Минтранс предлагает добровольное применение принципа 'вези или плати' в железнодорожных перевозках

вези плати Минтранс предлагает чтобы принцип вези или плати на железной дороге применялся не автоматически а по соглашению сторон и включался в договоры между РЖД и грузоотправителями Такая норма прописана в пояснительной записке к законопроекту о корректировке устава железнодорожного транспорта с которым ознакомились Ведомости В документе подчеркивается что действующий устав позволяет заключать договоры об организации перевозок однако не устанавливает ответственность грузоотправителей Из за этого у РЖД фактически отсутствуют гарантии что заявленные грузы действительно будут предъявлены Авторы указывают что появление таких обязательств позволило бы обеспечить загрузку создаваемой инфраструктуры и дало бы возможность более динамично развивать железнодорожную сеть

Минтранс подготовил изменения в устав ж д транспорта который делает добровольным применение принципа вези или плати в рамках договоров между грузоотправителями и РЖД Действующий устав не содержит соответствующих положений об ответственности грузоотправителей и у РЖД соответственно нет гарантий от них по предъявлению грузов к перевозке Такие гарантии позволили бы загружать создаваемые инфраструктурные мощности что создаст условия для более динамичного развития ж д инфраструктуры РЖД грузоперевозки

Минтранс предложил внедрить принцип вези или плати на железной дороге но не в обязательном виде а на добровольной основе через подписания долгосрочных договоров между грузоотправителями и РЖД Сейчас устав допускает заключение соглашений об организации перевозок но не предусматривает ответственности грузоотправителей за непредъявление оговоренных объемов По сути у РЖД нет юридических гарантий что заявленные клиентами объемы действительно будут предоставлены Минтранс считает что наличие таких обязательств позволило бы эффективнее использовать инфраструктуру и стабильно развивать железнодорожную логистику Предлагаемая схема предполагает что в долгосрочных соглашениях от одного года будет фиксироваться объем грузов который отправитель обязуется подать к перевозке И этот объем должен быть оплачен полностью даже если фактически компания отправит меньше

Минтранс предложил сделать схему вези или плати добровольной в рамках заключаемых между грузоотправителями и РЖД договоров на перевозки Это следует из пояснительной записки к законопроекту о внесении изменений в Устав железнодорожного транспорта Как отмечается в документе сейчас в Уставе не обозначена ответственность грузоотправителей из за чего у РЖД нет гарантий по предъявлению грузов к перевозке Они в свою очередь позволили бы загружать создаваемую инфраструктуру что создаст условия для ее более динамичного развития РЖД рассчитывают что изменения будут приняты в 2026 году ранее говорила замгендиректора монополии Ирина Магнушевская Между тем участники рынка неоднократно указывали на недоработанность инициативы и риски нарушения принципа недискриминационного доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта Про Логистику Аналитика

Минтранс предлагает сделать применение принципа вези или плати на железной дороге добровольным в рамках заключаемых между грузоотправителями и РЖД договоров на перевозку Об этом говорится в пояснительной записке к законопроекту о внесении изменений в устав железнодорожного транспорта Сейчас устав предусматривает возможность заключения договоров об организации перевозок грузов но не содержит положений об ответственности грузоотправителей В результате РЖД по сути не имеет гарантий от них по предъявлению грузов к перевозке отмечается в записке Такие гарантии позволили бы загружать создаваемые инфраструктурные мощности что создаст условия для более динамичного развития железнодорожной инфраструктуры Принцип вези или плати для долгосрочных от года договоров на перевозку грузов по железной дороге предполагает что в них должен быть зафиксирован объем грузов который отправитель обязуется предъявить к перевозке и оплатить его даже в случае если фактически будет направлено меньше Подробнее в материале на нашем сайте Подпишитесь на Ведомости

Минтранс предложил применять механизм вези или плати на ж д добровольно Минтранс предлагает сделать применение принципа вези или плати на железной дороге добровольным в рамках заключаемых между грузоотправителями и РЖД договоров на перевозку Об этом говорится в пояснительной записке к законопроекту о внесении изменений в устав железнодорожного транспорта федеральный закон В записке отмечается что сейчас устав предусматривает возможность заключения договоров об организации перевозок грузов но не содержит положений об ответственности грузоотправителей В результате РЖД по сути не имеет гарантий от них по предъявлению грузов к перевозке Такие гарантии позволили бы загружать создаваемые инфраструктурные мощности что создаст условия для более динамичного развития железнодорожной инфраструктуры говорится в документе