Дефицит танкеров усугубляется из-за атак хуситов в Красном море

В мире растет дефицит танкеров. Это связано с атаками йеменских хуситов на торговые суда, что удлиняет морские пути. Кроме того, растет доля «теневого флота», которым пользуется несколько стран, включая Россию. Сложность в том, что на постройку судна требуется уйма времени. Например, сейчас верфи заполнены контейнеровозами, заказанными еще во время пандемии, а также перевозчиками сжиженного природного газа. Поэтому сейчас число заказов на танкеры и супертанкеры растет, но никто не возьмется предсказать, что будет на рынке, когда они будут построены. И будет ли в этих судах необходимость. К тому же перспективы отрасли ухудшают паны по отказу от ископаемого топлива, озвученные многими европейскими и не только странами.

Рынку нефти не хватает танкеров Нападения хуситов на коммерческие суда привели к масштабным перебоям в мировой торговле нефтепродуктами и обострили проблему с дефицитом судов. Между тем эксперты танкерной отрасли предупреждали о ней еще задолго до начала конфликта читать далее pfs.ms/Wqmv98

Конфликт на Ближнем Востоке привел к дефициту танкерного флота Всего два новых супертанкера должны присоединиться к флоту в 2024 году — это наименьшее пополнение за почти четыре десятилетия и примерно на 90% ниже среднегодового показателя в XXI веке. После того, как владельцы начали избегать южной части Красного моря, нехватка новых мощностей начинает ощущаться: ставки резко выросли, а продолжительность рейсов увеличивается. Особенный дефицит наблюдается в танкерах для перевозки сырой нефти и танкеров-продуктовозов. «Ситуация на танкерном рынке, особенно на танкерах для сырой нефти, напряженная… В будущем она будет еще более жесткой», — заявили аналитики Banchero Costa. «В дополнение к тому, что многие суда ходят вокруг южной Африки, а не через Красное море и Суэцкий канал, растущий темный флот означает, что многие корабли доступны только определенным клиентам», - пишет Bloomberg. Поставки нефти в целом стали более длительными и дальними после изменения мировых потоков на фоне начала войны на Украине. По данным Banchero Costa, после двух супертанкеров, которые присоединятся к флоту в этом году, в 2025 году их будет только пять. Для сравнения, в 2022 году было поставлено 42 корабля.

В мире увеличивается дефицит нефтяных танкеров из-за роста продолжительности поставок после атак йеменских хуситов в Красном море, сообщает РБК. Помимо этого, растет дефицит снижения эффективности мирового флота из-за растущей роли теневого. Им могут воспользоваться только «определенные клиенты». По данным Bloomberg, в этом году на выпуск готовят только два супертанкера, в следующем году их ожидается пять. В 2022 году удалось поставить 42 судна. Показатель этого года является наименьшим количеством пополнений за последние 40 лет и примерно на 90% ниже среднегодового показателя нынешнего тысячелетия. Растущие цены на нефть, в том числе из-за увеличения продолжительности поставок, сокращение добычи ОПЕК+ ухудшают перспективы отрасли. Также негативно влияют планы по переходу на зеленую энергетику. Несмотря на это, транспортные фирмы прогнозируют рост. Подписаться Прислать новость

Россия успела создать собственный танкерный флот вовремя. Во всем мире наблюдается недостаток танкеров из-за увеличения времени доставки грузов из-за атак хуситов из Йемена в Красном море, а также из-за ухудшения эффективности глобального флота из-за увеличения роли «теневых» судов, доступных для России. По данным транспортной компании Banchero Costa, в этом году запланировано всего два супертанкера, а в следующем году ожидается пять, что является значительным снижением по сравнению с 2022 годом, когда было построено 42 судна. Такая ситуация представляет собой самое низкое количество новых поставок за последние 40 лет и примерно на 90% ниже среднегодового уровня текущего тысячелетия. В связи с этим главный исполнительный директор компании Euronav NV Александр Саверис отмечает, что из-за ограниченного числа новых танкеров и стареющего флота перспективы для судов "очень обнадеживающие".

Эксперты увидели дефицит танкеров по всему миру из-за атак хуситов в Красном море По данным экспертов отрасли, по всему миру наблюдается увеличение дефицита нефтяных танкеров, вызванное увеличением продолжительности сроков поставок. Издание Bloomberg сообщает, что это связано с атаками йеменских хуситов в Красном море, в результате чего многие компании предпочитают обходить этот опасный участок. Увеличение спроса на танкеры произошло на фоне сокращения объемов строительства новых судов. По прогнозам, в 2024 году на воду будут спущены всего два супертанкера, а в следующем году - всего пять. Это значительное снижение по сравнению с 2022 годом, когда было спущено на воду 42 судна такого типа. Аналитики отмечают, что после начала поиска альтернативных маршрутов вокруг Красного моря уровень загрузки танкерного флота вырос на пять процентов. Ранее в феврале текущего года движение «Ансар Алла» нанесло ракетный удар по американскому судну Torm Thor в Аденском заливе Аравийского моря, а также хуситы подтвердили атаку на два американских корабля.

Нападения хуситов на коммерческие суда привели к масштабным перебоям в мировой торговле нефтепродуктами и обострили проблему с дефицитом судов. Между тем эксперты танкерной отрасли предупреждали о ней еще задолго до начала конфликта

Согласно информации от Bloomberg, проблема нехватки танкеров оказалась в центре внимания после серии атак в Красном море. По прогнозам, только два новых танкера будут добавлены к нефтяному флоту к 2024 году, что является самым низким пополнением за последние 40 лет. Эксперты отмечают, что нехватка судов стала актуальной в свете перебоев в поставках нефти из-за нападений на суда в Красном море.

Дефицит танкеров усугубляется из-за атак хуситов в Красном море Согласно информации от Bloomberg, проблема нехватки танкеров оказалась в центре внимания после серии атак в Красном море... читать полностью В мире растет дефицит танкеров. Это связано с атаками йеменских хуситов на торговые суда, что удлиняет морские пути. Кро... читать полностью Эксперты увидели дефицит танкеров по всему миру из-за атак хуситов в Красном море По данным экспертов отрасли, по всему... читать полностью Рынку нефти не хватает танкеров Нападения хуситов на коммерческие суда привели к масштабным перебоям в мировой торговле... читать полностью Конфликт на Ближнем Востоке привел к дефициту танкерного флота Всего два новых супертанкера должны присоединиться к фло... читать полностью

Россия вовремя сформировала танкерный флот. В мире растет дефицит танкеров на фоне увеличения продолжительности поставок в связи с атаками йеменских хуситов в Красном море, а также снижения эффективности мирового флота из-за растущей роли «теневого», который доступен для России. В этом году выйдут всего два супертанкера, в следующем году их ожидается пять, следует из данных транспортной компании Banchero Costa, в то время как в 2022 году были поставлены 42 судна. Это наименьшее количество пополнений за последние 40 лет и примерно на 90% ниже среднегодового показателя нынешнего тысячелетия. Так, главный исполнительный директор Euronav NV Александр Саверис считает, что небольшое количество новых поставок и стареющий флот делают перспективы для танкеров «очень позитивными».