Китай анонсировал запуск первого пассажирского дирижабля в 2026 году

В Китае в 2026 году планируют запустить первый пассажирский пилотируемый дирижабль Воздушную белугу хотят использовать в сфере туризма чтобы гости страны смогли с высоты птичьего полёта рассмотреть природные красоты страны Подписаться на БелРос Самое интересное о жизни в Союзном государстве

Первый в КНР пассажирский дирижабль поднимется в небо уже в 2026 Официально модель летательного аппарата называется AS700 Сянъюнь Благовещие облака При этом неофициально дирижабль прозвали небесной белухой из за его цвета и формы напоминающей кита Это первый в Китае пилотируемый дирижабль независимо разработанный в соответствии со стандартами летной годности Уже с 2026 года этот 50 метровый летательный аппарат сможет перевозить до 10 пассажиров на высоте 100 300 метров и преодолевать до 700 км за раз Подпишись Минская правда MLYN by

Китайский дирижабль белуга как устроен первый в мире сертифицированный пассажирский цеппелин В небе Китая начались полёты уникального пассажирского дирижабля Xiangyun AS700 получившего прозвище воздушная белуга за плавные обтекаемые формы Аппарат длиной 50 метров способный перевозить до 10 пассажиров на расстояния до 700 км стал первым в мире полностью сертифицированным дирижаблем для коммерческих перевозок Принцип движения AS700 сочетает классические и инновационные решения Подъёмная сила на 90 обеспечивается гелием что делает аппарат безопасным и экономичным Манёвренность достигается за счёт 4 6 электродвигателей с поворотными пропеллерами способными менять угол до 120 градусов Уникальность полный отказ от самолётных рулевых поверхностей все манёвры выполняются только за счёт вектора тяги двигателей Управление осуществляется профессиональным пилотом через современную стеклянную кабину с джойстиками Система позволяет Выполнять вертикальный взлёт и посадку Зависать в воздухе на несколько часов Автоматически удерживать позицию даже при сильном ветре По прогнозам аналитиков к 2030 году китайский рынок низковысотной авиации включающий дирижабли и дроны может достичь 30 млрд AS700 уже получил 20 предзаказов от туристических компаний что подтверждает коммерческий потенциал экологичного воздухоплавания Особенность лицензирования пилотов таких аппаратов упрощённая процедура по сравнению с самолётной

Китайский дирижабль выйдет на линии в следующем году Корпорация AVIC надеется что коммерческая эксплуатация её пассажирского дирижабля AS700 стартует в 2026 году Чуть более года назад мы сообщали о том что в ходе авиасалона AirShow China 2024 корпорации AVIC удалось заключить контракты на поставку 174 аппаратов данного типа В сентябре этого года AS700 успешно прошел лётные испытания над горным районом Гуаньлин в провинции Гуйчжоу что стало важной вехой на его пути к полномасштабной коммерческой эксплуатации AS700 планируется применять для туристических воздушных прогулок аварийно спасательных работ в поисково спасательных миссиях в рекламных акциях и в целом ряде прочих задач AS700 способен перевозить до 9 пассажиров и одного пилота имеет максимальную дальность полета 700 километров и продолжительность полета до 10 часов Крейсерская скорость составляет до 100 км ч Система управления с поворотными блоками роторов позволяет дирижаблю выполнять вертикальный взлет и посадку что позволяет эксплуатировать его на сильно пересеченной местности с ограниченными площадками и даже в горах AVIC Постфактум Китай AVIC AS700 Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks

