Узбекистан анонсировал высокоскоростную магистраль Ташкент-Самарканд и обсудил проект с Китаем и Кыргызстаном

Узбекистан представил планы высокоскоростной магистрали Ташкент Самарканд с временем в пути 1 5 часа Высокоскоростная железная дорога между Ташкентом и Самаркандом сократит время в пути до полутора часов Об этом говорится в презентации Министерства транспорта Узбекистана English O zbek tilida Ўзбек тилида На русском iOS Android

Saman Engineering предлагает три варианта проекта высокоскоростной ж д Ташкент Самарканд Южнокорейская Saman Engineering представила проекты трех маршрутов для строительства высокоскоростной железной дороги между столицей и третьим по величине городом Узбекистана Самаркандом передает Spot 1 Первый вариант является наиболее протяженным 302 километра При этом ж д планируют проложить через города Гулистан и Джизак Проект предусматривает строительство 105 мостов и двух тоннелей общей протяженностью 9 6 километра Средняя скорость поездов составит 166 9 километра в час 2 Второй вариант 291 7 километра Планируется построить 82 моста и один тоннель протяженностью 16 километров Средняя скорость поездов 179 4 километра в час 3 Третий вариант 282 километра Предполагает строительство 74 мостов и трех тоннелей общей протяженностью 8 9 километра Средняя скорость поездов 185 7 километра в час Ранее LogiStan писал о том что в феврале 2025 года Минтранс Узбекистана договорился с южнокорейским консорциумом о разработке ТЭО проекта высокоскоростной ж д Ташкент Самарканд Деньги на эти цели предоставил Эксимбанк Южной Кореи Читайте также Тендер на строительство скоростной ж д Ташкент Самарканд хотят объявить в начале 2026 года Logistan info Логистика Экономика

Узбекистан готовится к строительству новой высокоскоростной железной дороги которая соединит будущий аэропорт Ташкента и сердце Самарканда Южнокорейская Saman Engineering представила три варианта маршрута www gazeta uz ru 2025 11 24 tashkent samarkand railway Telegram Instagram YouTube

Запуск ж д Самарканд Ургут запланирован на конец 2025 года Достроить и ввести в эксплуатацию железную дорогу между городом Самаркандом и СЭЗ Ургут планируют не позднее декабря 2025 года сообщили в Администрации президента Узбекистана В рамках проекта построили 55 километров ж д путей две пассажирских и две грузовых станции а также ж д мосты Ожидается что новая ж д линия обеспечит движение двух пар междугородних поездов и девяти пар грузовых поездов в сутки Это позволит обслуживать до 359 тысяч пассажиров и перевозить до 8 2 млн тонн грузов в год ℹ По состоянию на начало 2025 года протяженность железнодорожных путей в Узбекистане составила 4839 километров Читайте также В Узбекистане планируют построить 151 км железных дорог за пять лет Logistan info Логистика Экономика

Министры транспорта обсудили ускорение проекта железной дороги Китай Кыргызстан Узбекистан Состоялась трехсторонняя встреча по проекту железной дороги Китай Кыргызстан Узбекистан сообщает пресс служба Министерства транспорта и коммуникаций Кыргызстана English O zbek tilida Ўзбек тилида На русском iOS Android

Время в пути по скоростной железной дороге Ташкент Самарканд сократится до 1 5 часов Новая магистраль снизит нагрузку на существующие железнодорожные линии В настоящее время главное препятствие на действующих маршрутах ограниченная пропускная способность из за большого количества грузовых поездов Новая скоростная линия пройдёт также через новый международный аэропорт Ташкента и будет доведена до центра Самарканда Южнокорейская компания Saman Engineering представила три варианта проекта Вариант 1 282 км Средняя скорость 185 7 км ч время в пути 1 час 26 минут Проект предусматривает строительство 74 мостов и трёх тоннелей общей протяжённостью 8 9 км Вариант 2 291 7 км Время в пути 1 час 33 минуты средняя скорость 179 4 км ч Предусматриваются 82 моста и один тоннель длиной 16 км Вариант 3 самый протяжённый более 302 км Время в пути 1 час 45 минут при средней скорости 166 9 км ч Маршрут включает 105 мостов и два тоннеля общей длиной 9 6 км Остерегайтесь фейков Это единственный официальный канал NovostiUZ Подпишитесь чтобы получать достоверные новости и актуальные курсы валют Вы с Telegram Premium Поддержите нас одним нажатием Ссылка на пост telegram me NovostiUZ 59389

В Узбекистане представили ТЭО планируемой выделенной линии Ташкент Самарканд Южнокорейская компания Saman Engineering входящая в консорциум по разработке ТЭО выделенной пассажирской железнодорожной линии Ташкент Самарканд представила три варианта проекта будущей магистрали Об этом сообщили узбекистанские СМИ со ссылкой на представителей Минтранса Узбекистана Первый проект предусматривает 282 км пути время в пути 1 час 26 минут при средней скорости 185 7 км ч Второй вариант предполагает 291 7 км пути увеличение времени в дороге до 1 часа 33 минут и среднюю скорость в 179 4 км ч В третьем варианте протяжённость линии превышает 302 км средняя скорость составляет 166 9 км ч что позволит преодолеть маршрут за 1 час 45 минут Сейчас между Ташкентом и Самаркандом курсируют высокоскоростные поезда Afrosiob производства Talgo которые развивают максимальную скорость 250 км ч на отдельных участках Поезда проходят расстояние в 344 км за 2 часа 10 минут со средней скоростью 159 км ч Одновременно линия используется для пассажирских и грузовых перевозок Год назад первый заместитель председателя Узбекистон темир йуллари Хикматулла Рахметов озвучил планы строительства выделенной линии Ташкент Самарканд дублирующей существующую для организации движения пассажирских поездов на скорости до 300 км ч Тогда он подчеркивал что существующей инфраструктуры недостаточно для растущего потока пассажиров и грузов В феврале Минтранс Узбекстана договорился с консорциумом южнокорейских компаний о начале разработки ТЭО финансируемого грантом Эксимбанка Кореи С января 2026 года должна начаться подготовка тендерной документации Согласно финансовой стратегии Министерства экономики и финансов строительство дороги Ташкент Самарканд должно стартовать в 2026 году Фото spot uz tzdjournal

Железнодорожную линию Самарканд Ургут планируют полностью построить до конца года 55 километровая ветка возводимая с февраля 2025 го уже включает мосты две пассажирские станции и два грузовых терминала в СЭЗ Ургут а в перспективе будет электрифицирована После запуска линия сможет обслуживать 359 тысяч пассажиров и 8 2 млн тонн грузов в год обеспечит современным транспортом жителей Самарканда и четырёх районов даст импульс внутреннему туризму и развитию СЭЗ а также создаст 130 рабочих мест Подробнее на нашем сайте Актуальные новости из Центральной Азии fergananews