Россия сокращает бюджетные расходы на авиацию и судостроение на ближайшие три года

Власти РФ в полтора раза урезали расходы на производство и ремонт гражданских самолётов в 2026 году Затраты на выпуск и ремонт кораблей упали более чем вдвое Власти планируют сократить расходы на федеральный проект Производство самолетов и вертолетов в 2026 году с планировавшихся в прошлогоднем бюджете 139 6 млрд до 85 7 млрд рублей то есть в 1 6 раза выяснила Вёрстка внесена в РФ в реестр иноагентов ознакомившись с проектом нового бюджета РФ на три года На 2027 год расходы по сравнению с ранее запланированными упадут на 21 со 109 7 млрд до 86 9 млрд рублей На 2028 год траты вырастут не сильно до 89 3 млрд Входящую в эти суммы господдержку российских авиакомпаний на обновление парков самолётов для внутренних перевозок в 2026 году снизят до нуля На 2025 год изначально закладывали 4 1 млрд рублей но после корректировок сократили до 1 3 млрд рублей что чуть больше половины цены самолета Embraer 170LR на 76 пассажиров который стоит 2 2 млрд Кроме того в бюджете на 2026 год сократили федеральный проект Производство судов и судового оборудования с планировавшихся год назад 75 5 млрд рублей в 2 3 раза до 32 3 млрд На 2027 год раньше закладывали 110 8 млрд а теперь тоже в два с лишним раза меньше 50 1 млрд рублей Входящие в эти суммы субсидии российским организациям на строительство крупнотоннажных судов с 5 4 млрд рублей в этом году упадут до 1 9 млрд в следующем и до 0 7 млрд в 2027 м Только в 2028 м эти расходы должны вновь вернуться к уровню текущего года и составить 4 8 млрд

Власти РФ в полтора раза урезали расходы на производство и ремонт гражданских самолётов в 2026 году Затраты на выпуск и ремонт кораблей упали более чем вдвое Власти планируют сократить расходы на федеральный проект Производство самолетов и вертолетов в 2026 году с планировавшихся в прошлогоднем бюджете 139 6 млрд до 85 7 млрд рублей то есть в 1 6 раза выяснила Вёрстка внесена в РФ в реестр иноагентов ознакомившись с проектом нового бюджета РФ на три года На 2027 год расходы по сравнению с ранее запланированными упадут на 21 со 109 7 млрд до 86 9 млрд рублей На 2028 год траты вырастут не сильно до 89 3 млрд Входящую в эти суммы господдержку российских авиакомпаний на обновление парков самолётов для внутренних перевозок в 2026 году снизят до нуля На 2025 год изначально закладывали 4 1 млрд рублей но после корректировок сократили до 1 3 млрд рублей что чуть больше половины цены самолета Embraer 170LR на 76 пассажиров который стоит 2 2 млрд Кроме того в бюджете на 2026 год сократили федеральный проект Производство судов и судового оборудования с планировавшихся год назад 75 5 млрд рублей в 2 3 раза до 32 3 млрд На 2027 год раньше закладывали 110 8 млрд а теперь тоже в два с лишним раза меньше 50 1 млрд рублей Входящие в эти суммы субсидии российским организациям на строительство крупнотоннажных судов с 5 4 млрд рублей в этом году упадут до 1 9 млрд в следующем и до 0 7 млрд в 2027 м Только в 2028 м эти расходы должны вновь вернуться к уровню текущего года и составить 4 8 млрд

Власти в 1 5 раза урезали расходы на производство и ремонт гражданских самолётов в 2026 году с 139 до 85 млрд рублей Господдержку российских авиакомпаний на обновление парков самолётов снизили до нуля Затраты на выпуск и ремонт кораблей упали более чем вдвое с 75 до 32 млрд следует из проекта бюджета РФ Всё это скажется на ценах на авиабилеты и безопасности путешествий nul1biz

Я неоднократно ранее писал что долгая война затягивание СВО негативно скажется на состоянии российской экономики И вот в бюджете на 2026 год появились первые признаки того что государство вынуждено сворачивать инвестиционную активность в весьма важных для страны высокотехнологичных сферах на развитии которых ранее делался важный акцент Правительство РФ на днях внесло существенные коррективы в бюджетное финансирование авиационной и судостроительной отраслей Согласно новому проекту трёхлетнего бюджета на 2026 год запланировано сокращение расходов на производство и ремонт гражданских самолётов в 1 6 раза с ранее планировавшихся 139 6 млрд до 85 7 млрд рублей На следующий 2027 год уменьшение составит 21 объём финансирования снизится со 109 7 млрд до 86 9 млрд рублей а на 2028 год запланирован лишь незначительный рост до 89 3 млрд рублей При этом государственная поддержка российских авиакомпаний направленная на обновление парка для внутренних перевозок в 2026 году будет полностью прекращена Для сравнения ещё в 2025 году на эти цели после корректировок оставалось 1 3 млрд рублей сумма составляющая около половины стоимости одного самолёта Embraer 170LR оцениваемого в 2 2 млрд рублей Параллельно серьёзному сокращению подверглось и судостроение бюджет соответствующего федерального проекта на 2026 год уменьшен более чем вдвое с 75 5 млрд до 32 3 млрд рублей На 2027 год финансирование также было снижено с 110 8 млрд до 50 1 млрд рублей Субсидии на строительство крупнотоннажных судов составляющие часть этих ассигнований продолжат поэтапно сокращаться с 5 4 млрд рублей в текущем году до 1 9 млрд в следующем и до 0 7 млрд в 2027 году Вернуться к уровню 2024 года в размере 4 8 млрд рублей в этой категории расходов планируется только к 2028 году Таким образом представленные бюджетные проектировки свидетельствуют о значительном снижении государственных инвестиций в развитие гражданского авиа и судостроения в среднесрочной перспективе

