Глава Минтранса РФ Андрей Никитин анонсировал беспилотное будущее Северного морского пути на ВЭФ 2025

В значительной степени Северный морской путь СМП должен быть беспилотным цитируют СМИ выступление главы Минтранса РФ Андрея Никитина на ВЭФ 2025 По словам министра для работы СМП также требуются строительство ледоколов портов и терминалов восстановление системы аварийно спасательного флота Ранее напомним сообщалось о старте в Архангельской области проекта по применению морских беспилотных судов Поморье должно стать первым регионом России где морские беспилотники применяются в северных условиях вэф

Минтранс ставит амбициозные задачи по развитию Арктики Ведомство планирует масштабное развитие Северного морского пути СМП делая акцент на беспилотные технологии Об этом в ходе ВЭФ сообщил министр транспорта РФ Андрей Никитин Он отметил амбициозность задачи и обозначил комплекс мер которые необходимо реализовать 1 Беспилотные технологии Рассматривается возможность превращения СМП в беспилотный маршрут 2 Инфраструктурные проекты Строительство ледоколов восстановление аварийно спасательного флота возведение терминалов в портах СМП и повышение транспортной доступности 3 Авиационное развитие Росавиация реализует программу реконструкции и капитального ремонта аэродромов и посадочных площадок в арктическом коридоре 4 Цифровые решения Внедрение национальной цифровой транспортно логистической платформы НЦТЛП для обеспечения мультимодальности грузоперевозок Особое внимание уделяется созданию бесшовной цифровой среды позволяющей грузоотправителям легко переключаться между железнодорожным морским речным и автомобильным транспортом Медиаканал о цифровом транспорте Подписаться

Глава Минтранса РФ Андрей Никитин в рамках ВЭФ 2025 заявил о том что Северный морской путь СМП должен быть беспилотным Для этого потребуется решить ряд инженерных и инфраструктурных задач Необходимо строительство ледоколов портов и терминалов в акватории восстановление системы аварийно спасательного флота Сегодня в России эксплуатируются два парома с системами автономного судовождения Маршал Рокоссовский и Генерал Черняховский По данным Минтранса в ближайшее время планируется ввод в эксплуатацию новых подобных судов Для реализации этих проектов были внесены изменения в Кодекс торгового мореплавания и Кодекс внутреннего водного транспорта Они регламентируют эксплуатацию автономных судов порядок управления ими статус внешнего экипажа а также регулирование правоотношений возникающих при плавании автономных судов Изменения вступили в силу с 1 сентября 2024 года

Минтранс обозначил первоочередные задачи по развитию Севморпути Об этом в ходе ВЭФ 2025 заявил министр транспорта Андрей Никитин В числе первых он назвал задачу возрождения транспортной науки как фундаментальной так и прикладной Мы активно работаем над этим с Академией наук Морской коллегией и Росатомом Следующие 20 30 лет важные открытия будут происходить вокруг транспортных проблем отметил глава Минтранса России Второй приоритет подготовка кадров для Арктики Важной задачей является обеспечение безопасности на СМП и развитие современной аварийно спасательной инфраструктуры Еще одним направлением работы станет реконструкция арктических аэродромов для улучшения мобильности людей в регионе Особое внимание уделяется инновациям беспилотным технологиям и цифровизации Россия стала одной из первых стран внедривших беспилотные технологии в международное морское законодательство Мы стали здесь пионерами и сегодня все это работает Уже сейчас такие суда действуют на Балтике и в портах отметил Андрей Никитин Ключевым проектом станет Национальная цифровая транспортно логистическая платформа разрабатываемая совместно с Росатомом и РЖД Еще одним серьезным вызовом является развитие речного транспорта Это работа которая требует совместных решений с коллегами