Шесть стран ЕС просят отменить запрет на ДВС к 2035 году

Шесть стран Евросоюза включая Италию Словакию Венгрию Польшу Чехию Болгарию обратились к Европейской комиссии с просьбой отказаться от запрета на двигатели внутреннего сгорания к 2035 году Странно что в списке нет Германии которая давно отстаивает отмену требований осознавая что немецкие производители проиграли гонку за NEV Между тем высокие цены на энергоносители и рабочую силу в Европе вынуждают автопроизводителей сокращать рабочие места перенаправлять инвестиции в другие страны а в конечно итоге импортировать электромобили На этой неделе Еврокомиссия сообщила что может обнулить пошлины на электромобили Volkswagen произведённые в Китае Т е в стране с более адекватными ценами на энергоресурсы и обладающей контролем на цепочками поставки РЗМ и металлам энергоперехода

ЕС может обязать компании перейти на электромобили уже к 2030 году Евросоюз рассматривает возможность запретить компаниям покупать автомобили с двигателями внутреннего сгорания уже с 2030 года Новое правило может распространиться и на индивидуальных предпринимателей а также на лизинговые и прокатные компании Как сообщает польское издание Rzecz pospolita бизнесу придётся отказаться от машин с ДВС на пять лет раньше общеевропейского запрета на их продажу запланированного на 2035 год Польское правительство и ряд евродепутатов выступают против предложений Они предупреждают что обязательный переход на электромобили может ударить по малым компаниям увеличить расходы и снизить их конкурентоспособность подчёркивая необходимость более гибкого и долгого переходного периода Подпишись на primulinmd

ЕС может обязать компании покупать только электромобили с 2030 года Польша выступает против Евросоюз рассматривает введение требования согласно которому с 2030 года европейские компании включая лизинговые и каршеринговые смогут закупать только электромобили Об этом сообщает Rzeczpospolita Новая инициатива может быть представлена Еврокомиссией в пакете мер ожидаемом 10 декабря Правило фактически запретит корпоративные покупки машин с ДВС за пять лет до общеевропейского запрета их продаж намеченного на 2035 год Польские власти евродепутаты и представители бизнеса резко раскритиковали идею на конференции в Варшаве В Минэнерго Польши заявили что поддерживают декарбонизацию но считают предложенные меры нереалистичными и слишком жёсткими В лизинговой отрасли указывают на нехватку зарядной инфраструктуры высокие цены на электромобили и риски для финансирования Евродепутаты предупреждают что обязательный переход может ударить по малому бизнесу и индивидуальным предпринимателям увеличив расходы и снизив конкурентоспособность Критики также подчёркивают что раннее обсуждение необходимо иначе повлиять на окончательный вариант закона будет сложно Согласно данным за первые три квартала в Польше доля электромобилей среди новых регистраций составляет лишь 6 4 Для сравнения лидером ЕС остаётся Дания 66 5

В промышленной пустыни нет ничего зеленого Главы шести европейских стран обратились к президенту Еврокомиссии с просьбой отказаться от запрета на машины с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года Подписи под этим письмом адресованном Урсуле фон дер Ляйен поставили премьер министры и президенты Италии Джорджия Мелони Польши Дональд Туск Словакии Роберт Фицо Венгрии Виктор Орбан Чехии Петр Фиала и Болгарии Росен Желязков передает Bloomberg со ссылкой на текст письма Руководители шести стран потребовали пересмотра правил ЕС для новых автомобилей и разрешение использование подключаемых гибридов систем увеличения запаса хода и технологий топливных элементов даже после 2035 года Мы переживаем переломный момент как для автомобильной промышленности и производства комплектующих в ЕС так и для борьбы с изменением климата в Европе Мы можем и должны эффективно добиваться наших климатических целей не теряя при этом конкурентоспособности ведь в промышленной пустыне нет ничего зелёного заявили главы государств в письме Ключевым моментом является полное соблюдение принципа технологической нейтральности очевидно что на пути к декарбонизации нет универсального решения а навязывание единого технологического решения препятствует исследованиям инновациям и здоровой конкуренции говорится в письме лидеров от 4 декабря Ранее с аналогичной инициативой выступал канцлер Германии Фридрих Мерц Письмо было отправлено в ЕК 4 декабря в преддверии заседания комиссии по автомобильной промышленности которая как ожидается будет рассматривать вопрос об отсрочке полного перехода на электромобили Италия и Германия борются за смягчение готовящегося запрета ЕС на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания стремясь защитить свою автомобильную промышленность от конкуренции со стороны Китая более слабого чем ожидалось спроса на электромобили и торговых тарифов США Такие производители как Stellantis NV Volkswagen AG и Renault SA уже признали что не готовы к столь быстрому переходу на электродвигатели Высокие цены на энергоносители и рабочую силу в Европе вынуждают их сокращать рабочие места и переносить инвестиции в другие регионы