international1520

Эксперт назвал возможную стоимость строительства моста на Сахалин Президент НИЦ перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин оценил стоимость моста на Сахалин в 1 1 трлн рублей Если рассматривать только мост то его стоимость будет колебаться от 450 миллиардов за автомобильный мост до 1 1 триллиона рублей за совмещенный Он также отметил что длина моста в самой узкой части пролива будет от 6 километров Всё что нужно знать про перевозки удобно понятно интересно Присоединяйтесь Мы ВКонтакте

Изменить логистический ландшафт Новый контейнерный терминал планируется построить в 2026 2028 годах на железнодорожной станции Проектная расположенной на границе Ленинск Кузнецкого и Беловского муниципальных округов Кузбасса Проект одобрен на заседании Совета по инвестиционной и инновационной деятельности при губернаторе Кемеровской области По словам губернатора Кузбасса Ильи Середюка реализация проекта стратегически важна для региона Раньше полувагоны возвращались за углем пустыми а теперь будут везти контейнеры с нужными региону товарами Это позволит увеличить объёмы грузоперевозок и получить дополнительные доходы в бюджет подчеркнул он Инициатором проекта выступает АО Угольная компания Сила Сибири Планируется что на базе станции Проектная построят терминал с перерабатывающей мощностью 200 тыс контейнеров в год Инвестиции в период с 2026 по 2028 год оцениваются на уровне 5 3 млрд руб По словам заместителя начальника Центра макроэкономики и международных проектов АО ИЭРТ Романа Мартышкина создание современной транспортно логистической инфраструктуры в Кемеровской области один из приоритетов по диверсификации логистического ландшафта всего Сибирского федерального округа По данным ИЭРТа в настоящее время современные ТЛЦ с железнодорожной инфраструктурой сконцентрированы в Новосибирской области и именно с них осуществляется основной развоз грузов на автомобильном плече в Томскую и Кемеровскую области Алтайский край Формирование нового ТЛЦ непосредственно в конечном регионе потребления позволит сократить логистические издержки и уменьшить стоимость доставляемого груза считает Роман Мартышкин Выбор местоположения перспективного ТЛЦ на станции Проектная обусловлен хорошей транспортной доступностью расположением на пересечении главных федеральных и региональных автодорог а также стабильным спросом на товары высоких переделов как со стороны населения так и у промышленных предприятий Роман Мартышкин отметил что во всех крупных городах России с населением более 500 тыс человек являющихся ядром крупных агломераций есть железнодорожные станции открытые для работы с контейнерами В большинстве случаев на данных станциях располагаются мощные ТЛЦ по сути сетевые консолидационно распределительные центры Оптимальным является вариант размещения крупных интермодальных хабов ТЛЦ за чертой плотной городской застройки с целью аккумулирования крупных транспортных потоков с их последующим распределением на малые грузовые отправки и доставкой конечному потребителю различными видами транспорта подытожил эксперт Фото sutus2525 123rf legion media Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь Наши каналы Телеграм MAX ВК

Формировать по русски ОАО РЖД продолжает развивать приграничную инфраструктуру В начале мая на станции Забайкальск открыто движение по обновлённому приёмо отправочному парку Новый приёмо отправочный парк с шириной колеи 1435 мм предназначен для приёма грузовых поездов поступающих из КНР В ходе работ на четырёх путях парка уложено свыше 1 8 км рельсошпальной решётки смонтировано восьми стрелочных переводов проложено 22 км кабелей сигнализации и автоблокировки и установлено 14 новых светофоров Проведённые работы позволят принимать составы из Китая длиной от 71 до 85 условных вагонов Как рассказали в АО РЖД Бизнес Актив ввод в эксплуатацию обновлённого приёмо отправочного парка значимый шаг в развитии пограничной инфраструктуры Он напрямую влияет на увеличение перерабатывающей способности станции Реализация данного проекта формирует основу для дальнейшего наращивания объёмов перевозок в сообщении КНР РФ а также для развития транзитных маршрутов включая направление КНР Европа за счёт повышения скорости и предсказуемости обработки поездов на границе С учётом того что на китайской стороне поезда традиционно формируются меньшей длины в среднем около 57 условных вагонов Ред развитие инфраструктуры с российской стороны создаёт предпосылки для поэтапного перехода к более эффективным параметрам перевозочного процесса В перспективе это может способствовать синхронизации подходов к формированию поездов увеличению длины составов и как следствие росту пропускной способности пограничного перехода пояснил заместитель генерального директора директор по логистике АО РЖД Бизнес Актив Иван Боднар По словам доцента Финансового университета при Правительстве РФ Елены Ганьшиной с 2024 года 71 условный вагон стал одним из базовых форматов для контейнерных поездов на Восточном полигоне Удлинение путей парка позволит облегчить досборку на границе для лучшего сопряжения с российским стандартом 71 у в отмечает эксперт Подробнее на сайте 1520International com Фото 75 ru news Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь Наши каналы Телеграм MAX ВК

