Россия строит самые мощные атомные ледоколы в мире

Самые мощные в мире ледоколы – построенные на Балтийском заводе атомоходы проекта 22220. Каждый из них обладает мощностью – 80 460 лошадиных сил. Суда оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт. Благодаря двухосадочной конструкции новые ледоколы могут работать как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Первые атомоходы "Арктика", "Сибирь" и "Урал" уже выполняют задачи по обеспечению судоходства по Северному морскому пути, соединяющему европейскую часть России и Дальний Восток. Ещё три - "Якутия", "Чукотка" и "Ленинград" находятся в разной степени готовности у причала и на стапеле завода. В 2025 году планируется закладка седьмого ледокола - "Сталинград".

Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов. Они перевозят грузы в Европу и Азию, а также сопровождают научные экспедиции. Два суда относятся к типу "Арктика", флот которого в 1977 году впервые достиг Северного полюса. Еще два действующих ледокола, представляющие одноименные серии — "Севморпуть" и "Таймыр", — были спущены на воду в 1986 и 1987 годах. Три из восьми действующих ледоколов имеют наибольшую ледопроходимость — 2,8–2,9 м. Сегодня в России ведется строительство еще трех судов этого класса: "Якутия" плановый срок сдачи в эксплуатацию — декабрь 2024 года , "Чукотка" 2026 год и "Ленинград" 2028 год . Также строится почти в два раза превышающий их по мощности ледокол "Лидер" 2027 год класса ЛК-120Я. Подробнее о прошлом, настоящем и будущем атомных ледоколов — в инфографике ТАСС.

Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов. Они перевозят грузы в Европу и Азию, а также сопровождают научные экспедиции. Два суда относятся к типу "Арктика", флот которого в 1977 году впервые достиг Северного полюса. Еще два действующих ледокола, представляющие одноименные серии — "Севморпуть" и "Таймыр", — были спущены на воду в 1986 и 1987 годах. Три из восьми действующих ледоколов имеют наибольшую ледопроходимость — 2,8–2,9 м. Сегодня в России ведется строительство еще трех судов этого класса: "Якутия" плановый срок сдачи в эксплуатацию — декабрь 2024 года , "Чукотка" 2026 год и "Ленинград" 2028 год . Также строится почти в два раза превышающий их по мощности ледокол "Лидер" 2027 год класса ЛК-120Я. Подробнее о прошлом, настоящем и будущем атомных ледоколов — в инфографике ТАСС.

Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов.

Россия строит самые мощные атомные ледоколы в мире Самые мощные в мире ледоколы – построенные на Балтийском заводе атомоходы проекта 22220. Каждый из них обладает мощн... читать полностью Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов.... читать полностью Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов. Они перевозят грузы в Европу и Азию, а также сопров... читать полностью Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов. Они перевозят грузы в Европу и Азию, а также сопров... читать полностью Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов. Они перевозят грузы в Европу и Азию, а также сопров... читать полностью

Атомный ледокольный флот России состоит из восьми действующих судов. Они перевозят грузы в Европу и Азию, а также сопровождают научные экспедиции. Два суда относятся к типу "Арктика", флот которого в 1977 году впервые достиг Северного полюса. Еще два действующих ледокола, представляющие одноименные серии — "Севморпуть" и "Таймыр", — были спущены на воду в 1986 и 1987 годах. Три из восьми действующих ледоколов имеют наибольшую ледопроходимость — 2,8–2,9 м. Сегодня в России ведется строительство еще трех судов этого класса: "Якутия" плановый срок сдачи в эксплуатацию — декабрь 2024 года , "Чукотка" 2026 год и "Ленинград" 2028 год . Также строится почти в два раза превышающий их по мощности ледокол "Лидер" 2027 год класса ЛК-120Я. Подробнее о прошлом, настоящем и будущем атомных ледоколов — в инфографике ТАСС.