Aridge представляет летающий автомобиль A868 и получает рекордные заказы на 7000 единиц

Китайская мартёшка Aridge X3 F Два в одном электромобиль с пассажирским дроном на борту 12 октября китайский производитель Aridge ранее Xpeng Aeroht совершил свой первый демонстрационный полёт в Дубайске По сути Aridge X3 F это модульная система вертикального взлёта и посадки eVTOL с носителем в виде обычного автомобиля Несмотря на ценник в 240 тыс производитель подписал с Ali Sons Group ОАЭ Almana Group Катар AlSayer Group Кувейт и Китайским деловым советом ОАЭ предзаказ на 600 Наземных авианосцев так сами называют изделие Всего сообщает компания заказаны 7000 изделий Начать отгрузки обещают в 2027 году

Китайская мартёшка Aridge X3 F Два в одном электромобиль с пассажирским дроном на борту 12 октября китайский производитель Aridge ранее Xpeng Aeroht совершил свой первый демонстрационный полёт в Дубайске По сути Aridge X3 F это модульная система вертикального взлёта и посадки eVTOL с носителем в виде обычного автомобиля Несмотря на ценник в 240 тыс производитель подписал с Ali Sons Group ОАЭ Almana Group Катар AlSayer Group Кувейт и Китайским деловым советом ОАЭ предзаказ на 600 Наземных авианосцев так сами называют изделие Всего сообщает компания заказаны 7000 изделий Начать отгрузки обещают в 2027 году

Китайский автопроизводитель XPeng представил через дочерний бренд Aridge летающий электромобиль Land Aircraft Carrier После демонстрационного полета в Дубае открыты предзаказы на аппарат стоимостью около 270 тыс а количество заявок уже достигло 7 тыс Производитель позиционирует технологию как доступную и простую в управлении не требующую специальной летной подготовки При поддержке китайских властей компания начала серийное производство и планирует первые поставки на 2027 год Прогнозы Allied Market Research предсказывают рост рынка до 4 18 млрд к 2035 году однако эксперты обращают внимание на сохраняющиеся серьёзные барьеры для массового внедрения технологии Помимо требований к абсолютной безопасности и многократному резервированию систем о которых говорит замдиректора Центра ИИ НИЯУ МИФИ Владимир Зенин существуют и другие вызовы отсутствие необходимой нормативной базы и инфраструктуры ограничения по энергоэффективности аккумуляторов а также неочевидность массового спроса и устойчивой бизнес модели Смогут ли летающие автомобили стать доступным и удобным транспортом для большинства людей или останутся нишевым продуктом читайте в подписке РБК Самые важные новости в телеграм канале РБК

Проект высокоскоростного воздушного такси A868 с вертикальным взлётом и посадкой представило китайское подразделение Xpeng по производству летательных аппаратов AeroHT получившее новое название Aridge через месяц после провального тренировочного полета Воздушное такси A868 рассчитано на шесть пассажиров и оснащено шестью поворотными винтами два из которых расположены на V образном хвостовом оперении Заявленный запас хода составляет более 500 километров максимальная скорость превышает 360 километров в час Аппарат оснащён гибридной силовой установкой сочетающей электрическую и традиционную тягу Отсутствие дополнительных подъёмных винтов позволяет снизить сопротивление воздуха в крейсерском режиме полёта БАС беспилотники воздушноетакси Aridge bespilotny1

