Гамбия обновила список танкеров, затронув 28 судов с российской нефтью

Решение Гамбии актуализировать список снятых с регистрации танкеров затронуло 28 судов перевозивших российские нефть и нефтепродукты При этом 11 из них уже зарегистрированы под новыми флагами Аналитики связывают принятую меру с недавними атаками на суда под гамбийским флагом в Черном море Вынужденная смена флага создает давление на стоимость перевозки российского сырья В декабре существенного роста экспорта нефти из России не прогнозируется в связи с традиционно низким сезоном Ъузнал

Гамбия снимает свой флаг с танкеров Гамбия исключила 28 танкеров которые могли быть связаны с транспортировкой нефти и топлива из РФ из своего морского реестра в связи с недавними атаками на корабли в Черном море 11 судов из них уже поменяли флаг Всего Гамбия лишила своего флага 72 судна из которых 10 танкеров замеченных в перевозке грузов из Ирана ОАЭ и Китая Стоит отметить что изначально термин теневой флот появился на просторах СМИ еще 8 лет назад Тогда он применялся к судам перевозящим нефтяное сырье Ирана и Венесуэлы которое попало под американские санкции Такие суда часто отключают транспондеры а также используют систему подмены координат Между тем в 2022 году этот термин заиграл новыми красками когда РФ пришлось перенаправлять свой нефтяной экспорт в страны АТР а также перевозить сырье в условиях ценового потолка стран G7 Если углубиться в историю данного вопроса то становится понятным что теневой флот начал формироваться еще в начале прошлого века когда ряд стран договорился об упрощенной регистрации иностранных судов В настоящий момент более половины всех судов в мире хотят под удобными флагами Такое удобное подданство кораблям предоставляют 32 страны включая Кипр Францию второй регистр Грузию Германию Мальту Монголию Панаму и Гибралтар Например более 30 мирового тоннажа флота ходят под флагом Панамы

Исключены 72 судна из гамбийского морского реестра Из за исключения 72 морских судов из реестра Гамбии пострадали 28 танкеров доставлявших российскую нефть и нефтепродукты Процедура перерегистрации привела к росту цен на транспортировку российского сырья ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЦЕНТР ИНФОРМАЦИИ Ъ investing investing

Перерегистрация судов увеличила стоимость перевозки нефти из России Исключение 72 судов из морского реестра Гамбии затронуло флот перевозивший в 2025 году нефть и нефтепродукты из России на KORABEL RU судоходство ТГ ВК Рутуб MAX

Танкеры сменили флаги и подняли цену доставки Решение Гамбии усложнило перевозку российской нефти Решение Гамбии исключить часть танкеров из своего реестра затронуло 28 судов которые в этом году возили российскую нефть Часть флота уже перешла под другие флаги но многие продолжают идти в рейсах без подтверждённой регистрации Это произошло после недавних атак на суда под гамбийским флагом в Черном море и власти страны резко усилили контроль за флотом Ситуация с изменением флага техническая Она требует времени и создаёт дополнительные расходы для судовладельцев В моменте ставки фрахта могут вырасти но эффект краткосрочный говорит директор Центра ценовых индексов Роман Соколов Именно из за таких задержек перевозка российской нефти подорожала доставка из Новороссийска до Турции выросла почти на 20 а из Балтийских портов на 5 Направление в Индию пока остаётся стабильным Другие эксперты также считают что речь идёт не о кризисе а о технических сложностях которые рынок быстро переживёт Начальник аналитического отдела Риком Траст Олег Абелев отмечает что объёмы экспорта не уменьшатся маршруты перестраиваются а перевалка судно к судну позволяет компенсировать потери Советник фонда Индустриальный код Максим Шапошников добавляет что у танкеров по прежнему большой выбор стран под чьим флагом можно работать В начале декабря морской экспорт нефти из России даже вырос на 2 Новороссийск увеличил отгрузки после слабого ноября а Козьмино и Усть Луга сократили объёмы В ЦЦИ ожидают небольшое снижение поставок в Китай из за ограничений их нефтепереработчиков но в целом декабрь обещает быть стабильным