такие меры несмотря на их болезненность являются неизбежными Сокращения рабочих мест болезненны но в долгосрочной перспективе они повысят конкурентоспособность добавил Галл banksta

Прибыль крупнейших автоконцернов Германии обрушилась до уровня 2009 года Операционная прибыль Volkswagen BMW и Mercedes Benz по итогам третьего квартала 2025 года сократилась почти на 76 до 1 7 млрд евро на троих следует из данных консалтинговых агентств Впрочем падает прибыль автоконцернов по всему миру в США на 29 в Китае на 14

Кризис немецкого автопрома операционная прибыль Volkswagen BMW и Mercedes Benz упала на 76 Худшие времена наступили для немецкого автопрома он переживает самый слабый квартал за последние 15 лет По данным исследования британской консалтинговой компании операционная прибыль крупнейших концернов Volkswagen BMW и Mercedes Benz рухнула на 76 Это минимальный показатель с кризисного 2009 года Особенно болезненным оказался китайский рынок продажи немецких машин там упали на 9 Покупатели все чаще выбирают электромобили местных производителей а спрос на премиальные модели постоянно снижается На фоне снижения доходов немецкие компании массово сокращают сотрудников Мировая кухня