Крылья без топлива Россия урезает расходы на авиацию и судостроение Российское правительство продолжает резать собственную промышленность по живому Согласно проекту бюджета на ближайшие три года расходы на производство и ремонт гражданских самолетов в 2026 году сократят в полтора раза с 139 6 до 85 7 млрд рублей Под нож попал и судостроительный сектор где финансирование федерального проекта Производство судов и судового оборудования урезано более чем вдвое с 75 5 до 32 3 млрд рублей Для страны которая мечтала о технологическом суверенитете и импортозамещении это звучит как признание поражения После ухода Boeing Airbus и Embraer Россия обещала наладить выпуск собственных лайнеров от Суперджета до МС 21 Теперь же выясняется что даже на ремонт имеющихся самолетов средств не хватает Государственная поддержка авиакомпаний которая должна была помочь обновить парк для внутренних перевозок в 2026 году снижается до нуля В 2025 м эта сумма уже была сокращена до символических 1 3 млрд рублей меньше чем стоит половина одного среднемагистрального лайнера Похожая картина и в судостроении После громких заявлений о строительстве арктического флота будущего и переходе на отечественные комплектующие правительство режет субсидии на строительство крупнотоннажных судов почти в восемь раз Если в этом году отрасль получала 5 4 млрд рублей то в 2027 м всего 0 7 млрд К 2028 году финансирование обещают вернуть но это уже выглядит скорее как попытка сохранить видимость движения чем как стратегический курс На фоне этих цифр официальная риторика о промышленном прорыве звучит всё более фальшиво Российская авиапромышленность и судостроение превращаются не в драйверы экономики а в памятники несбывшимся амбициям Технологический суверенитет снова отложен на потом когда нибудь после войны после кризиса после новых обещаний kritiknewsfeed когда государство режет крылья и топит корабли

Власти РФ в 1 5 раза урезали расходы на производство и ремонт гражданских самолётов в 2026 году с 139 до 85 млрд рублей Господдержку российских авиакомпаний на обновление парков самолётов снизили до нуля Кроме того затраты на выпуск и ремонт кораблей упали более чем вдвое с 75 до 32 млрд следует из проекта бюджета РФ bankoffo

Сокращение госрасходов на авиацию и флот Расходы на производство и ремонт гражданских самолетов уменьшены в 1 5 раза с 139 до 85 млрд руб Поддержка авиаперевозчиков в обновлении флота прекращена бюджетная господдержка равна нулю Затраты на корабли и суда сокращены более чем вдвое с 75 до 32 млрд руб Эти меры могут повлиять на стоимость билетов и безопасность полетов investing investing

Расходы на производство и ремонт гражданских самолетов и вертолетов в 2026 году в проекте бюджета России снижены по сравнению с 2025 м более чем в полтора раза со 139 до 85 миллиардов рублей Господдержку авиакомпаний на обновление парков сократили до нуля Затраты на выпуск и ремонт кораблей упали более чем вдвое с 75 до 32 миллиардов россия babr24

Власти в полтора раза урезали расходы на производство и ремонт гражданских самолётов в 2026 году Власти планируют сократить расходы на федеральный проект Производство самолетов и вертолетов в 2026 году с планировавшихся в прошлогоднем бюджете 139 6 млрд до 85 7 млрд рублей то есть в 1 6 раза На 2027 год расходы по сравнению с ранее запланированными упадут на 21 со 109 7 млрд до 86 9 млрд рублей На 2028 год траты вырастут не сильно до 89 3 млрд bisrub

Политолог Юрий Баранчик отмечает что в новом проекте трехлетнего бюджета РФ предусмотрено сокращение госинвестиций в высокотехнологичные сферы В частности на 2026 год запланировано сокращение расходов на производство и ремонт гражданских самолётов в 1 6 раза с ранее планировавшихся 139 6 млрд руб до 85 7 млрд В 2027 году уменьшение составит 21 со 109 7 млрд до 86 9 млрд руб и только в 2028 году запланирован незначительный рост до 89 3 млрд руб Господдержка российских авиакомпаний направленная на обновление парка для внутренних перевозок в 2026 году будет полностью прекращена Серьёзные сокращения ожидают и судостроение бюджет соответствующего федерального проекта на 2026 год уменьшен более чем вдвое с 75 5 млрд до 32 3 млрд руб На 2027 год финансирование также было снижено с 110 8 млрд до 50 1 млрд руб Субсидии на строительство крупнотоннажных судов составляющие часть этих ассигнований продолжат поэтапно сокращаться с 5 4 млрд руб в текущем году до 1 9 млрд в следующем и до 0 7 млрд в 2027 году Вернуться к уровню 2024 года в размере 4 8 млрд рублей в этой категории расходов планируется только к 2028 году Сокращение бюджетных расходов Юрий Баранчик объясняет затягиванием СВО которое негативно влияет на состоянии российской экономики и госбюджета