Казахстан и Китай ускоряют грузоперевозки через границу

Факт Порт Курык второй казахстанский порт на Каспии после Актау приостановил прием грузов по железной дороге для перевалки в том числе нефтепродуктов Комментарий Национальный перевозчик Қазақстан Темір Жолы ввел с 29 октября сроком по 20 ноября конвенционный запрет на перевозку всех грузов в порт Курык со всех станций Узбекистана Таджикистана Кыргызстана и Туркменистана Там стоит более 700 вагонов с грузами из Центральной Азии в ноябре еще планируется ремонт одного из причалов сказал Reuters один из трейдеров Казахстан не имеющий выхода к европейским морским портам старается использовать транскаспийский маршрут для экспорта в Европу В 2025 г КТЖ планирует увеличить перевалку грузов через Курык до 2 454 млн тонн с 2 млн тонн в 2024 м Паромный комплекс Курык на Каспии мощностью 4 млн тонн в год был построен КТЖ в декабре 2016 года Комплекс ориентирован на перевалку различных грузов в том числе бензинов газойлей сжиженного газа и мазута Также Курык переваливает ароматические углеводороды с дальнейшей поставкой в порты Грузии и далее в Китай Подписка на ежедневные новости нефтегазовой отрасли Казахстана t me oilgazKZ

Порт Курык не успевает обрабатывать грузы из за ремонта причала По словам трейдеров в районе порта стоит более 700 вагонов с грузами из стран Центральной Азии Ремон запланирован с 1 по 30 ноября работа причала 1 временно приостанавливается Казахстан давно планировал модернизацию порта для расширения возможностей мультимодальных перевозок Напомним Курык активно используется в рамках коридоров ТМТМ и Север Юг связывая страны Центральной Азии с Европой Грузией Турцией и другими регионами При этом порт выполняет ключевую роль в экспорте казахстанских грузов особенно нефтепродуктов и других стратегически важных товаров Курык ориентирован не столько на транзит сколько на экспорт из Казахстана Поэтому ремонтные работы хоть и вызовут задержки грузов из Центральной Азии и увеличат сроки доставки но затронут в большей степени Казахстан mediastan

Казахстанские и китайские железные дороги договорились о размещении в декабре 2025 года сменных работников приграничных станций Достык Алашанькоу и Алтынколь Хоргос на территории друг друга Это позволит снять существующие ограничения ускорить процесс прохождения административных процедур и обработку документов на перевозку грузов Казахстан Китай КТЖ жд грузоперевозки

Казахстан и Китай пытаются ускорить прохождение грузов через границу Казахстанские железные дороги и Китайские железные дороги договорились о размещении сменных работников приграничных станций на территории друг друга передают КТЖ грузовые перевозки Речь идет о ж д станциях Достык и Алтынколь с казахской стороны а также Алашанькоу и Хоргос с китайской Заезд сменных работников запланирован на декабрь 2025 года Ожидается что это позволит снять существующие ограничения ускорить процесс прохождения административных процедур и обработку документов на перевозку грузов

В Казахстане досрочно выполнили годовой план по ж д экспорту через МГСП Алтынколь Хоргос В период с 1 января до 5 ноября 2025 года из Казахстана в Китай через межгосударственный стыковой пункт Алтынколь Хоргос перевезли более 6 7 млн тонн грузов сообщили Казахстанские железные дороги То есть годовой план Организации сотрудничества железных дорог по экспорту казахстанских грузов через этот погранпереход удалось выполнить досрочно Ранее LogiStan писал о том что за девять месяцев 2025 года объём перевозок через МГСП Алтынколь Хоргос составил 11 89 млн тонн Из них 5 83 млн тонн или 49 от общего объема приходится на экспортные ж д перевозки из Казахстана в Китай Читайте также В Казахстане ограничили отправку в Китай контейнерных поездов с зерном Ж д администрации Казахстана и Китая пытаются ускорить прохождение грузов через границу Logistan info Логистика Экономика

Приостановлена отправка грузовых поездов из стран Центральной Азии в порт Курык Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств участников Содружества по обращению Казахстанских железных дорог ввела запрет на отправку любых грузов в порт Курык со всех станций Узбекистана Кыргызстана Таджикистана и Туркменистана Ограничения носят временный характер и будут действовать в период по 20 ноября 2025 года Причина запрета скопление в порту нескольких сотен вагонов с грузами предназначенными для отправки за рубеж по Каспию Читайте также В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов Logistan info Логистика Экономика

КАЗАХСТАН СОКРАТИЛ ВРЕМЯ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ГРУЗОВ В рамках пилотного проекта по автоматизации железнодорожного транзита по маршруту Китай Центральная Азия и Китай Европа за 10 месяцев этого года оформлено 2 5 млн тонн грузов Как сообщает АЗЕРТАДЖ со ссылкой на Казинформ по итогам этого периода наблюдается положительная динамика в сфере грузовых железнодорожных перевозок транзитом из Китайской Народной Республики через территорию Республики Казахстан в страны Евразийского экономического союза Европы и Центральной Азии мир казахстан экономика новости азертадж azertac azertag bakunews Подробнее на сайте АЗЕРТАДЖ

Ж д администрации Казахстана и Китая пытаются ускорить прохождение грузов через границу Казахстанские железные дороги и Китайские железные дороги договорились о размещении сменных работников приграничных станций на территории друг друга передают КТЖ грузовые перевозки Речь идет о ж д станциях Достык и Алтынколь с казахской стороны а также Алашанькоу и Хоргос с китайской Заезд сменных работников запланирован на декабрь 2025 года Ожидается что это позволит снять существующие ограничения ускорить процесс прохождения административных процедур и обработку документов на перевозку грузов Читайте также В Казахстане ограничили отправку в Китай контейнерных поездов с зерном В Казахстане ограничили до конца 2025 года перевозки зарубежных грузовых вагонов Logistan info Логистика Экономика

Казахстан сократил время таможенного оформления грузов с 3 часов до 30 минут Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана сообщил о значительном сокращении времени таможенного оформления грузов в рамках пилотного проекта по автоматизации железнодорожного транзита по маршрутам Китай Центральная Азия и Китай Европа сообщает ИА Казинформ Благодаря внедрению системы автоматической подачи и выпуска транзитных деклараций время обработки одного контейнерного поезда удалось уменьшить с трех часов до 30 минут что способствовало оформлению 2 5 миллиона тонн грузов за первые десять месяцев 2025 года Казахстанские и китайские железные дороги договорились о размещении в декабре 2025 года сменных работников приграничных станций Достык Алашанькоу и Алтынколь Хоргос на территории друг друга Это позволит снять существующие ограничения ускорить процесс прохождения административных процедур и обработку документов на перевозку грузов tradewithoutborders