15 октября, 16:54

Разработана новая технология переработки автомобильных шин в строительные материалы

Раньше всех
Раньше всех
Создана технология полной переработки старых автомобильных шин Из отходов получается отверждаемая смола для использования в производстве композитов и строительных материалов
Шины пустили на композиты и стройматериалы Специалисты РТУ МИРЭА разработали новую технологию безотходной переработки старых автомобильных шин На выходе из них получают отверждаемую смолу нужную для производства композитов и строительных материалов Разработка имеет перспективу широкого практического применения Получаемые смолы после отверждения обладают высокими механическими характеристиками такими как прочность и твёрдость что позволяет использовать их в производстве композитных материалов строительных элементов и других изделий Таким образом то что раньше отправляли на свалку теперь может стать сырьём для новой продукции В вузе отметили что при переработке шин традиционными методами образуется резиновая крошка и побочные отходы в виде полиэфирного шинного корда Новая разработка предполагает переработку последнего совместно с резиной в едином реакторе Выделяющийся при этом технический углерод выполняет роль стабилизатора предотвращающего преждевременное отверждение смолы Такой подход позволяет полностью отказаться от применения дополнительных химических стабилизаторов   По данным РЭО в 2025 году число российских компаний занимающихся переработкой отходов от использования товаров увеличилось более чем в 2 раза Химпром
Химпром
Химпром
Шины пустили на композиты и стройматериалы Специалисты РТУ МИРЭА разработали новую технологию безотходной переработки старых автомобильных шин На выходе из них получают отверждаемую смолу нужную для производства композитов и строительных материалов Разработка имеет перспективу широкого практического применения Получаемые смолы после отверждения обладают высокими механическими характеристиками такими как прочность и твёрдость что позволяет использовать их в производстве композитных материалов строительных элементов и других изделий Таким образом то что раньше отправляли на свалку теперь может стать сырьём для новой продукции В вузе отметили что при переработке шин традиционными методами образуется резиновая крошка и побочные отходы в виде полиэфирного шинного корда Новая разработка предполагает переработку последнего совместно с резиной в едином реакторе Выделяющийся при этом технический углерод выполняет роль стабилизатора предотвращающего преждевременное отверждение смолы Такой подход позволяет полностью отказаться от применения дополнительных химических стабилизаторов По данным РЭО в 2025 году число российских компаний занимающихся переработкой отходов от использования товаров увеличилось более чем в 2 раза Химпром