Ожидаемое повышение тарифов на грузоперевозки в России в 2026 году

АвтоГрузЭкс если коэффициент в системе Платон вырастет с 0 51 до 0 75 а плановая индексация составит 9 5 по аналогии с 2025 годом то размер сборов в системе Платон вырастет более чем на 1 руб км Уровень ставок на грузоперевозки по федеральным трассам при этом может увеличиться на 2 5 С учётом же повышения налоговой нагрузки топливных и ремонтных затрат расходов при переходе на электронную накладную средний уровень тарифов на грузоперевозки по России в 2026 году может вырасти на 15 18 По данным аналитиков на начало декабря 2025 года средний уровень тарифов на грузоперевозки оценивается в 74 7 руб км При этом по оценкам АвтоГрузЭкс доля логистики в конечной цене продукции составляет от 2 до 20 Больше всего в сегменте продуктов питания и товаров народного потребления Пока что влияние тарифов Платона на конечную стоимость товаров минимально особенно с учётом того что маршрут не всегда проходит по федеральным трассам Однако совокупное повышение ставок на грузоперевозки может привести в 2026 году к увеличению конечной стоимости продуктов питания и товаров народного потребления в России на 1 3 Платон грузоперевозки логистика торговлябезграниц tradewithoutborders Россия экспорт импорт ВЭД Торговля без границ Экспорт Вашей продукции Решение любых вопросов ВЭД

Перевозчики предложили отсрочить ежегодную индексацию тарифа системы Платон Правительству необходимо отсрочить повышение оплаты за проезд по федеральным дорогам для грузовиков следует из совместного обращения руководителей 17 отраслевых объединений документ находится в распоряжении ДП В 2026 году тариф в системе Платон изменится дважды в феврале в связи с повышением тарифа из за плановой индексации и в марте из за поэтапной отмены понижающего коэффициента Итого тариф в будущем году увеличится на 63 до 5 46 руб км С учётом инфляции в логистической отрасли которая по прогнозам эспертов составит 4 в следующем году тарифы могут вырасти на 15 17 Подробнее о прогнозах в транспортной сфере читайте в материале ДП Александр Рюмин ТАСС Подписаться на ДП в Telegram MAX

На кону судьба логистики бизнес попросил власти повременить с индексацией тарифов Платона Руководители 17 крупнейших отраслевых объединений представляющих интересы участников рынка розничной и интернет торговли продовольственными и непродовольственными товарами а также транспортно логистических и экспедиторских компаний обратились к премьер министру РФ Михаилу Мишустину с просьбой отложить ежегодную инфляционную индексацию тарифов системы Платон применяемых для расчета оплаты за проезд большегрузов по федеральным дорогам страны По данным Минтранса понижающий коэффициент был введен для адаптации отрасли грузоперевозок и не менялся с момента запуска системы в 2015 году Однако растущий дорожный трафик транспортных средств массой свыше 12т оказывает наиболее сильное воздействие на целостность дорожного покрытия и именно поступления в бюджет по системе Платон должны компенсировать издержки на ремонты В частности за счет этих средств в ведомстве планируют завершить в 2026 2027 годах работы на 51 федеральном объекте протяженностью более 746 8 км По расчетам бизнеса размер взносов в системе уже вырос на 76 с 2019 года хотя цена за километр фактически не изменилась транспорта стало больше и его трафик тоже вырос а значит и общий объем поступлений в бюджет значительно возрос Представители отрасли прогнозируют что к февралю 2026 го накопленная инфляция достигнет 95 3 а к февралю 2028 го 115 Отмена понижающего коэффициента приведет к негативным последствиям для транспортных компаний и их заказчиков в условиях растущих цен на транспорт и другие издержки А учитывая что значительная часть этого рынка относится к малому и среднему предпринимательству банкротств можно ждать уже в 2026 году все совокупные затраты им будут не по силам Подписаться на АКИТ