Aridge представляет летающий автомобиль A868 и получает рекордные заказы на 7000 единиц

Китайская мартёшка Aridge X3 F Два в одном электромобиль с пассажирским дроном на борту 12 октября китайский производитель Aridge ранее Xpeng Aeroht совершил свой первый демонстрационный полёт в Дубайске По сути Aridge X3 F это модульная система вертикального взлёта и посадки eVTOL с носителем в виде обычного автомобиля Несмотря на ценник в 240 тыс производитель подписал с Ali Sons Group ОАЭ Almana Group Катар AlSayer Group Кувейт и Китайским деловым советом ОАЭ предзаказ на 600 Наземных авианосцев так сами называют изделие Всего сообщает компания заказаны 7000 изделий Начать отгрузки обещают в 2027 году

Китайская мартёшка Aridge X3 F Два в одном электромобиль с пассажирским дроном на борту 12 октября китайский производитель Aridge ранее Xpeng Aeroht совершил свой первый демонстрационный полёт в Дубайске По сути Aridge X3 F это модульная система вертикального взлёта и посадки eVTOL с носителем в виде обычного автомобиля Несмотря на ценник в 240 тыс производитель подписал с Ali Sons Group ОАЭ Almana Group Катар AlSayer Group Кувейт и Китайским деловым советом ОАЭ предзаказ на 600 Наземных авианосцев так сами называют изделие Всего сообщает компания заказаны 7000 изделий Начать отгрузки обещают в 2027 году

Aridge от Xpeng Aeroht к летающим автомобилям нового уровня Xpeng Aeroht сменила имя на Aridge убрав связь с Xpeng чтобы разрабатывать свои летающие машины независимо 12 октября в Дубае компания показала новый аппарат A868 который сможет пролетать более 500 км без дозаправки и развивать скорость свыше 360 км ч Одновременно там впервые продемонстрировали предсерийный Land Aircraft Carrier модульный летающий автомобиль который трансформируется из дорожного тягача в летательный модуль Aridge уже приняла предварительные заказы на 600 машин из ОАЭ Катара и Кувейта и довела общий объём заказов до 7 000 единиц это самый крупный зарубежный контракт в истории отрасли В Гуанчжоу закончили строить первую в мире автоматизированную фабрику для серийного выпуска летающих машин Она занимает больше чем 180 000 м² и рассчитана на производство 10 000 аппаратов в год На заводе все детали отслеживаются цифровыми штрихкодами а крыши покрыты солнечными батареями для экономии энергии Аппарат A868 сочетает в себе привычный автомобиль и мини самолёт Внутри шесть посадочных мест а управление одним движением переводит его из дорожного режима в воздушный Такой гибрид подойдёт и для деловых поездок на дальние расстояния и для экстренных служб Рынок низковысотных полётов самолёты и дроны летающие ниже 1000 м сейчас стремительно растёт В 2025 году его мировой объём превысил 3 3 млрд а к 2029 году может удвоиться В Китае за этот сегмент уже отвечают почти 1 5 трл юаней 210 млрд и к 2035 году эта цифра вырастет до 3 5 трлн юаней Aridge выходит на рынок когда технология становится доступнее а инфраструктура готова принимать новые летающие машины Завод в Гуанчжоу и большой объём заказов говорят о серьёзных амбициях Отделение Aridge от Xpeng это не просто ребрендинг а стратегический манёвр Вырвавшись из под крыла тяжеловеса автомобильных операций подразделение летающих машин получило возможность диктовать собственные темпы инноваций и строить партнёрства с лидерами авиации не ограничиваясь интересами автопрома Такой ход минимизирует внутригрупповые конфликты за ресурсы и позволяет сосредоточиться на столь специфическом рынке где гибкость и скорость решений ценятся выше чем масштабы производства Одновременно независимость повышает доверие инвесторов и клиентов которые не хотят видеть портфельный проект а ожидают готовые продукты и быстрое развитие pandaway shortnews xpeng aeroht aridge