По местам первооткрывателей космоса Новый туристский поезд Космические выходные Москва Самара Оренбург Саранск Москва совершил первый рейс Он отправился с Казанского вокзала Москвы 1 мая Маршрут был разработан в год 65 летия полёта Юрия Гагарина Поезд прошёл по городам связанным с историей покорения космоса в СССР Поездка заняла четыре дня В Самаре путешественники увидели настоящую ракету Союз на фото и попробовали еду космонавтов в музее Самара космическая Оренбург хранит память о первом космонавте планеты здесь находится музей квартира Юрия и Валентины Гагариных В Саранске расположен памятник героям стратонавтам открывшим путь к покорению космоса Организованные экскурсии которые позволят посетить больше интересных мест в городах маршрута можно было оформить в пути следования В составе поезда комфортабельные вагоны СВ купе и плацкарты В вагоне ресторане кормили блюдами волжской кухни например купеческой ухой самарскими пирожками с вишней фото Егор Алеев ТАСС Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь Наши каналы Телеграм MAX ВК

РЖД разгрузят клиентов ОАО РЖД готово централизованно формировать и отправлять файлы за клиентов в государственную информационную систему электронных перевозочных документов ГИС ЭПД Напомним с 1 сентября 2026 года вступают в силу изменения в Федеральный закон 18 ФЗ Устав железнодорожного транспорта РФ которые требуют перехода на оформление электронных документов электронных накладных Все данные подлежат обязательному направлению в ГИС ЭПД ЦФТО совместно с Минтрансом России с учётом интересов бизнес сообщества и ОАО РЖД подготовили редакцию проекта постановления Правительства РФ Согласно документу исключается непрофильная нагрузка на клиентов компании в части возложения на грузоотправителей грузополучателей обязанности по самостоятельной передаче файлов обмена электронной железнодорожной накладной в ГИС ЭПД а также и настройки собственных информационных систем для формирования файлов обмена Одновременно обеспечивается возможность направления данных в систему через оператора информационной системы электронных перевозочных документов ИС ЭПД ОАО РЖД рассказала заместитель начальника ЦФТО по стратегическому развитию Ольга Михайлова По её словам в настоящее время проводятся работы по получению статуса оператора в соответствии с требованиями приказа Минтранса России Клиентам холдинга не потребуется самостоятельно настраивать свои ИТ системы или передавать файлы в ГИС ЭПД существующие бизнес процессы пользователей железнодорожных услуг сохранятся без изменений По результатам утверждения формата ФНС России будет произведена доработка функционала по передаче файлов обмена в ГИС ЭПД из АС ЭТРАН НП подчеркнула Ольга Михайлова Учитывая высокий уровень автоматизации ОАО РЖД у перевозчика в АС ЭТРАН НП есть в наличии вся необходимая информация для формирования электронного перевозочного документа на перевозку железнодорожным транспортом и передачи в ГИС ЭПД Согласно подписанному постановлению Правительства РФ от 27 апреля 2026 года 470 перевозчик может направлять файлы за клиента на основании соглашений с грузоотправителями грузополучателями Заключение отдельных договоров для клиентов ОАО РЖД с операторами ИС ЭПД с 1 сентября 2026 года не требуется Фото aapsky 123rf legion media Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь Наши каналы Телеграм MAX ВК

Паровоз Победы сделал остановки в трёх городах Башкирии Ретросостав увидели жители Уфы Стерлитамака и Туймазов В каждом городе воссоздали атмосферу весны 1945 го В этом году праздничный поезд отправился в свой пятый рейс В состав включили 11 платформ с техникой времён Великой Отечественной войны Среди экспонатов автомобили танки артиллерийские и зенитные установки Во главе эшелона паровоз Лебедянка Всего поезду предстоит проехать около 3 тыс км Он посетит 22 города mediaekspress

Контейнерный рынок России сохранился на уровне прошлого года по итогам первого квартала 2026 По оценке аналитиков FESCO объем контейнерного рынка России по итогам января марта 2026 года составил свыше 1 6 млн TEU практически не изменившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года При этом импортные перевозки продемонстрировали рост на 5 и достигли 714 тыс TEU Экспортные отправки контейнеров сократились на 4 до 471 тыс TEU Железнодорожный транзит снизился на 1 и составил 142 тыс TEU внутренние перевозки уменьшились на 3 до 319 тыс TEU По итогам марта отправки контейнеров увеличились на 7 6 в годовом выражении и составили порядка 600 тыс TEU в то же время относительно февраля 2026 года объемы выросли на 13 7 на фоне положительной динамики по всем направлениям перевозок Контейнерный рынок РФ включает в себя внешнеторговые и транзитные перевозки через порты РФ внешнеторговые и транзитные перевозки через сухопутные переходы на сети РЖД кроме транзита Китай Европа внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки Транспортная группа FESCO

