Латвийские дроны и канадская разработка: новые достижения в области беспилотных технологий

Дрон который садится на машину на скорости 110 км ч и не отскакивает Исследователи из лаборатории Createk Университета Шербрука создали квадрокоптер DART который может совершать посадку на движущиеся транспортные средства И если аппараты других разработчиков умеют делать это на скорости 70 80 км ч то DART можно сажать при скорости до 110 км ч Помогают дрону массой 2 4 кг специальные амортизаторы именно они рассеивают кинетическую энергию при ударе о поверхность без создания эффекта отдачи и предотвращают отскакивание аппарата от крыши А перед посадкой система навигации дрона отслеживает движущийся объект синхронизируя с ним скорость Перед касанием поверхности корпус квадрокоптера выравнивается предотвращая контакт пропеллеров с крышей А после приземления включается режим обратной тяги двигателей прижимающий опоры дрона к поверхности крыши Системе не страшны порывы ветра или непредсказуемые движения транспортного средства Беспилот

Новый дрон уверенно садится на движущийся автомобиль на скорости 110 км ч В канадском Университете Шербрука разработали дрон который сумел сделать то что долгое время считалось едва ли возможным безопасно приземлиться на движущийся со скоростью 110 км ч автомобиль Экспериментальный аппарат DART Direct Approach Rapid Touchdown получивший амортизаторы и реверсивную тягу впервые показал что беспилотники могут взаимодействовать с транспортом не только на стоянке но и в движении на высокой скорости при сильных порывах ветра или ошибках навигации и это открывает путь к новой эпохе мобильных беспилотных систем hightech plus 2025 10 07 novii dron uverenno saditsya na dvizhushiisya avtomobil na skorosti 110 kmch

На полигоне в Селии прошли испытания перехватывающих дронов созданных латвийскими компаниями Belss и Origin Robotics Новые разработки продемонстрировали что способны сбивать иранские дроны Shahed всего за несколько минут сообщают латвийские СМИ Министр обороны Андрис Спрудс заявил что в развитие латвийской дроновой индустрии в этом году вложено 50 миллионов евро а в следующем году финансирование будет удвоено Сегодня Латвия дроновая держава Но почивать на лаврах нельзя технологии развиваются стремительно Удивительно как мало надо для министра обороны чтобы называть страну не просто дроновой а даже державой т е независимым государством Вопросы есть к скорости производитель заявляет скорость дрона 200 250 км ч а Shahed летает на скоростях 400 500 км ч Точно догонит И интересно бы узнать у кого купили Shahed Неужели у диктаторского Ирана В общем Латвия активно стремится вложиться в разработку вооружения которое можно испытать на украинском полигоне хватит уже прохлаждаться надо делать деньги

Канадские инженеры научили дрон садиться на едущий скоростью 110 км ч автомобиль Лаборатория Createk из Университета Шербрука Université de Sherbrooke UdeS решила одну из сложнейших проблем дроностроения Их разработка позволяет беспилотникам безопасно садиться на транспортные средства движущиеся со скоростью шоссейного автомобиля Дрон DART весом 2 4 кг использует нестандартный подход к посадке Вместо плавного снижения он выполняет быстрое пикирование с высоты что обеспечивает устойчивость против ветра и турбулентности Непосредственно перед касанием поверхности беспилотник выравнивает положение чтобы все четыре опоры коснулись платформы одновременно Ключевое новшество комбинация фрикционных амортизаторов и системы реверса тяги Амортизаторы гасят удар при контакте предотвращая отскок а мгновенное изменение направления тяги прижимает дрон к поверхности Это решает проблему резкого наклона аппарата из за встречного потока воздуха www youtube com embed tTUVr1Ogag0 В ходе испытаний дрон совершил 38 успешных посадок на пикап двигавшийся со скоростью до 110 км ч Такой результат стал возможен благодаря расширению посадочного диапазона система устойчива к ошибкам навигации и порывам ветра Канадские разработчики подчеркивают практическую ценность технологии Военные дроны смогут возвращаться на движущиеся командные пункты курьерские аппараты принимать грузы с транспортных средств без остановки а поисковые беспилотники садиться на катера и вездеходы в сложных условиях Система использует доступные компоненты и не требует кардинальной переделки существующих платформ По расчетам инженеров их подход в 38 раз повышает надежность посадки по сравнению с традиционными методами Технология демонстрирует потенциал для создания интегрированных транспортных систем где воздушные и наземные аппараты работают в едином операционном пространстве Это может изменить подходы к логистике и мобильным операциям с использованием дронов

В канадском Университете Шербрука разработали дрон который сумел сделать то что долгое время считалось едва ли возможным безопасно приземлиться на движущийся со скоростью 110 км ч автомобиль Экспериментальный аппарат DART Direct Approach Rapid Touchdown получивший амортизаторы и реверсивную тягу впервые показал что беспилотники могут взаимодействовать с транспортом не только на стоянке но и в движении на высокой скорости при сильных порывах ветра или ошибках навигации Исследования проводились в лаборатории Createk специализирующейся на робототехнических решениях для динамических систем В серии испытаний дрон DART совершил 38 успешных посадок подряд на платформу пикапа движущегося по треку с высокой скоростью Результат по словам разработчиков способен изменить принципы применения дронов До сих пор посадка на движущиеся объекты оставалась одной из самых трудных задач для аэродронов При скоростях свыше 60 км ч сопротивление воздуха заставляет дрон наклоняться вперёд что приводит к риску удара пропеллерами о поверхность или к отскоку при касании Попытки решить эту проблему с помощью стандартных шасси или систем стабилизации не приносили успеха конструкции ломались а аппарат терял управление Команда Createk предложила решение сочетающее фрикционные амортизаторы и реверсивную тягу В момент касания дрон не просто тормозит а одновременно прилипает к поверхности поглощая энергию удара и создавая прижимное усилие в противоположном направлении Наш подход это комбинация быстрого пикирования лёгких амортизаторов и мгновенного реверса тяги Она делает посадку устойчивой даже при сильных порывах ветра или ошибках навигации объяснил руководитель проекта аспирант кафедры машиностроения Айзек Танни Вместе с коллегами Джоном Бассом и Алексисом Люссье Дебьенсом он несколько лет работал над алгоритмами управления и системами обратной связи позволяющими дрону адаптироваться к непредсказуемым движениям цели Вес аппарата DART составляет всего 2 4 кг однако он способен выдерживать резкое торможение при контакте с движущейся платформой Во время посадки дрон отслеживает транспортное средство сверху и затем уходит в вертикальное пикирование корректируя траекторию каждые доли секунды Непосредственно перед касанием система автоматически выравнивает положение корпуса чтобы все четыре опоры соприкоснулись одновременно Фрикционные стойки принимают на себя основную часть кинетической энергии а реверсивная тяга мгновенно активируется чтобы вжать дрон в поверхность Это устраняет эффект отскока и аппарат остаётся зафиксированным даже при неравномерном движении автомобиля В результате посадочный диапазон сочетание скоростей углов и турбулентных условий при которых возможна успешная посадка вырос в 38 раз по сравнению с предыдущими конструкциями Создатели DART видят очевидные перспективы для использования технологии в реальных миссиях Военные беспилотники смогут приземляться на движущиеся командные машины не дожидаясь их остановки Логистические операторы передавать грузы между фурами прямо на трассе Спасательные службы использовать дроны для доставки оборудования или образцов на катера и вездеходы в сложных погодных условиях Поскольку DART построен на доступных компонентах и не требует сложных сенсорных систем исследователи считают что технология может быть внедрена в коммерческие модели уже в ближайшие годы отмечает Хайтек