Совет Федерации обсуждает продление сроков строительства рыбопромысловых судов и инвестквот

В Совете Федерации обсудили проблемы строительства судов и пути их решения К настоящему моменту первый этап программы строительства промысловых судов в рамках инвестквот реализован только на 42 Такие данные привел 9 декабря на совещании о ходе строительства рыбопромысловых судов в Совете Федерации первый заместитель председателя Комитета СФ по аграрно продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев Он напомнил что в текущем году было предусмотрено очередное продление законодательно установленных сроков строительства рыбопромысловых судов с 8 до 12 лет Игорь Зубарев также отметил важность продления сроков закрепления инвестквот с 15 до 20 лет подчеркнув необходимость данной меры в условиях резкого сдвига сроков строительства судов вправо и самой высокой закредитованности рыбной отрасли среди секторов сельского хозяйства Как подчеркнул вице президент АСРФ Алексей Осинцев при принятии решения о продлении срока закрепления инвестквот важно учитывать квалифицированные оценки сроков окупаемости инвестпроектов чтобы обеспечить эффективность этой меры господдержки Так по оценке одного из крупнейших банков и основного кредитора отрасли срок окупаемости новых судов превышает 20 лет По краболовам первого этапа срок более 24 лет второго этапа 22 лет По рыболовным судам 23 года Это необходимо учитывать при обсуждении позиций по этому законопроекту считают в АСРФ Алексей Осинцев также обратил внимание на важность продления сроков постройки краболовов на реально достаточный период Как уже сделано с рыбопромысловыми судами по инвестквотам Так чтобы не возвращаться к этой истории каждый год В части требований по локализации строительства Осинцев отметил их крайне сложное выполнение и связанные с этим риски для верфей Положенные судостроителям меры господдержки станут недоступными при невыполнении судном требований к локализации При этом верфи не знают результата до окончания постройки Вице президент АСРФ напомнил что ранее ассоциация предложила Минпромторгу перечень дорогостоящего и востребованного отечественного судового оборудования баллы которого при оценке локализации могут быть повышены Это рыбомучные установки холодильное и морозильное оборудование судовые перерабатывающие и сортировочные машины подъемники и др Алексей Осинцев обратил внимание что эти предложения были учтены только в отношении судовых рыбоперерабатывающих фабрик по остальным пунктам баллы заметно сокращены Это сохраняет высокие риски для верфей невыполнения требований к локализации и потери доступа к господдержке Игорь Зубарев назвал предложения АСРФ справедливыми предложив их рассмотрение Минпромторгу Со стороны ведомства готовность дополнительно проработать и обсудить эти инициативы высказал начальник отдела Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Артем Огиенко

Инвестквоты рыбозаводы сдаются и строятся строительство судов отстает от плана Первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по аграрно продовольственной политике Игорь Зубарев провел совещание по итогам реализации программы инвестиционных квот на строительство судов и рыбоперерабатывающих заводов Сенатор сообщил что программа по строительству заводов в рамках первого этапа выполнена полностью построены все 25 запланированных предприятий Со строительством флота ситуация сложнее на KORABEL RU судостроение ТГ ВК Рутуб MAX

Свыше 11 5 млрд выделят из госбюджета на создание оборудования для рыбопромыслового флота В рамках субсидии на разработку судового комплектующего оборудования с 2022 года из госбюджета выделено свыше 18 3 млрд С производителями заключено 109 соглашений среди которых 15 по оборудованию для рыбопромысловых судов До 2027 года включительно на эти цели выделят еще 11 5 млрд Деньги получат создатели элеваторов для транспортировки рыбопродукции рыбомучных установок систем контроля параметров трала и орудий лова средств дистанционного мониторинга гидробионтов навигационных систем холодильного оборудования и др Об этом было заявлено на совещании о ходе строительства рыбопромысловых судов по программе инвестиционных квот в Совете Федерации 9 декабря Импортозамещение в сфере судового оборудования стратегическая задача без которой технологическая независимость российского рыбацкого флота невозможна В 2022 году участники программы инвестквот заказчики новых судов строящихся на российских верфях столкнулись с беспрецедентной ситуацией иностранные поставщики законтрактованного и в некоторых случаях оплаченного оборудования отказались передавать и обслуживать его Многие суда спешно пришлось перепроектировать это показало острую необходимость развития машиностроительного сектора для нужд рыбной отрасли внутри страны С этой целью при Минпромторге была создана подгруппа Машины и оборудование для рыбоперерабатывающей промышленности напоминает президент ВАРПЭ глава подгруппы Герман Зверев По его словам диалог между рыбопромышленниками и машиностроителями который удалось организовать на площадке подгруппы позволил определить реальные потребности в оборудовании и ЗИПах для рыбопромыслового флота и оценить возможности и проектный потенциал отечественных машиностроителей Это стало основой для разработки практико ориентированных проектов которые в результате получили госфинансирование К примеру благодаря субсидии в России наладили серийное производство больших средних и малых судовых рыбоперерабатывающих фабрик для обработки и хранении краба и белой рыбы Получатель господдержки компания Морские Комплексные Системы в 2023 году вошел в ВАРПЭ что позволило предприятию в диалоге с рыбопромышленниками адаптировать свои разработки под их реальные потребности