Китай запускает пассажирский дирижабль благовещие облака над Поднебесной В 2026 году Китайская корпорация авиационной промышленности планирует ввести в эксплуатацию первый пассажирский дирижабль Сянь Юнь Благовещие облака Борт рассчитан на 10 человек и будет использоваться не только для воздушного туризма но и в аварийно спасательных операциях рекламе и других направлениях Проект входит в государственную программу Китая по развитию экономики малых высот от аэротакси беспилотников и до современных дирижаблей Китай активно развивает низковысотное воздушное пространство и интеграцию новых типов воздушных судов включая беспилотные авиационные системы Комментарий Андрея Патракова основателя сервиса по обеспечению безопасности полётов RunAvia в эфире ОСН ТВ Минтранс России за 20 лет просто уничтожил малую авиацию И тем более для такой экзотики как Вы сказали полётов на дирижаблях это ещё более сложная задача с точки зрения преодоления административных барьеров чем полёты на лёгких воздушных судах В России по словам эксперта развитие малой авиации и таких инновационных направлений как дирижабли или лёгкие аэротакси сдерживается не технологическими а административными барьерами создаваемыми действующими регуляторными практиками Минтранса Эти барьеры убивают инициативу чтобы что то запустить в воздух приходится преодолевать бюрократию а не инженерные задачи отметил Патраков Тему обсудили в эфире телеканала ОСН ТВ запись эфира от 11 11 2025 доступна на официальном VK канале по ссылке МеждународнаяПрактика КНР МалаяАвиация РеалииАвиаотраслиРФ Мнение

Китай запустит первый пассажирский дирижабль Xiangyun AS700 Благовещие облака в 2026 году Global Times Летательный аппарат неофициально прозванный небесной белухой из за формы и цвета стал первым в стране дирижаблем разработанным по национальным стандартам летной годности Длина дирижабля составляет 50 м дальность полета 700 км вместимость до 10 человек высота полета 100 300 м Дирижабль планируется использовать для воздушного туризма спасательных операций и рекламы Caucasian bureau

Китай запустит первый пассажирский дирижабль в 2026 году В 2026 году Китай планирует ввести в эксплуатацию первый отечественный пассажирский дирижабль Xiangyun AS700 Летательный аппарат длиной 50 метров сможет перевозить до 10 пассажиров на расстояния до 700 километров Дирижабль будет работать на высотах от 100 до 300 метров и найдет применение в сфере туризма проведения спасательных операций и рекламных кампаний Подписаться на нас Telegram I MAX Прислать нам новость Sakhonlinebot

В Китае в следующем году запустят первый пассажирский дирижабль Пилотируемый Xiangyun AS700 известный как воздушная белуга имеет длину 50 метров может перевозить до 10 человек а его максимальная дальность полета составляет 700 километров на высоте 100 300 метров В ближайшие месяцы дирижабль пройдет дополнительную летную проверку и будет открыт для публики после получения соответствующих сертификатов Хотели бы прокатиться на таком да нет Оформить визу

В Китае в следующем году запустят первый пассажирский дирижабль Модель AS700 которую называют Сянъюнь станет первым пилотируемым аппаратом такого типа полностью соответствующим национальным стандартам летной годности Неофициально дирижабль прозвали небесной белухой за характерные форму и цвет Летательный аппарат длиной 50 метров сможет перевозить до 10 человек на расстояние до 700 км на высоте 100 300 метров Ожидается что дирижабль будут использовать для воздушного туризма спасательных операций и рекламы jkinvest news jkinvest

Андрей Патраков в эфире ОСН ТВ о дирижаблях малой авиации и административных барьерах развития в РФ В 2026 году Китайская корпорация авиационной промышленности планирует запустить первый пассажирский дирижабль Сянь Юнь Благовещие облака рассчитанный на 10 человек Проект входит в программу развития аппаратов вертикального взлёта и посадки VTOL и демонстрирует как Китай системно развивает низковысотное воздушное пространство Андрей Патраков RunAvia Минтранс России за 20 лет просто уничтожил малую авиацию И тем более для такой экзотики как полёты на дирижаблях это ещё более сложная задача с точки зрения преодоления административных барьеров чем полёты на лёгких воздушных судах Эти барьеры убивают инициативу чтобы что то запустить в воздух приходится преодолевать не инженерные а бюрократические задачи Развитие малой авиации аэротакси и современных лёгких летательных аппаратов в России сдерживается не технологиями а регуляторными барьерами Пока другие страны готовят инфраструктуру для новых типов полётов российская малую авиацию по прежнему удерживает на земле бюрократия