Контейнерооборот в мире вырос на 7% в 2024 году, PSA International сохраняет лидерство

Контейнерооборот в портах мира вырос в 2024 году на 7 до 928 млн TEU Первое место среди операторов контейнерных терминалов сохранила PSA International с грузооборотом в 67 2 млн TEU При этом общее количество глобальных операторов терминалов в 2024 году в рейтинговых таблицах Drewry сократилось до 19 из списков выбыли MOL NYK и Yang Ming а дебютировала в глобальном рейтинге компания ONE

Drewry опубликовал данные по динамике контейнерооборота терминальных портфелей международных портовых холдингов в 2024 году рассчитанный пропорционально принадлежащим операторам долям в акционерном капитале терминалов Согласно оценкам аналитика 7 крупнейших глобальных операторов в прошлом году наращивали объемы значительно медленнее чем меньшие по размерам участники рейтинга Подробнее

Когда краны тянут свою песню Рейтинг крупнейших в мире операторов контейнерных терминалов возглавил холдинг PSA International Сингапур На 2 м и 3 ем месте расположились китайские гиганты China Merchants и COSCO На топ 3 глобальных операторов из Азии приходится почти 20 мирового контейнерооборота Как ожидают аналитики мировые мощности по обработке контейнеров в этом году увеличатся на 4 8 что станет наибольшим ростом со времен мирового финансового кризиса Однако здесь интересен и еще один факт Столь мощная и глобальная инфраструктура по обработке контейнеров более чем на 80 обеспечивается портовыми кранами производства машиностроительной корпорации из Китая Shanghai Zhenhua Heavy Industries Это так называемые причальные контейнерные краны перегружатели STS ship to shore и развитие американской портовой индустрии во многом зависит именно от них Вместе с этим ранее США заявляли о намерении повысить импортную пошлину до 100 но пока стороны находятся в активной стадии переговоров

Куда пошли ковидные прибыли линий Контейнерооборот портов мира в 2024 вырос на 7 до 928 млн TEU Такие данные приводят в Drewry В рейтингах Drewry осталось 19 глобальных игроков из списков ушли MOL NYK и Yang Ming в глобальный перечень вошла ONE Отобранная группа операторов показала результат выше рынка перевалка с учетом долей участия выросла в среднем на 7 7 их совокупная доля на мировом рынке поднялась с 48 9 до 49 2 Лидеры и гибридные операторы PSA International сохранила первое место 67 2 млн TEU прирост 7 3 Терминальные бизнесы линий MSC Group TiL и AGL CMA CGM CMA Terminals и Terminal Link и Hapag Lloyd Hanseatic Global Terminals которые в Drewry называют гибридными операторами укрепили позиции Они работают на условиях сопоставимых с независимыми игроками вроде PSA China Merchants DP World и Hutchison Ports но имеют лучшую гарантию объемов за счет единой собственности с линиями Эти операторы действительно активно продвигаются вперед со стратегиями экспансии через слияния и поглощения что часто является единственным способом выхода на устоявшиеся портовые рынки Куда пошли ковидные прибыли линий Перевозчики направили часть сверхприбыли на терминальные активы чтобы контролировать производительность и издержки на ключевых мощностях и увязать морские и наземные сети За 2019 2024 годы объемы CMA CGM с учетом долей выросли на 4 6 млн TEU или на 55 У MSC прирост составил 14 1 млн TEU или 47 China Merchants Port Group прибавила 19 7 млн TEU или 48 главным образом за счет увеличения пакетов в других китайских портовых группах В Drewry ожидают рост мирового контейнерооборота в 2025 на 4 8 Фактором выступают восстановление спроса и продолжение проектов модернизации и расширения мощностей запущенных после пандемийной перегруженности терминалов