Отечественное судостроение развивается недостаточно активно считают парламентарии Из за этого снижаются объемы перевозок грузов по водным путям страны Этот вопрос сенаторы подняли на парламентской разминке Сейчас в отрасли судостроения работают почти полмиллиона человек но около 70 судов ремонтируются за рубежом Сенатор от Хабаровского края Виктор Калашников рассказал об инициативах озвученных на парламентских слушаниях по реализации обновленной Стратегии развития судостроения до 2036 года Мы также настаиваем на ускорении разработки закона о приоритетности морских перевозок российскими судами Ключевой приоритет обновление флота Стратегия предусматривает строительство свыше 1 6 тысяч судов на предстоящий десятилетний период Речь идет о гражданских судах Одновременно запущен процесс выработки нормативных требований к возрастным судам и подготовка мер поддержки замены ветхого флота заявил Калашников Такая ситуация влияет на развитие бизнеса в том числе в Арктической зоне и Сибири считают парламентарии В связи с этим по инициативе сенатора от Мурманской области Елены Дягилевой вопросы деловой активности компаний северных и арктических регионов будут включены в повестку Арктического совета при палате регионов Продолжая тему экономики на парламентской разминке сенаторы обсудили подходы к ускорению трансформации отраслей производства в том числе прорывных технологий Подробнее в сюжете Vmeste RF

Свыше 11 5 млрд выделят из госбюджета на создание оборудования для рыбопромыслового флота В рамках субсидии на разработку судового комплектующего оборудования с 2022 года из госбюджета выделено свыше 18 3 млрд С производителями заключено 109 соглашений среди которых 15 по оборудованию для рыбопромысловых судов До 2027 года включительно на эти цели выделят еще 11 5 млрд Деньги получат создатели элеваторов для транспортировки рыбопродукции рыбомучных установок систем контроля параметров трала и орудий лова средств дистанционного мониторинга гидробионтов навигационных систем холодильного оборудования и др Об этом было заявлено на совещании о ходе строительства рыбопромысловых судов по программе инвестиционных квот в Совете Федерации 9 декабря Импортозамещение в сфере судового оборудования стратегическая задача без которой технологическая независимость российского рыбацкого флота невозможна В 2022 году участники программы инвестквот заказчики новых судов строящихся на российских верфях столкнулись с беспрецедентной ситуацией иностранные поставщики законтрактованного и в некоторых случаях оплаченного оборудования отказались передавать и обслуживать его Многие суда спешно пришлось перепроектировать это показало острую необходимость развития машиностроительного сектора для нужд рыбной отрасли внутри страны С этой целью при Минпромторге была создана подгруппа Машины и оборудование для рыбоперерабатывающей промышленности напоминает президент ВАРПЭ глава подгруппы Герман Зверев По его словам диалог между рыбопромышленниками и машиностроителями который удалось организовать на площадке подгруппы позволил определить реальные потребности в оборудовании и ЗИПах для рыбопромыслового флота и оценить возможности и проектный потенциал отечественных машиностроителей Это стало основой для разработки практико ориентированных проектов которые в результате получили госфинансирование К примеру благодаря субсидии в России наладили серийное производство больших средних и малых судовых рыбоперерабатывающих фабрик для обработки и хранении краба и белой рыбы Получатель господдержки компания Морские Комплексные Системы в 2023 году вошел в ВАРПЭ что позволило предприятию в диалоге с рыбопромышленниками адаптировать свои разработки под их реальные потребности