Эксперт Зембатов допустил повышение цен на нефть из за выхода ОАЭ из ОПЕК tass ru ekonomika 27255623

Эксперимент с тяжеловесом Первый экспериментальный поезд с углем массой 8000 тонн отправлен 24 апреля со станции Черногорские Копи в Хакасии Красноярская дорога Экспериментальная поездка организована в рамках программы по увеличению объёмов перевозок в восточном направлении Её задача проверить возможность вождения сверхтяжёлых составов по действующей инфраструктуре Состав был сформирован из инновационных полувагонов повышенной грузоподъёмности Ведёт его четырёхсекционный электровоз серии 4ЭС5К Ермак По Красноярской дороге состав прошёл более 600 км от Черногорских Копей до Тайшета Маршрут двигался по участкам со сложным рельефом Одним из наиболее серьёзных отрезков стал перегон Джебь Щетинкино в Восточных Саянах Здесь составу пришлось преодолеть рельеф с перепадом высот в 220 м В пути следования поезд сопровождает тягово энергетическая лаборатория Специалисты фиксируют работу двигателей локомотива контактной сети и тяговых подстанций при повышенных нагрузках По итогам испытаний железнодорожники подготовят заключение о возможности дальнейшего вождения поездов массой 8000 тонн на постоянной основе Для испытаний были заранее выполнены расчёты работы системы тягового электроснабжения подготовлен специальный график движения организована работа локомотивных бригад и диспетчерского аппарата Красноярская дорога обеспечила пропуск опытного состава по своему полигону и передала его дальше по стыку на Восточно Сибирскую дорогу для продолжения испытаний Основная цель увеличение пропускной и провозной способности железнодорожных участков на Восточном полигоне Важно было отработать навыки пропуска таких поездов как локомотивными бригадами так и диспетчерским аппаратом в условиях ограниченной пропускной способности однопутных участков Успешное проведение испытаний даст увеличение объёма перевозок угольной продукции на Дальний Восток сообщил заместитель начальника дирекции начальник диспетчерского центра управления перевозками Красноярской дирекции управления движением Артём Чуприков Подробнее на сайте 1520International com Фото КрЖД Продолжаем движение в пространствах 1520 ЕАЭС ШОС БРИКС Присоединяйтесь Наши каналы Телеграм MAX ВК

В обход Талибана Пакистан тестирует новый транспортный коридор в Центральную Азию Талибский Афганистан теряет шанс стать частью международного транспортного коридора из Центральной Азии к пакистанским портам на побережье Индийского океана Национальная логистическая компания Пакистана NLC объявила что первая транзитная партия грузов из Киргизии прошла через территорию Китая и без пересечения территории Афганистана достигла сухого порта Суст в районе Гилгит Пакистан По словам пакистанских представителей этот маршрут проходящий по Каракорумскому шоссе облегчит прямой доступ стран Центральной Азии к пакистанским портам на побережье Индийского океана в частности к порту Карачи Исламабад рассматривает успешное тестирование грузоперевозок по Каракорумскому транспортному коридору из Бишкека через Китай в Пакистан как важное событие в региональном и международном транзитном бизнесе Транспортный коридор с опорой на шоссе Каракорум в обход талибского Афганистана впервые был опробован еще в 2023 году Тогда же были предприняты меры по переводу работы коридора на круглогодичный и всепогодный формат Дальнейшее развитие перевозок по Каракорумскому коридору происходило не слишком интенсивно как по инфраструктурным так и по политическим причинам Логистические компании в Пакистане привыкли к транзиту через территорию Афганистана и не спешили от него отказываться Однако резкое ухудшение отношений между Исламабадом и Кабулом приведшее к открытой войне в феврале 2026 года заставило Пакистан искать более надежные маршруты региональных перевозок в обход талибского Афганистана Возвращение интереса Пакистана к Каракорумскому транспортному коридору повышает роль Бишкека в новой транзитной архитектуре региона Это интересно поскольку до сих пор свои проекты транзитных перевозок через Афганистан к пакистанским портам на побережье Индийского океана пытались активно продвигать Казахстан и Узбекистан соперничая друг с другом и активно улыбаясь талибскому режиму в Кабуле Теперь Исламабад фактически перечеркивает эти усилия Астаны и Ташкента обозначив вполне отчетливо свой транзитный приоритет через Киргизию и Китай и в обход Афганистана Укрепление и развитие инфраструктуры Каракорумского транзитного коридора заставит Казахстан и Узбекистан внести серьезные коррективы в свои амбициозные логистические планы Талибский Афганистан похоже остается за бортом проекта региональной транзитной перезагрузки начатой Исламабадом при очевидной поддержке Китая и Киргизии Темпы этой перезагрузки только набирают обороты но для талибской диктатуры в Кабуле они не сулят ничего хорошего