Aridge от Xpeng Aeroht к летающим автомобилям нового уровня Xpeng Aeroht сменила имя на Aridge убрав связь с Xpeng чтобы разрабатывать свои летающие машины независимо 12 октября в Дубае компания показала новый аппарат A868 который сможет пролетать более 500 км без дозаправки и развивать скорость свыше 360 км ч Одновременно там впервые продемонстрировали предсерийный Land Aircraft Carrier модульный летающий автомобиль который трансформируется из дорожного тягача в летательный модуль Aridge уже приняла предварительные заказы на 600 машин из ОАЭ Катара и Кувейта и довела общий объём заказов до 7 000 единиц это самый крупный зарубежный контракт в истории отрасли В Гуанчжоу закончили строить первую в мире автоматизированную фабрику для серийного выпуска летающих машин Она занимает больше чем 180 000 м² и рассчитана на производство 10 000 аппаратов в год На заводе все детали отслеживаются цифровыми штрихкодами а крыши покрыты солнечными батареями для экономии энергии Аппарат A868 сочетает в себе привычный автомобиль и мини самолёт Внутри шесть посадочных мест а управление одним движением переводит его из дорожного режима в воздушный Такой гибрид подойдёт и для деловых поездок на дальние расстояния и для экстренных служб Рынок низковысотных полётов самолёты и дроны летающие ниже 1000 м сейчас стремительно растёт В 2025 году его мировой объём превысил 3 3 млрд а к 2029 году может удвоиться В Китае за этот сегмент уже отвечают почти 1 5 трл юаней 210 млрд и к 2035 году эта цифра вырастет до 3 5 трлн юаней Aridge выходит на рынок когда технология становится доступнее а инфраструктура готова принимать новые летающие машины Завод в Гуанчжоу и большой объём заказов говорят о серьёзных амбициях Отделение Aridge от Xpeng это не просто ребрендинг а стратегический манёвр Вырвавшись из под крыла тяжеловеса автомобильных операций подразделение летающих машин получило возможность диктовать собственные темпы инноваций и строить партнёрства с лидерами авиации не ограничиваясь интересами автопрома Такой ход минимизирует внутригрупповые конфликты за ресурсы и позволяет сосредоточиться на столь специфическом рынке где гибкость и скорость решений ценятся выше чем масштабы производства Одновременно независимость повышает доверие инвесторов и клиентов которые не хотят видеть портфельный проект а ожидают готовые продукты и быстрое развитие pandaway shortnews xpeng aeroht aridge

Оскандалившиеся китайцы показали новое летающее такси Китайское подразделение Xpeng чьи аппараты столкнулись в воздухе месяц назад скоропостижно переименовалось в Aridge и представило гибридное воздушное такси с дальностью полёта 500 километров Оснащен аппарат будет гибридной силовой установкой сочетающей электрическую и традиционную тягу A868 рассчитано на шесть пассажиров и оснащено шестью поворотными винтами два из которых расположены на V образном хвостовом оперении Разработчики заявляют что максимальная скорость аппарата будет превышать 360 километров в час Учитывая предыдущий опыт компании звучит страшновато Беспилот

Первые попытки создать летающий автомобиль начались еще в начале XX века а в конце 1940 х в США модели Convair Model 118 даже удалось на короткое время подняться в воздух за счет крыльев и авиадвигателя закрепленных на кузове легкового автомобиля Но из за аварии летающего аппарата проект быстро закрыли В XXI веке идея серийного летающего автомобиля переживает новый бум Интересный вариант реализации придумала китайская компания XPeng Этой осенью она показала в Дубае электромобиль Land Aircraft Carrier со встроенным летающим аппаратом После того как модуль совершил успешный полет над побережьем города и успешно состыковался с электромобилем носителем удалось собрать около 7 тыс предзаказов на модель стоимостью 270 тыс долл Первые Land Aircraft Carrier покупатели на ближневосточном рынке должны получить в 2027 году Несмотря на успехи XPeng в целом отрасль летающих электромобилей пока находится на самых ранних этапах производства Основные проблемы недостаток инвестиций вопросы безопасности и отсутствие законодательной базы которая нужна для полноценного использования таких машин Аэромобили вероятно будут использоваться не как массовый пассажирский транспорт а для срочной перевозки людей и грузов а также в туристических целях считает Роман Тиняев партнер нашей практики Промышленность и технологии Еще один вариант использования чрезвычайные ситуации то есть эвакуация и помощь пострадавшим прогнозирует эксперт Подробнее о том с какими сложностями сталкиваются компании производители аэромобилей и какое будущее ждет индустрию на горизонте 5 10 лет читайте в материале РБК