В реализации госпрограммы строительства рыболовецких судов и перерабатывающей инфраструктуры под предоставление квот на вылов биоресурсов есть ряд отставаний Об этом сообщил первый замглавы Комитета СФ по аграрно продовольственной политике и природопользованию Игорь Зубарев В рамках первого этапа на 100 выполнено только строительство рыбоперерабатывающих заводов все 25 объектов сданы С флотом ситуация иная из запланированных 107 судов заказчикам передано лишь 46 а 12 договоров и вовсе расторгнуты По второму этапу по 16 объектам перерабатывающим предприятиям и судам сроки переносились неоднократно В Правительстве решили стимулировать долгосрочные инвестиции увеличить с 15 до 20 лет период предоставления квот по добыче морских биоресурсов Проект постановления в ближайшее время будет внесен на рассмотрение парламента Мнение сенаторов поддерживать этот закон на мой взгляд абсолютно обоснованно поскольку мы видим что сроки строительства судов резко пошли вправо Дело в том что рыбопромышленная отрасль самая закредитованная в сельском хозяйстве И государство озаботилось мы видим что все шаги законы которые принимаются говорят о серьезной поддержке программы инвестиционных квот заявил Зубарев на совещании Комитета СФ Кроме того сенатор сообщил о пересмотре сроков строительства судов верфям на это будет отводиться 10 лет вместо прежних восьми Совокупная докапитализация со стороны государства до 2027 года превысит 20 миллиардов рублей Vmeste RF

На создание оборудования для рыбопромыслового флота выделят еще 11 5 млрд рублей С 2022 года из госбюджета в рамках субсидии на разработку судового комплектующего оборудования было выделено более 18 3 млрд рублей на KORABEL RU события ТГ ВК Рутуб MAX

На разработку СКО для рыболовного флота из госбюджета выделят свыше 11 5 млрд рублей на 2026 2027 годы В рамках субсидии на разработку судового комплектующего оборудования с 2022 года из госбюджета выделено свыше 18 3 млрд рублей С производителями заключено 109 соглашений среди которых 15 по оборудованию для рыбопромысловых судов До 2027 года включительно на эти цели выделят еще 11 5 млрд рублей Сообщает ВАРПЭ по итогам совещания в Совете Федерации о ходе строительства рыбопромысловых судов по программе инвестиционных квот Средства получат создатели элеваторов для транспортировки рыбопродукции рыбомучных установок систем контроля параметров трала и орудий лова средств дистанционного мониторинга гидробионтов навигационных систем холодильного оборудования и др Импортозамещение в сфере судового оборудования стратегическая задача без которой технологическая независимость российского рыбацкого флота невозможна В 2022 году участники программы инвестквот заказчики новых судов строящихся на российских верфях столкнулись с беспрецедентной ситуацией иностранные поставщики законтрактованного и в некоторых случаях оплаченного оборудования отказались передавать и обслуживать его Многие суда спешно пришлось перепроектировать это показало острую необходимость развития машиностроительного сектора для нужд рыбной отрасли внутри страны С этой целью при Минпромторге была создана подгруппа Машины и оборудование для рыбоперерабатывающей промышленности напомнил президент ВАРПЭ глава подгруппы Герман Зверев По его словам диалог между рыбопромышленниками и машиностроителями который удалось организовать на площадке подгруппы позволил определить реальные потребности в оборудовании и ЗИПах для рыбопромыслового флота и оценить возможности и проектный потенциал отечественных машиностроителей Это стало основой для разработки практико ориентированных проектов которые в результате получили госфинансирование В том числе благодаря субсидии в России наладили серийное производство больших средних и малых судовых рыбоперерабатывающих фабрик для обработки и хранении краба и белой рыбы Получатель господдержки компания Морские Комплексные Системы в 2023 году вошел в ВАРПЭ что позволило предприятию в диалоге с рыбопромышленниками адаптировать свои разработки под их реальные потребности